[實用新型]一種電機外殼

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120202877.0
• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN202121411U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 梅立斌
• 申請（專利權）人: 鎮(zhèn)江先鋒汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種電機外殼。

背景技術

現(xiàn)有的防抱死剎車電機外殼與球形軸承的裝配圖結構如附圖1所示，附圖2為附圖1的A-A剖視圖，殼體1中間是安裝球形軸承5的軸承安裝槽2，球形軸承5另一側通過簧片6壓住從而對該球形軸承5進行固定，而簧片6則是以短軸7由開設于軸承安裝槽2外圈的定位孔4與殼體1壓鉚固定。在振動試驗和實際使用過程中，用于鉚接連接的短軸經(jīng)常出現(xiàn)松動脫落的現(xiàn)象，對簧片的固定不牢固，直接影響電機的正常使用。

實用新型內容

實用新型目的：針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種可以直接對簧片定位從而固定防抱死剎車電機軸承的電機外殼。

技術方案：一種電機外殼，包括殼體，所述殼體上開設有軸承安裝槽，所述殼體內側在所述軸承安裝槽外圈有與所述殼體連成一體的定位凸臺。

有益效果：與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是通過與電機外殼殼體連成一體的定位凸臺對簧片定位從而固定球形軸承，無需可分離的零部件固定，提高電機整體的可靠性，電機外殼結構簡單。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術中電機外殼與球形軸承的裝配圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本實用新型電機外殼結構主視圖；

圖4為圖3的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如附圖3、4所示，一種電機外殼，殼體1中間是端面為圓形的軸承安裝槽2，在殼體1內側圍繞著軸承安裝槽2外圈有與殼體1連成一體的定位凸臺3。

球形軸承裝入軸承安裝槽2后，以簧片將其壓住，簧片直接由定位凸臺3與殼體1壓鉚固定。