[實用新型]寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置

有效

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• 申請日: 2011-06-17
• 公開（公告）號: CN202125392U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張德民;張惠君
• 申請（專利權(quán)）人: 張惠君;張德民
• 主分類號: F02N19/02
• 分類號: F02N19/02;F02G5/02
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務(wù)所 22210
• 代理人: 南小平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置。

背景技術(shù)

目前，柴油機的使用越來越廣泛。但是，在我國北方冬季由于氣溫低，柴油機經(jīng)常會出現(xiàn)啟動難的現(xiàn)象。同時，低溫下的啟動對柴油機的磨損非常嚴重，約占柴油機總的使用磨損的50％～75％，也就是說，一臺新的柴油機用到磨損極限時，其中1/2～3/4的磨損不是在有效工作階段，而是柴油機的準備工作時期。因此，這使得柴油機的利用率大大降低，并且燃油消耗量大，燃燒不完全而排氣污染加重，不利于節(jié)能環(huán)保。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有柴油機低溫天氣啟動難，磨損高，耗油多，污染重的實質(zhì)問題，本實用新型提供一種寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置。

本實用新型解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置，包括進水管、出水管、汽油機機體、柴油機機體、進水管連接件和出水管連接件，進水管連接件通過進水管連接在柴油機機體和柴油機的暖風機或散熱器之間，出水管連接件通過出水管連接在柴油機機體和柴油機的暖風機或散熱器之間；汽油機機體通過進水管連接在進水管連接件上，并通過出水管連接在出水管連接件上。

上述的進水管連接件和出水管連接件均為三通管；所述的汽油機機體為水冷式摩托車的汽油機機體。

本實用新型的有益效果是：該預(yù)熱裝置使柴油機在低溫條件下啟動容易，磨損少，耗油量少，使用壽命延長；采用水冷式摩托車的汽油機機體，可以在柴油機蓄電池電量不足或無電時，為柴油機蓄電池充電或用工作產(chǎn)生的電啟動柴油機；同時，小型柴油機在出現(xiàn)故障無法運行時，啟動汽油機的發(fā)動機將柴油機驅(qū)動至安全區(qū)域。

附圖說明

圖1是本實用新型寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型寒冷天氣條件下汽油機為柴油機增溫預(yù)熱的裝置包括：進水管、出水管、汽油機機體、柴油機機體、進水管連接件和出水管連接件，進水管連接件通過進水管連接在柴油機機體和柴油機的暖風機或散熱器之間，出水管連接件通過出水管連接在柴油機機體和柴油機的暖風機或散熱器之間；汽油機機體通過進水管連接在進水管連接件上，并通過出水管連接在出水管連接件上。

本實用新型的預(yù)熱裝置是為柴油機配加一臺水冷式小型汽油發(fā)動機，例如，可選用水冷式摩托車的汽油機，利用相對容易啟動的汽油發(fā)動機做功燃燒產(chǎn)生的熱為柴油機逐漸加溫，使柴油機達到易啟動、磨損小的溫度，從而解決了柴油機寒冷天氣啟動難，磨損高，耗油多，污染重的實質(zhì)問題。

本實用新型是水冷式汽油發(fā)動機為水冷式柴油發(fā)動機傳熱，加溫的方式是把水冷式汽油機的散熱器去掉，再把汽油機通往散熱器的進水管接在柴油機小循環(huán)即暖風機的出水管上，可以使用Y型三通管連接，使汽油機水套和汽缸蓋中的暖水通過水管進入柴油機冷卻水套中，為柴油機逐漸加溫。暖水從柴油機汽車暖風機出水管進入Y型三通管，經(jīng)過需要加熱的柴油機機體后，從暖風機的進水管流出，進水管上同樣使用Y型三通管連接。柴油機水套中流出的溫水還可以為曲軸箱、柴油機供油系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)等需要加溫的部位加溫后，通過水冷式柴油機和水冷式汽油機相連的水管流回汽油機水套中。汽油機水套中的水或防凍冷卻液經(jīng)汽油機做功加溫后，再由水管經(jīng)過汽油機帶動的循環(huán)水泵為防凍液增壓后將暖防凍液通過水管再次送往水冷式柴油機。防凍液經(jīng)過如此強制的循環(huán)，完成了汽油機為柴油機加溫暖機的任務(wù)。