[實用新型]一種軸向重載推力軸承

有效

• 申請號: 201120207608.3
• 申請日: 2011-06-20
• 公開（公告）號: CN202165426U
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: 唐欣
• 申請（專利權）人: 中國石油集團川慶鉆探工程有限公司井下作業公司
• 主分類號: F16C19/32
• 分類號: F16C19/32;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

一種軸向重載推力軸承，用于增加軸承軸向推力，屬于機械工業軸承制造技術領域。

背景技術：

隨著機械工業技術的發展，軸承的設計和制造技術也得到了全面發展，其應用深入到機械工業的各個方面；軸承作為機械工業的一種常用機械結構，對兩個相互轉動的機構起到承受載荷、減小摩阻、提高機械傳動效率的作用，對機械工業的發展起著重要的作用。

軸承的種類很多，按軸承工作的摩擦性質不同，有滑動摩擦軸承和滾動摩擦軸承兩大類，前者簡稱為滑動軸承，后者簡稱為滾動軸承；按其所能承受的載荷方向可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷；②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷；③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷；

滑動軸承不分內外圈，也沒有滾動體，一般是由耐磨材料制成，這種軸承常用于低速、重載及加注潤滑油及維護困難的機械轉動部位；滾動軸承就是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，滾動軸承一般由外圈，內圈，滾動體和保持架組成，滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高；滑動軸承比滾動軸承的摩擦系數大很多，所以，為提高機械效率，傳統的機械轉動結構大都設計和使用滾動軸承。

根據軸承承受載荷的大小，一般來說，圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承承受的載荷較大；當向心軸承徑向承受重載荷時，不僅可以通過優選軸承結構、軸承的制造材料，還可以選用雙列和四列軸承等，甚至增加軸承尺寸，達到大大提高軸承的承載能力，能滿足向心軸承徑向承受重載荷的要求；當推力軸承軸向承受重載荷時，也可以通過優選軸承結構、軸承的制造材料，增加軸承尺寸，一般來說，也能滿足推力軸承承受重載荷的要求，但推力軸承承載能力的增加相對難度較大，往往需要大幅度增加軸承的尺寸，對于一些特殊機械來說，由于受到使用環境的限制，軸承設計空間，特別是徑向設計、安裝空間有限，即使是采用現有的最優化的推力軸承結構進行設計，采用強度最高的材料制造，軸承的軸向承載能力依然不能滿足特殊機械的需要，由于推力軸承承載能力的限制，導致特殊機械不能順利完成設計和制造，不能投入生產運用，更不能轉化為生產力。

綜上所述，現有技術的主要缺點是：現有的推力軸承的設計和制造技術，不能充分滿足現場部分領域特殊機械徑向設計空間受限時軸向重載荷承載能力的需要。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，采用多級滾子的設置方法，設計了一種軸向重載推力軸承。

本實用新型是這樣實現的：本實用新型由軸承內圈和軸承外圈構成，其特征在于：所述軸承內圈由內凸棱圈1構成，在內凸棱圈1外圓柱面上設置有多個外梯形凸棱6；所述外圈包括外凸棱圈3和軸承外殼4，在外凸棱圈3的內圓面上設置有多個內梯形凸棱5，在每個外梯形凸棱6與每個內梯形凸棱5之間設置有軸承滾子2，軸承滾子2在外梯形凸棱6與內梯形凸棱5之間實現軸向多級滾子滾動；

所述外梯形凸棱6之間是等距設置，所述每個內梯形凸棱5之間是等距設置的；

所述外凸棱圈3是沿軸線分為兩半的結構；

所述內梯形凸棱5與外梯形凸棱6的形狀相同、數量相同、設置等距；

在所述外凸棱圈3的外圓柱面與軸承外殼4的內圓柱面設置有連接螺紋，軸承外殼4通過與外凸棱圈3外圓的螺紋連接，對外凸棱圈3起支撐作用；

所述內凸棱圈1是圓柱管體結構，也可以是與軸承的安裝軸設計為一體的實心結構；

所述軸承外殼4是帶螺紋的管體結構，也可以是與軸承安裝體外壁設計為整體的結構，與軸承安裝體外壁設計成整體可以節約軸承徑向設計空間，還能增加軸承外殼4的強度；

所述軸承滾子2為軸向多級圓錐形滾子，或者軸向多級圓柱滾子；

本實用新型的有益效果和優點是：

1.軸承內圈和軸承外圈由一組軸向多級軸承滾子共同承擔軸向推力，克服了常規推力軸承只能由一組軸承滾子承受軸向推力的不足，可大大增加推力軸承的承載能力；

2.本實用新型的軸承外殼4可以與安裝外壁設計為一個整體結構，內凸棱圈1可以與軸承的安裝軸設計成一個整體結構，可以起到增加軸承徑向設計空間，增加軸承滾子的長度的作用，從而增加軸承的承載能力；

3.本實用新型實現了由軸向多級滾子承受軸向載荷的目的，增加了軸承的承載能力，本實用新型具有在推力軸承徑向設計空間受限時，提高軸向推力承載能力的特點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖。