[實用新型]車輛用前照燈

有效

• 申請號: 201120205458.2
• 申請日: 2011-06-17
• 公開（公告）號: CN202188415U
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 黃漢燮;金暎修;文大植
• 申請（專利權）人: 黃漢燮;金暎修;文大植
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;F21V17/10;F21V7/00;F21V19/00;F21W101/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 金龍河;樊衛民

技術領域

本實用新型的實施例涉及一種車輛用前照燈，尤其涉及利用如發光二極管的發光元件的車輛用前照燈。

背景技術

一般地，車輛用前照燈意味著為了照明如汽車或者火車的移動手段的行進方向而安裝在車輛前方的照明機構。上述車輛用前照燈一般采用鹵素燈或者HID(High?Intensity?Discharge)燈等。

上述鹵素燈相對價格較低而廣泛使用，但是其壽命短且在使用時產生高熱。上述HID燈是利用氣體發光的放電燈，雖然其熱負荷低，使用壽命長，但相對價格偏高。并且上述HID燈比起鹵素燈壽命相對長，但是其使用期限依然有限制，上述鹵素燈和HID燈的消耗電力都高。

最近，為了彌補損失燈的弊端，作為車輛用前照燈提出了一種在電力消耗和壽命方面都比上述燈優異的高亮度發光二極管(light?emitting?diode；LED)。例如，在韓國專利公開第10-2007-0024192號及第10-2007-0098260號等中公開了使用發光二極管的車輛用前照燈。

但是，上述高亮度發光二極管存在著使用途中產生高熱的問題，在無法妥善地排出熱量時會大大降低上述發光二極管的壽命。在上述公開專利中，為了排出從發光二極管排出的熱量而使用熱導管。但是在使用熱導管時需要上述熱導管連接到車輛的冷卻單元或者將上述熱導管暴露在通風口等為了設置前照燈的附加措施，會導致設置費用的增加。

另外，大韓民國專利公開第10-2004-0087886號中公開了一種使用設置有安裝發光二極管的光源支撐塊和多個放熱桿的金屬制支撐部件的車輛用前照燈。但是在上述金屬制支撐部件的情況下在狹小的空間內難以有效地配置多個放熱桿，因此熱量排出效果不大且結果有些復雜。

如上所述，即使已經公開了為了排出發光二極管的熱量的結構，但是對改善上述發光二極管的熱量排出的效果的要求依然存在。

發明內容

本實用新型的實施例的目的在于提供一種改善發光二極管的熱量排出效果，并且能夠以進一步簡單的結構安裝在車輛上的車輛用前照燈。

根據本發明的一實施例，車輛用前照燈包括，底座部件，安裝有發光二極管；和外殼，安裝在上述底座部件而環繞上述發光二極管并包括用于將從上述發光二極管產生的光向前方照射的鏡頭；多個排熱部件，可分離的安裝在上述底座部件的后方而將從上述發光二極管發生的熱量排出且分別具有圓筒形態并以同心圓形態配置。

根據本實用新型的一實施例，上述底座部件包括具備水平的中心軸的盤部及從上述盤部向前方延長并安裝上述發光二極管的底座部，上述盤部和底座部可形成為一體。

根據本實用新型的一實施例，在上述盤部的后面形成分別插入到上述排熱部件的多個突出部。

根據本實用新型的一實施例，上述多個放熱部件可具備用于排熱的多個孔或者細縫。

根據本實用新型的一實施例，在上述外殼的外側面形成為了增加表面面積的多個凹槽。

根據如上所述的本實用新型的實施例，在安裝有發光二極管的底座部件的后方可分離的安裝具有圓筒形狀的多個排熱部件。如上所述的排熱部件配置成同心圓形態而可根據需要分離，因此可廣泛地適用于多種車輛，并且，由于其結構非常簡單而能夠大大節約制造費用。

并且，比起現有技術中所使用的排熱桿，上述圓筒形排熱部件具有更加優異的排熱效果，并且不需要現有技術中使用的熱導管、排風口、冷卻扇等，而且由于是圓筒形態因此大大提高了對多種車輛的安裝方便性。

附圖說明

圖1是為了說明根據本實用新型的一實施例的車輛用前照燈的概略性的橫截面圖。

圖2是為了說明根據本實用新型的一實施例的車輛用前照燈和根據現有技術的車輛用前照燈根據時間經過的溫度變化的圖表。

附圖符號說明

具體實施方式

下面，下面，參照體現本實用新型的實施例的附圖進一步詳細說明本實用新型。但是本實用新型并非構成為如如下說明的實施例中的限定，可以以與此不同的多種形態具體化。下述實施例與其為了本實用新型完整地完成，不如說是為了向本實用新型所屬領域的技術人員充分地傳遞本實用新型的范圍而提供。