[實(shí)用新型]一種耐高溫履帶斗式提升機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120202315.6
• 申請(qǐng)日: 2011-06-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202080661U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔凡雨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 龔凡雨
• 主分類(lèi)號(hào): B65G17/12
• 分類(lèi)號(hào): B65G17/12;B65G17/32;B65G23/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，特別是一種耐高溫履帶斗式提升機(jī)。

背景技術(shù)

目前，鋼鐵廠中的球團(tuán)冶煉車(chē)間中普遍需要提升機(jī)，用來(lái)將高溫的冶金球團(tuán)、冶金白灰等高溫物料提升一定的高度，因此工作條件極其惡劣，同時(shí)現(xiàn)有的提升機(jī)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的冷卻系統(tǒng)，其零部件普遍不具有耐高溫的特性，故此，很容易造成提升機(jī)的零部件的變形與毀損，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是：提供一種具有水循環(huán)冷卻系統(tǒng)且核心零部件具有耐高溫性能的耐高溫履帶斗式耐高溫履帶斗式提升機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，包括機(jī)殼、固定在機(jī)殼頂部的檢修平臺(tái)、固定在檢修平臺(tái)上的電機(jī)、與電機(jī)主軸相連的減速機(jī)、與減速機(jī)相連的主動(dòng)軸、固定在主動(dòng)軸上的主動(dòng)鏈輪、安裝在機(jī)殼底部的從動(dòng)軸和固定在從動(dòng)軸上的從動(dòng)鏈輪，其特征在于：所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間連接有履帶式鏈條，所述履帶式鏈條上自上而下固定有若干個(gè)料斗，所述機(jī)殼的底部設(shè)有進(jìn)料口，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有頭罩，所述頭罩上設(shè)有出料口，所述檢修平臺(tái)上設(shè)有水箱，所述水箱與主動(dòng)軸之間設(shè)有水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。

為了對(duì)主動(dòng)軸、軸承座進(jìn)行有效的冷卻降溫，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述水循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括水箱、進(jìn)水管、出水管、主動(dòng)軸、設(shè)置在主動(dòng)軸兩端的軸承座，所述主動(dòng)軸為中空式，所述進(jìn)水管內(nèi)依次流入軸承座、水箱、出水管和主動(dòng)軸之后流出。

為了提高減速機(jī)與主動(dòng)軸之間的傳動(dòng)效率，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述減速機(jī)輸出軸上固定有一個(gè)雙排鏈輪，所述主動(dòng)軸上也固定有一個(gè)雙排鏈輪，所述兩個(gè)雙排鏈輪之間連接有雙排鏈條。

為了穩(wěn)固的連接電機(jī)主軸和減速機(jī)的輸入軸，本實(shí)用新型的一種耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述電機(jī)主軸與減速機(jī)輸入軸之間設(shè)有聯(lián)軸器。

為了提高安全性能，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述檢修平臺(tái)的四周設(shè)有欄桿。

為了便于進(jìn)料和出料，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述進(jìn)料口上設(shè)有進(jìn)料法蘭，所述出料口上設(shè)有出料法蘭。

為了提高主動(dòng)鏈輪的耐磨性和使用壽命，本實(shí)用新型的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述主動(dòng)鏈輪設(shè)有八個(gè)大節(jié)距齒，所述齒的底部設(shè)有齒臺(tái)。

本實(shí)用新型取得的有益效果是：(1)主動(dòng)軸、軸承座和水箱之間設(shè)有專(zhuān)門(mén)的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，同時(shí)傳動(dòng)鏈采用履帶式鏈條，因而耐高溫性能好，不易變形；(2)檢修平臺(tái)設(shè)置在機(jī)殼的頂部，便于對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，同時(shí)檢修平臺(tái)的四周設(shè)有欄桿，安全性能好；(3)進(jìn)料口上設(shè)有進(jìn)料法蘭，出料口上設(shè)有出料法蘭，因而便于進(jìn)料和出料；(4)主動(dòng)鏈輪設(shè)有八個(gè)大節(jié)距齒，所述齒的底部設(shè)有齒臺(tái)，因而耐磨性能強(qiáng)且使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖3是本實(shí)用新型的傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的右視圖。

圖5是圖4中B處的局部放大圖。

圖6是主動(dòng)鏈輪的主視圖。

圖7是主動(dòng)鏈輪的剖視圖。

圖8是水循環(huán)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、頭罩，2、電機(jī)，3、減速機(jī)，4、欄桿，5、檢修平臺(tái)，6、機(jī)殼，7、進(jìn)料口，8、從動(dòng)鏈輪，9、聯(lián)軸器，10、軸承座，11、主動(dòng)軸，12、水箱，13、雙排鏈輪，14、雙排鏈條，15、主動(dòng)鏈輪，16、出料法蘭，17、出料口，18、進(jìn)料法蘭，19、進(jìn)料口，20、履帶式鏈條，21、料斗，22、齒臺(tái)，23、進(jìn)水管，24、出水管。

具體實(shí)施方式