[實用新型]一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料

無效

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• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN202115031U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設計）人: 王澤云;王朝生;王華平;阮志華;江振林
• 申請（專利權）人: 江蘇環(huán)宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B25/08
• 分類號: B32B25/08;B32B25/10;B32B27/08;B32B7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，特別是涉及一種具有寬頻的隔音、吸音性能的車用復合材料，具體的說為一種對噪音具有隔音、吸音性能的車用內(nèi)襯復合材料，尤其是對1000Hz以下的聲波具有優(yōu)異的隔音效果的復合材料，屬于復合材料領域。

背景技術

噪音污染已成為繼大氣、環(huán)境的第三大污染，尤其是生活在嘈雜的都市環(huán)境中整天面對著各種各樣的噪音，極大的影響著人體的身心健康，影響人們的生活質(zhì)量；隨著城市交通網(wǎng)絡的逐步完善，人們出行更多的是使用各種各樣的交通工具，如：汽車、飛機、火車、地鐵、公交等；但是這些交通工具的使用，必然也就帶來各種噪音，影響乘車舒適感，因此對噪音的控制以成為一個重要的課題。

目前對于車用隔音、吸音復合材料的研究主要集中在采用無紡布、超細短纖維、發(fā)泡泡沫等復合材料，以減輕材料的質(zhì)量，同時依靠復合材料的高孔隙率或者與板材進行復合以達到隔音、吸音的目的；如：中國專利一種新型復合材料板(CN200320119176.6)，塑料發(fā)泡復合材料(CN01265196.6)，一種車用復合材料(CN200420076557.5)，一種玻璃纖維復合材料吸音板(CN200610005553.1)，一種用于汽車內(nèi)隔音的熔噴非織造材料(CN200720069147.1)，熔噴超細纖維雙組份隔音材料(CN200820109303.7)，實用-汽車頂蓋內(nèi)襯復合材料(CN200920303115.2)等對質(zhì)輕的車用隔音、吸音材料的制備進行了報道；而在低頻噪音減噪方面的研究較少，如：中國專利一種低頻吸聲材料及該材料在低頻吸聲中的應用(CN200710017768.X)報道了一種利用海面、發(fā)泡塑料、纖維層和高分子聚合物作為多孔復合材料，制備對低頻噪音具有吸音功能的材料，所制備的材料具有吸音頻率寬，吸收系數(shù)高的優(yōu)點；同時中國專利空調(diào)壓縮機低頻隔音罩(CN201020155382.2)報道了采用阻燃無紡纖維、軟管橡膠、發(fā)泡塑料作為空調(diào)低頻降噪的材料，采用三層包覆結構制備得到對空調(diào)機125～250Hz噪音具有明顯的消除作用的隔音罩；但在車用低頻隔音、吸音復合材料方面的報道尚且沒有，更不用說具有寬頻率的車內(nèi)隔音、吸音材料的研究。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，特別是提供一種具有寬頻的隔音、吸音性能的車用復合材料，具體的說為一種對噪音具有隔音、吸音性能的車用內(nèi)襯復合材料，尤其是對1000Hz以下的聲波具有優(yōu)異的隔音效果的復合材料。通過具有不同功能的材料進行復合使梯度隔音、吸音性能材料具有質(zhì)輕，阻燃性好，優(yōu)異的梯度隔音、吸音性能，可裝飾性強，施工方便，同時兼具減震功能，可應用于汽車、火車、高鐵、飛行器等的隔音、吸音和減震材料。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料是五層結構，其構成由上到下依次為上阻燃覆蓋層、高頻吸音層、低頻吸音層、低密度發(fā)泡橡膠層和下阻燃覆蓋層。

作為優(yōu)選的技術方案：

如上所述的一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，所述上阻燃覆蓋層的厚度為1～5mm，所述高頻吸音層的厚度為3～7mm，所述低頻吸音層的厚度為3～7mm，所述低密度發(fā)泡橡膠層的厚度為1～5mm，所述下阻燃覆蓋層的厚度為1～5mm。

如上所述的一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，所述上阻燃覆蓋層和所述下阻燃覆蓋層都由長度為4～15mm的短纖維熱壓成型。所述上阻燃覆蓋層和所述下阻燃覆蓋層主要由具有助燃的PA、PTT、PP、PET和低熔點PET等短纖維組成，短纖維的長度為4～15mm，通過短纖維的混合，再進行熱壓成型。

所述上阻燃覆蓋層和所述下阻燃覆蓋層具有以下組分：

如上所述的一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，所述高頻吸音層由長度為4～15mm的中空、U型和/或“8”字形的超細異形短纖維熱壓成型。材料成分為PE、PP、PET和低熔點PET，具有以下組分：

如上所述的一種梯度隔音、吸音性能的車用復合材料，所述低頻吸音層由長度為4～15mm的短纖維熱壓成型。

所述的低頻吸音層主要由PU、PP、PET、PTT短纖和PO等材料組成，PO和PU等材料通過以粉末加入到PP、PET、PTT短纖材料中，通過混合，再進行熱壓成型。所述的低頻吸音具有以下組分：