[實用新型]垃圾桶

有效

• 申請號: 201120203877.2
• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN202130767U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 范國榮
• 申請（專利權）人: 范國榮
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F1/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種垃圾桶。

背景技術

垃圾桶作為存放垃圾的容器，可以有多種形式。日常生活中，因設置場所不同，垃圾桶的結構會有多種變化。車廂或機艙中的垃圾收集一直是棘手的問題。很多乘客都碰到過垃圾沒地方扔的尷尬。雖然現在一些交通工具的設計已將這個問題考慮進去，但效果甚微，存在不少缺陷。一般而言，目前垃圾收集有兩種方式，一種是在有限空間內增設垃圾桶，無疑占用了空間，而且很難回收，一旦碰到搖晃等不穩情況，還會發生垃圾外泄。另一種方式就是在座椅后背上添加收集袋或收集箱，收集袋的體積過小，無法滿足垃圾量很大的情況，且不能重復利用，消耗資源；而收集箱由于座椅的厚度和前后座椅間隔的關系而尺寸受到限制。另外，無論哪種方式，都回收困難和不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種垃圾桶，能用于車廂座椅下方，方便投擲垃圾，而且節約空間。

本實用新型采用以下技術方案：

一種垃圾桶，包括箱體，箱體內設一空腔，所述箱體前側包括蓋板，該蓋板底部與箱體鉸接，空腔內設一內膽，該內膽與箱體可拆卸連接，蓋板上設拉手。

進一步地，所述內膽包括前、后、左、右四個側面，其中左、右兩側的形狀均為折尺形。

進一步地，所述內膽前側與蓋板內側連接，蓋板與內膽前側聯動，所述內膽后側與箱體連接。

進一步地，所述內膽前側通過至少一對固定槽與蓋板內側連接，所述內膽后側通過至少一對固定槽與箱體后壁連接。

進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，第一固定槽的長邊和第二固定槽的長邊相靠，第一固定槽短邊的延伸方向與第二固定槽短邊的延伸方向相反。

進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，所述第一固定槽短邊與蓋板內側連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內膽前側連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及蓋板內側圍成的縫隙中。

進一步地，所述一對固定槽包括第一、第二固定槽，第一、第二固定槽的形狀都為“L”形，所述第一固定槽短邊與箱體后壁連接，第一固定槽長邊朝上，第二固定槽短邊與內膽后側連接，第二固定槽長邊朝下，第二固定槽長邊插入由第一固定槽長邊、短邊以及箱體后壁圍成的縫隙中。

進一步地，所述內膽后側通過兩對固定槽與箱體后壁連接，兩對固定槽水平設置。

進一步地，所述箱體空腔上方有第二鎖扣裝置，該第二鎖扣裝置與箱體固定連接，蓋板內側頂部設有接頭，蓋板通過該接頭與第二鎖扣裝置連接。

進一步地，所述垃圾桶兩側上分別設固定帶，其中一條固定帶上設有第一鎖扣裝置，另一條固定帶的一端與第一鎖扣裝置緊固連接。

進一步地，所述箱體的截面形狀為三角形。

本實用新型結構簡單且緊湊，操作方便，還可重復利用，非常實用。本實用新型特別適用于解決在有限空間如車廂、機艙內處置垃圾的問題，方便乘客扔垃圾，同時充分利用了座椅下閑置的空間，經濟而環保。當然本實用新型也能應用于除各種交通工具以外的移動空間內。

附圖說明

圖1為本實用新型中垃圾桶的結構示意圖，該圖為蓋板打開后的狀態。

圖2為本實用新型中垃圾桶的結構示意圖，該圖為蓋板打開后內膽取出后的狀態。

圖3為本實用新型中垃圾桶的結構示意圖，該圖為蓋板閉合后的狀態。

圖4-5為本實用新型中內膽的結構示意圖，圖4為內膽收攏的狀態，圖5為內膽打開的狀態。

圖6為本實用新型涉及的垃圾桶與座椅連接的一種實施例。

圖7為本實用新型涉及的垃圾桶與座椅連接的另一種實施例。

具體實施方式