[實(shí)用新型]鐵殼裁切機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120202191.1 | 申請日: | 2011-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN202114125U | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣仁濤 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山金群力精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/02 | 分類號: | B21D28/02;B21D43/00 |
| 代理公司: | 昆山四方專利事務(wù)所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裁切機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種裁切設(shè)備,特別涉及一種鐵殼裁切機(jī)。
背景技術(shù)
在消費(fèi)性電子產(chǎn)品中鐵殼類產(chǎn)品需要裁切并保證裁切精度及品質(zhì),現(xiàn)有的裁切方式為手工折鐵殼作業(yè),無法保證裁切后鐵殼品質(zhì)且效率很低,給公司增加較大的人力成本,而且存在品質(zhì)的隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種鐵殼裁切機(jī),該鐵殼裁切機(jī)的裁切效率高,裁切良率高,節(jié)省了人工。
本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種鐵殼裁切機(jī),包括機(jī)架、料盤、紙帶盤、放料驅(qū)動(dòng)裝置、送料裝置、裁切裝置和控制系統(tǒng),以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn),料盤和紙帶盤分別能夠轉(zhuǎn)動(dòng)定位于機(jī)架上,放料驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)料盤和紙帶盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)放料及收紙動(dòng)作,裁切裝置包括裁切上模和裁切下模,裁切上模能夠縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)定于機(jī)架上,裁切下模固定定位于裁切上模正下方的機(jī)架上,送料裝置能夠?qū)⒘媳P上放出的料帶連續(xù)送入到裁切裝置的裁切下模上方,控制系統(tǒng)能夠控制放料驅(qū)動(dòng)裝置、送料裝置和裁切上模動(dòng)作,使用時(shí),放料驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)料盤放料同時(shí)紙帶盤將紙帶收起,送料裝置將料盤上放出的料帶送至裁切裝置的下模上方,裁切裝置的上模向下運(yùn)動(dòng)將產(chǎn)品從料帶上切下。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述放料驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)料盤和紙帶盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)放料及收紙動(dòng)作的結(jié)構(gòu)為:放料驅(qū)動(dòng)裝置為一馬達(dá),該馬達(dá)帶動(dòng)紙帶盤主動(dòng)旋轉(zhuǎn),料帶和紙帶層疊纏繞于料盤上,紙帶一端從料盤上引出并固定纏繞于紙帶盤上,使用時(shí),紙帶盤旋轉(zhuǎn)將紙帶纏繞在其表面,紙帶拉動(dòng)料盤跟轉(zhuǎn),料帶就在料盤上被放出來,除了此結(jié)構(gòu)外,還可以是其他結(jié)構(gòu),如兩個(gè)馬達(dá)分別帶動(dòng)料盤和紙帶盤主動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述送料裝置包括第一、二氣缸,第一氣缸的缸體固定定位于機(jī)架上,第一氣缸的活塞桿能夠沿料帶的運(yùn)動(dòng)方向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),第二氣缸的缸體固定定位于第一氣缸的活塞桿上,第二氣缸的活塞桿縱向能夠往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),第二氣缸的活塞桿下方固設(shè)有與料帶上定位孔位置和大小匹配的呈縱向設(shè)置的定位針,第二氣缸活塞桿帶著定位針縱向向下運(yùn)動(dòng),定位針插入料帶的定位孔內(nèi),然后第一氣缸活塞桿伸出帶著第二氣缸及其上的料帶實(shí)現(xiàn)進(jìn)給動(dòng)作,然后第二氣缸活塞桿復(fù)位脫離料帶,最后第一氣缸活塞桿復(fù)位,實(shí)現(xiàn)料帶的一次進(jìn)給動(dòng)作,當(dāng)然除此結(jié)構(gòu)外還可以是以下結(jié)構(gòu),第一氣缸的活塞桿沿料帶方向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),第一氣缸活塞桿上鉸接設(shè)有棘爪,棘爪恰能夠伸入料帶的定位孔內(nèi),通過第一氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)棘爪拉動(dòng)料帶的動(dòng)作,當(dāng)然還可以是鏈輪和鏈條形成的輸送帶,輸送帶帶著料帶直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)進(jìn)給動(dòng)作,此結(jié)構(gòu)都是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本專利能夠輕易想到的結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),機(jī)架上設(shè)有料帶輸送軌道,第一氣缸的缸體固定定位于該料帶輸送軌道沿料帶運(yùn)動(dòng)方向的一端上,還設(shè)有料帶浮升氣缸,該料帶浮升氣缸的缸體固設(shè)于機(jī)架下方,該料帶浮升氣缸的活塞桿縱向能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng),帶浮升氣缸的活塞桿上端與料帶輸送軌道固連,料帶輸送軌道沿料帶運(yùn)動(dòng)方向的另一端緊鄰裁切下模沿料帶運(yùn)動(dòng)方向的一端,該結(jié)構(gòu)專門轉(zhuǎn)對料帶上產(chǎn)品在料帶下方也有折彎結(jié)構(gòu)的情況使用,當(dāng)料帶被送料裝置拖著進(jìn)給同時(shí)上升一段距離,時(shí)要裁切的料帶升到裁切下模上方,然后浮升氣缸活塞桿復(fù)位,使需要裁切的料帶落到裁切下模上,其有效防止產(chǎn)品下方折彎與下模發(fā)生干涉而導(dǎo)致碰傷、變形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述料盤和料帶輸送軌道均為導(dǎo)電材料制成,還設(shè)有不導(dǎo)電材料制成的料帶導(dǎo)軌和弱電感應(yīng)開關(guān),該料帶導(dǎo)軌位于料盤正下方,料盤、料帶、料帶輸送軌道和弱電感應(yīng)開關(guān)能夠串聯(lián)形成一個(gè)導(dǎo)電回路,控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有繼電器和被動(dòng)放料開關(guān),弱電感應(yīng)開關(guān)與控制系統(tǒng)的繼電器電連接,繼電器的線圈能夠吸合被動(dòng)放料開關(guān),被動(dòng)放料開關(guān)控制放料驅(qū)動(dòng)裝置的啟停,當(dāng)料帶輸送軌道上無料帶時(shí),導(dǎo)電回路呈現(xiàn)為斷路的狀態(tài),繼電器則被斷電,繼電器的線圈不產(chǎn)生強(qiáng)磁,被動(dòng)放料開關(guān)重新吸合,則放料驅(qū)動(dòng)裝置通電啟動(dòng),使紙帶盤和料盤轉(zhuǎn)動(dòng)放料和收紙帶。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述裁切上模能夠縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)定于機(jī)架上的結(jié)構(gòu)為:設(shè)有第三氣缸,第三氣缸的缸體固設(shè)于機(jī)架上,第三氣缸的活塞桿能夠縱向往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),第三氣缸的活塞桿下端與裁切上模固連,通過第三氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)裁切上模運(yùn)動(dòng),當(dāng)然除此之外還可以是油缸、馬達(dá)凸輪機(jī)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)裁切上模的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述裁切上模上還設(shè)有縱向的導(dǎo)套,裁切下模上還固定設(shè)有縱向的導(dǎo)桿,導(dǎo)套恰能夠軸向活動(dòng)套設(shè)于套桿圓周外側(cè),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向定位作用,確保裁切上模與裁切下模之間位置度精確,確保裁切準(zhǔn)確。
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