[實用新型]一種電動自行車電池盒的防反插觸點結構

有效

• 申請號: 201120207977.2
• 申請日: 2011-06-20
• 公開（公告）號: CN202150500U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 項燦
• 申請（專利權）人: 永康市滬龍電動車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01R13/642
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種觸點結構，特別是一種電動自行車電池盒的防反插觸點結構。

背景技術：

目前，電動自行車電池盒的觸點結構存在安全性的缺陷：一是防呆性差，公母觸點正反對插都可以插入，操作時易出現反接造成短路；二是結構性差，連接電線與插針焊接后焊點外露，易造成短路，如出現虛焊或焊接點不大的情況，電池工作時打火，易造成焊接點脫落導致開路。

發明內容：

本實用新型的發明目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種安全性好的電動自行車電池盒的防反插觸點結構。

本實用新型的發明目的是按下述技術方案實現的：

一種電動自行車電池盒的防反插觸點結構，包括公觸點和母觸點，所述公觸點包括插針和插針固定座，所述母觸點上設有插孔，所述插針一端與插孔插接，另一端焊接有連接電線，所述插針固定座的插接端還設有一防反插凸塊，所述母觸點上設有與該防反插凸塊配合的凹槽。

所述插針固定座為一塑料座，所述插針與所述連接電線的焊接點均包覆在該塑料座內。

本實用新型相對于現有技術具有如下優點：

1、防呆性強：公母觸點對接不會出現反插現象，從而避免正負極性短路。

2、結構及工藝性能好：連接電線與插針焊接完后再第二次注塑，把焊接點全部保護，避免正負極性碰導體后短路，并避免虛焊時連接線與插針的開路現象。

附圖說明：

圖1為本實用新型公母觸點插裝在一起的結構示意圖。

具體實施方式：

參見圖1，按照本實用新型提供的一種電動自行車電池盒的防反插觸點結構，包括公觸點1和母觸點2，公觸點1包括插針11和插針固定座12，母觸點2上設有插孔21，插針11一端與插孔21插接，另一端焊接有連接電線13。插針固定座12的插接端還設有一防反插凸塊14，母觸點2上設有與該防反插凸塊14配合的凹槽22，這樣一來，當公觸點1以反方向插向母觸點2時，由于防反插凸塊14與凹槽22錯位而使得公母觸點不能實現插接，從而提高了使用的安全性。

如上所述，插針固定座12為一塑料座，插針11與連接電線13的焊接點均包覆在該塑料座內，從而對焊接點起到保護作用。