[實(shí)用新型]燃油箱油蒸汽排放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120202521.7
• 申請(qǐng)日: 2011-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202147591U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/073
• 分類號(hào): B60K15/073
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 50213
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及車輛燃油箱，尤其是燃油箱的油蒸汽排放裝置。

背景技術(shù)

由于燃油的蒸發(fā)作用，燃油箱里油面以上的空間充滿著油蒸汽，當(dāng)加油時(shí)，這部分油蒸汽很難通過(guò)現(xiàn)有的油蒸汽排放孔迅速的排出，導(dǎo)致不能加滿整個(gè)燃油箱，燃油箱內(nèi)腔容積未能得到充分利用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種燃油箱油蒸汽排放裝置，使燃油箱在加油時(shí)能快速排除油蒸汽，燃油能順利加滿燃油箱，以充分利用燃油箱內(nèi)腔容積。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種燃油箱油蒸汽排放裝置，在燃油箱內(nèi)腔上部靠近上殼體內(nèi)壁設(shè)置有一根排氣管，排氣管一端從燃油箱前端靠近于油箱口處向上伸出上殼體而與大氣相通，另一端延伸至燃油箱后端內(nèi)腔最高部位，排氣管伸出于上殼體的一端設(shè)有防護(hù)罩，防護(hù)罩通過(guò)支撐柱呈傘狀連接在排氣管端，所有支撐柱在排氣管端呈周向均勻分布。

本實(shí)用新型通過(guò)在燃油箱內(nèi)腔上部靠近于上殼體內(nèi)壁設(shè)置一根排氣管，且排氣管一端與大氣相通，另一端延伸至燃油箱內(nèi)腔的最高部位，當(dāng)加油時(shí)，油蒸汽通過(guò)排氣管排向大氣，從而順利往燃油箱里加滿油，以充分利用燃油箱內(nèi)腔容積。排氣管端的防護(hù)罩用來(lái)防止雨水、泥沙、污物等通過(guò)排氣管進(jìn)入到燃油箱而破壞燃油品質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的燃油箱油蒸汽排放裝置，在燃油箱1內(nèi)腔上部靠近上殼體2內(nèi)壁設(shè)置有一根排氣管3，排氣管3一端從燃油箱1前端靠近于油箱口4處向上伸出上殼體2而與大氣相通，另一端延伸至燃油箱1后端內(nèi)腔最高部位，排氣管3伸出于上殼體2的一端設(shè)有防護(hù)罩5，防護(hù)罩5通過(guò)支撐柱6呈傘狀連接在排氣管3端，所有支撐柱6在排氣管3端呈周向均勻分布。

由于在燃油箱1內(nèi)腔上部靠近于上殼體2內(nèi)壁設(shè)置一根排氣管3，且排氣管3一端與大氣相通，另一端延伸至燃油箱1內(nèi)腔的最高部位，當(dāng)加油時(shí)，油蒸汽通過(guò)排氣管3排向大氣，從而順利往燃油箱1里加滿油，以充分利用燃油箱1內(nèi)腔容積。排氣管3端的防護(hù)罩5用來(lái)防止雨水、泥沙、污物等通過(guò)排氣管3進(jìn)入到燃油箱1而破壞燃油品質(zhì)。