[實(shí)用新型]鋼筋剪切機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120205136.8
• 申請(qǐng)日: 2011-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202146960U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴志杰;牛錫鑫;宋兆華;王禮峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島金石通機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21F11/00
• 分類號(hào): B21F11/00
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種剪切機(jī)，尤其涉及一種鋼筋的剪切機(jī)。

背景技術(shù)

鋼筋剪斷機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求大。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的廠家眾多，并逐漸在形成系列化和規(guī)模化。同時(shí)為剪斷機(jī)配套的一些標(biāo)準(zhǔn)零部件如刀片、齒輪、連桿等配件，逐步在走向?qū)I(yè)生產(chǎn)，一些專業(yè)型的企業(yè)正在逐步興起。鋼筋剪斷機(jī)，現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外廠家眾多，大部分結(jié)構(gòu)為齒輪式傳動(dòng)；此類剪斷機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、齒輪機(jī)構(gòu)強(qiáng)度要求高。

目前鋼筋剪切生產(chǎn)線需要配置有鋼筋剪切機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)在鋼筋剪切機(jī)上設(shè)置有使刀片上下移動(dòng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是：驅(qū)動(dòng)刀片作上下運(yùn)動(dòng)的偏心套及連桿設(shè)置在動(dòng)力傳動(dòng)軸一側(cè)，在該動(dòng)力傳動(dòng)軸另一側(cè)上固定裝有離合器和空套裝的飛輪，該飛輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與電機(jī)減速機(jī)連接。通常情況下，電機(jī)減速機(jī)帶通飛輪連續(xù)空轉(zhuǎn)，當(dāng)鋼筋需要剪切時(shí)，離合器通過(guò)摩擦片接觸空轉(zhuǎn)的飛輪，再帶動(dòng)傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心套及連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在偏心套及連桿上的刀片隨之作上下一個(gè)循環(huán)的剪切動(dòng)作，完成鋼筋的定尺剪切。

上述現(xiàn)有技術(shù)鋼筋剪切機(jī)上移動(dòng)刀片驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)存在如下缺點(diǎn)：電機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)損耗空載功率；摩擦離合器摩擦片易磨損，更換不當(dāng)便；離合器易打滑和悶車，影響剪切效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)效果能夠克服上述缺陷，提供一種鋼筋剪切機(jī)，其能實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、可靠剪切鋼筋。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：其包括底架、護(hù)罩，底架上依次設(shè)有置于護(hù)罩內(nèi)的底座刀架、液壓缸、分配閥、齒輪泵、油箱、連桿控制系統(tǒng)、電機(jī)，底座刀架與液壓缸連接，液壓缸的底端與底架鉸接，連桿控制系統(tǒng)與分配閥連接，分配閥通過(guò)齒輪泵與油箱連通，分配閥與液壓缸連接，油箱的頂端固定連接電機(jī)，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪泵連接。

本實(shí)用新型的鋼筋剪斷機(jī)，以液壓驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力，通過(guò)液壓缸的伸縮將動(dòng)力傳遞給底座刀架，然后刀柄繞著固定的銷軸在一定角度范圍內(nèi)做往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)鋼筋剪斷功能；機(jī)器設(shè)有連續(xù)工作和一次工作操縱桿，可通過(guò)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)一次剪斷和連續(xù)剪斷的功能，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化的鋼筋剪斷機(jī)。油箱部分：油箱內(nèi)裝有抗磨液壓油，油箱與上部連接的電機(jī)、齒輪泵構(gòu)成機(jī)器的液壓站，為整臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力源。護(hù)罩：將傳動(dòng)、控制系統(tǒng)保護(hù)起來(lái)，防止灰塵、雜物等進(jìn)入干擾系統(tǒng)的工作，同時(shí)保護(hù)操作人員的安全。

底座刀架包括刀架、固定座、拉簧、連桿、動(dòng)刀片、靜刀片、轉(zhuǎn)軸、底座，刀架的一端與液壓缸固定連接，另一端設(shè)有動(dòng)刀片，與動(dòng)刀片相對(duì)設(shè)有靜刀片，動(dòng)刀片與靜刀片錯(cuò)層設(shè)置，靜刀片設(shè)置在底座上，刀架通過(guò)轉(zhuǎn)軸與固定座連接，固定座固定設(shè)置在底架上；刀架通過(guò)拉簧與底架連接。刀片采用方形結(jié)構(gòu)，由合金鋼鍛造而成，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格熱處理，表面硬度達(dá)到55HRC。方形刀片結(jié)構(gòu)，磨損后可以8條棱邊對(duì)調(diào)，充分利用刀片，節(jié)省資源。底座刀架部分：整臺(tái)機(jī)器的底座支撐部分，同時(shí)也是剪斷鋼筋的工作部分。動(dòng)刀片與靜刀片配合使用，達(dá)到剪切鋼筋的目的。單作用液壓缸，為液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，將液壓力直接傳遞給刀架實(shí)現(xiàn)剪斷鋼筋。其工作原理是利用杠桿原理，借助液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)刀具繞著一個(gè)固定支點(diǎn)做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。整個(gè)控制系統(tǒng)為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制連桿機(jī)構(gòu)對(duì)液壓閥桿的提拉和下降，實(shí)現(xiàn)油缸的往復(fù)動(dòng)作，該機(jī)構(gòu)可靠性高，設(shè)計(jì)靈巧，動(dòng)作精準(zhǔn)。

分配閥包括分配閥殼體，分配閥殼體內(nèi)設(shè)有閥桿通道，閥桿通道內(nèi)設(shè)置閥桿，閥桿的一端置于分配閥殼體的外側(cè)且與連桿控制系統(tǒng)連接，另一端設(shè)有活塞；閥桿通道的兩端分別設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道，進(jìn)油通道與齒輪泵的出油口連通，出油通道與液壓缸通過(guò)進(jìn)油軟管連通；閥桿通道的底端設(shè)有回油通道，回油通道與油箱連通。特殊設(shè)計(jì)的分配閥結(jié)構(gòu)，與連桿控制系統(tǒng)連接，通過(guò)分配閥中間的縫隙設(shè)計(jì)，將限位機(jī)構(gòu)裝入，通過(guò)鎖舌的阻擋和開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作和一個(gè)動(dòng)作工作。

分配閥部分：分配閥根據(jù)控制系統(tǒng)的操作，對(duì)液壓缸進(jìn)油的控制；分配閥內(nèi)包括調(diào)壓系統(tǒng)、回油系統(tǒng)等。本實(shí)用新型為了保證液壓系統(tǒng)能夠迅速自動(dòng)換向，在箱體內(nèi)安裝有調(diào)壓閥，調(diào)壓閥的使用還能實(shí)現(xiàn)工作速度的換擋、鋼筋切斷的控制等功能。

連桿控制系統(tǒng)包括支撐座、連桿組件、搖臂，連桿組件設(shè)置在支撐座上，搖臂分別與支撐座、連桿組件連接，支撐座的側(cè)面設(shè)有彈簧支撐桿，彈簧支撐桿連接彈簧。連桿控制系統(tǒng)對(duì)液壓缸開(kāi)始工作的啟動(dòng)控制；控制連桿可以對(duì)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸進(jìn)油及向油箱回油的過(guò)程。

連桿組件包括連接頭，連接頭固定連接套管，套管的頂端依次設(shè)有連接桿、連接塊、配重塊，套管的側(cè)面設(shè)有支架，支架上設(shè)有限位塊I、限位塊II。

連接頭的末端設(shè)有凹槽，凹槽與閥桿連接。