[實用新型]一種大功率路燈

無效

• 申請號: 201120202483.5
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202101105U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 林珍賜
• 申請（專利權）人: 林珍賜
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種照明燈具，具體涉及一種大功率路燈。

背景技術：

現在的交通比較發達，為了減少交通事故的發生，道路兩旁通常會設置有路燈，但是現在市場上的路燈亮度不大，對晚上開車者來說不起多大作用，增加了交通事故的發生率，且現在的路燈質量較重且抗風力較低，如果遇到臺風，路燈很容易被風吹倒，而且質量較重的路燈會傷到路人，很不安全。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種大功率路燈，它功率大，而且采用流體力學設計，重量輕，減少風阻和自重帶來的壓力，增加了安全性。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含底座1、支撐柱2和燈殼3，燈殼3通過支撐柱2固定在底座1上，所述的燈殼3包含電路板3-1、基體3-2和LED及其透鏡裝置3-3，電路板3-1、LED及其透鏡裝置3-3和出光板3-4，所述的LED及其透鏡裝置3-3設置在電路板3-1上形成光源模組，基體3-2上設置有模組承載面，所述的光源模組裝在基體3-2上，出光板3-4設置在燈殼3的窗口部位。

所述的電路板3-1采用流體力學設計，重量輕，減少風阻和自重帶來的壓力，增加了安全性。

本實用新型具有以下有益效果：它功率大，而且采用流體力學設計，重量輕，減少風阻和自重帶來的壓力，增加了安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖，

具體實施方式：

參看圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含底座1、支撐柱2和燈殼3，燈殼3通過支撐柱2固定在底座1上，所述的燈殼3包含電路板3-1、基體3-2和LED及其透鏡裝置3-3，電路板3-1、LED及其透鏡裝置3-3和出光板3-4，所述的LED及其透鏡裝置3-3設置在電路板3-1上形成光源模組，基體3-2上設置有模組承載面，所述的光源模組裝在基體3-2上，出光板3-4設置在燈殼3的窗口部位。

所述的電路板3-1采用流體力學設計，重量輕，減少風阻和自重帶來的壓力，增加了安全性。

本具體實施方式功率大，而且采用流體力學設計，重量輕，減少風阻和自重帶來的壓力，增加了安全性。