[實用新型]鋁車輪消失模鑄造裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120205930.2 | 申請日: | 2011-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN202087775U | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜德喜;萬雅春;李甲天;朱霖;李洪彪 | 申請(專利權(quán))人: | 中信戴卡輪轂制造股份有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/04 | 分類號: | B22C9/04;B22D18/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066003 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪 消失 鑄造 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種鋁車輪的鑄造成形裝置,具體地說涉及一種結(jié)合消失模技術(shù)和差壓鑄造技術(shù)的鋁車輪消失模鑄造裝置。?
背景技術(shù)
目前,鋁合金車輪的鑄造成形方式以低壓鑄造和重力鑄造作為主流技術(shù)。低壓鑄造技術(shù)憑借其相對低廉的設(shè)備、模具成本在國內(nèi)及歐洲廠商應(yīng)用較多,重力鑄造技術(shù)主要是日本企業(yè)應(yīng)用,但是重力相對厚大的冒口而言,其材料利用率較低,又拉升了其鋁合金車輪的制造成本。在保障鑄件內(nèi)在品質(zhì)的同時,尋找降低制造成本的鑄造成形裝置成為業(yè)內(nèi)的共識。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種提升鋁車輪的性能品質(zhì)和降低制造成本的鋁車輪消失模鑄造裝置。本實用新型的技術(shù)方案為:鋁車輪消失模鑄造裝置,包括加壓罩、透氣封板、砂箱、定位鑲塊、設(shè)備下臺板、差壓鑄造爐、冷卻鑲塊、過濾網(wǎng)、澆口杯、升液管。?
差壓鑄造爐與砂箱之間設(shè)置設(shè)備下臺板,加壓罩設(shè)置在透氣封板上,并與砂箱組成封閉空間,定位鑲塊設(shè)置在設(shè)備下臺板上,用于固定鋁車輪鑄件,過濾網(wǎng)、澆口杯、升液管組成一體,用于鋁液從爐內(nèi)壓入砂箱。冷卻鑲塊設(shè)置在鋁車輪鑄件輪緣邊緣處。?
將已發(fā)泡好的白模置入砂箱內(nèi),并以一定比例的干砂和鋼丸混合后填入砂箱內(nèi),在振實后安裝透氣封板后,裝入差壓鑄造設(shè)備臺板上。合上加壓罩,爐內(nèi)氣體開始增壓,氣壓將鋁液壓入砂箱內(nèi),并逐步取代白模位置,充填成形。白模受高溫鋁液氣化后由加壓罩負(fù)壓吸氣后排出砂箱。待充型完成后,加壓罩內(nèi)氣壓迅速反轉(zhuǎn),由負(fù)壓轉(zhuǎn)為正壓,此時鑄件在加壓罩內(nèi)向下的氣壓和爐內(nèi)向上的氣壓共同作用的壓力差下完成結(jié)晶凝固過程,得到完好的鑄件。?
本實用新型的優(yōu)點在于:降低了鑄造模具制作及使用成本,僅用一套發(fā)泡模具即可;改善了鑄件性能品質(zhì),應(yīng)用差壓技術(shù)的鑄件在增壓結(jié)晶下力學(xué)性能可提高50%,輪緣部位接近鍛造水平;提高了鋁車輪材料利用率,因輪輞中部和輪輻背腔均無需要加工,且輪輞部位可鑄造最小壁厚4mm,其材料利用最高可達(dá)到90%,相比低壓鑄造方法,提高至少20個百分點。從整體上看,鋁合金車輪消失模差壓鑄造成形方法在改善鑄件性能品質(zhì)的同時,降低了制造成本。?
附圖說明
圖1鋁合金車輪消失模鑄造裝置示意圖。?
圖中:?1-加壓罩?;2-透氣封板;3-砂箱;4-定位鑲塊;5-設(shè)備下臺板;6-差壓鑄造爐;7-冷卻鑲塊;8-鋁車輪鑄件;9-過濾網(wǎng);10-澆口杯;11-升液管。?
具體實施方式
結(jié)合具體實施方式對本實用新型的鋁車輪消失模鑄造裝置做進(jìn)一步說明。?
本實用新型的技術(shù)方案為:鋁車輪消失模鑄造裝置,包括加壓罩1、透氣封板2、砂箱3、定位鑲塊4、設(shè)備下臺板5、差壓鑄造爐6、冷卻鑲塊7、過濾網(wǎng)9、澆口杯10、升液管11。?
差壓鑄造爐6與砂箱3之間設(shè)置設(shè)備下臺板5,加壓罩1設(shè)置在透氣封板2上,并與砂箱3組成封閉空間,定位鑲塊4設(shè)置在設(shè)備下臺板5上,用于固定鋁車輪鑄件8,過濾網(wǎng)9、澆口杯10、升液管11組成一體,用于鋁液從爐內(nèi)壓入砂箱。冷卻鑲塊7設(shè)置在鋁車輪鑄件輪緣邊緣處。
鑄件在砂箱內(nèi)的整體冷卻是憑借干砂內(nèi)混有一定比例的鋼丸,鋼丸可以迅速吸收鑄件結(jié)晶凝固過程中釋放的熱量,且冷卻均勻。但是在某些熱接處仍需要必要的手段。?
厚大的內(nèi)輪緣部位,是鑄件順序凝固最開始的地方,但是由于該法成形的鑄件在內(nèi)輪緣的厚度相對輪輞要大得多,容易出現(xiàn)冷卻不及時,造成縮松缺陷的可能。針對鋁車輪的消失模差壓鑄造成形的特點,在該位置上添加一個鋁基材料的冷鐵,在鋁液填充至內(nèi)輪緣處后,該冷鐵可迅速吸收熱量,加快其結(jié)晶凝固速度,最終與鑄件熔合在一起,隨之在機加工序去除。?
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