[實用新型]靜音凸輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120202073.0
• 申請日: 2011-06-16
• 公開（公告）號: CN202143921U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱水樹
• 申請（專利權(quán)）人: 北京永茂機電科技有限公司
• 主分類號: B21D37/00
• 分類號: B21D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車沖壓模具上應(yīng)用的標準件。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車模具的設(shè)計和制造周期大大縮短，對汽車模具標準件的需求量也在不斷增加。現(xiàn)有的凸輪在上、下底座之間有滑動塊、在滑動塊里面裝有普通扁鋼絲回程彈簧。在模具合模時，凸輪的上下兩部分的配合面在接觸的一瞬間，是靜摩擦接觸，摩擦力大，沖擊力也大，工作時噪音大、導(dǎo)向精度不高、使用壽命短。沖壓車間的噪音大部分是凸輪工作時產(chǎn)生的，噪音污染不僅滿足不了環(huán)保生產(chǎn)的要求，對勞動者的人身健康也造成一定程度的危害。不符合企業(yè)對勞動者勞動安全保護的人性化要求，同時也違背了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品時所追求的安全生產(chǎn)趨勢。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種靜音凸輪，解決了普通凸輪在工作時噪音大、導(dǎo)向精度不高、使用壽命短的問題。

本實用新型靜音凸輪的技術(shù)方案：

懸吊式靜音凸輪，在懸吊式上底座和下底座之間有滑動塊，滑動塊和上底座滑動連接在一起，并在滑動塊內(nèi)部裝有回程彈簧，其特征在于：上底座的下表面置有導(dǎo)桿，滑動塊上配有滑動導(dǎo)套，在滑動塊上裝配有滾軸，下底座上面裝配有加速器，由滾軸和加速器組成靜音裝置，加速器是滾軸的滑道，該滑道是從接觸方向至接觸面切線方向平滑連接的平滑曲面，由滾軸與加速器共同組成靜音裝置。

下置式靜音凸輪，在下置式上底座和下底座之間有滑動塊，滑動塊和下底座滑動連接在一起，并在滑動塊內(nèi)部裝有回程彈簧，其特征在于：下置式下底座的上表面置有導(dǎo)桿，滑動塊上配有滑動導(dǎo)套，在滑動塊上裝配有加速器，下置式上底座上面裝配有滾軸，由滾軸和加速器組成靜音裝置，加速器是滾軸的滑道，該滑道是從接觸方向至接觸面切線方向平滑連接的平滑曲面，由滾軸與加速器共同組成靜音裝置。

上述回程彈簧是氮氣彈簧。

上述懸吊式下底座的上面是V形導(dǎo)向面或凸V形導(dǎo)軌。

上述下置式上底座的下面是V形導(dǎo)向面或平面。

上述滑動塊配有導(dǎo)套，與導(dǎo)桿緊密滑動連接。

上述導(dǎo)桿簡化了結(jié)構(gòu)，更容易加工。

上述滑動塊上下兩個滑動部分都固定有無給油耐磨板。

有益效果：靜音凸輪采用了有效的靜音機構(gòu)，在實際工作的時候，以懸吊式靜音凸輪為例，當模具的上下模合模時，上底座帶動滑動塊一起向下運動，在滑動塊和下底座上的凸V導(dǎo)向面接觸之前，裝配在滑動塊上的滾軸和加速器首先接觸，滑動塊被迫沿著加速器特有的曲面運動，當滑動塊的運動速度被加速到和實際工作時的速度差不多時，滑動塊才在加速器的導(dǎo)向下與下底座的凸V型導(dǎo)向面平滑接觸，進入實際工作狀態(tài)。由于滑動塊與下底座凸V型導(dǎo)向面接觸時是沿切線方向進入，所以大大減少了沖擊力，從而達到了靜音的目的。而且滑動塊與凸V導(dǎo)向面的接觸方式由原來的靜摩擦接觸轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ两佑|，所以降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦損耗，延長了使用壽命，現(xiàn)已通過200萬次沖擊測試；安裝、使用和維護方便，作業(yè)效率高。

靜音凸輪和普通凸輪相比，有效使用寬度達到100％，相鄰兩組凸輪可并列組裝；安全性高：在滑動塊的固定方式上，與以往的滑軌和螺釘固定相比，更堅固、更穩(wěn)定，尤其適用于懸吊式。滑動塊無論是是處于運動狀態(tài)還是靜止狀態(tài)，由于滑動塊兩個端面的導(dǎo)套和導(dǎo)桿的配合間隙非常的小，只有0.01-0.03mm左右，所以滑動塊上兩端所裝配的導(dǎo)套之間的空間基本上是密封的，可以有效防止進入碎屑等垃圾物。導(dǎo)向精度更高：靜音凸輪采用圓柱導(dǎo)向和凸凹V型配合導(dǎo)向搭配使用的方式，從而提高了導(dǎo)向精度。

本實用新型使用導(dǎo)桿來固定滑動塊，實現(xiàn)圓周導(dǎo)向。

滑動塊的兩側(cè)各有20-50mm(因型號差異而不同)的凸緣。此凸緣也可用于安卸料器螺釘和彈簧等。靜音凸輪的壓力源不是過去的螺旋鋼絲彈簧而是氮氣彈簧。在滑動塊上下都安裝了無給油耐磨板，使滑動塊下面既有V型斷面又使其重心降低，從而提高了抗磨損、抗偏負荷的能力，具有耐久性和穩(wěn)定性，尤其適于中、大型模具。

附圖說明

圖1：懸吊式靜音凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：下置式靜音凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：改型前導(dǎo)桿

圖4：改型后導(dǎo)桿

1-上底座、2-滑動塊、3-下底座、4-滾軸架、5-滾軸、6-加速器、7-導(dǎo)套、8-導(dǎo)桿、9-凸V導(dǎo)向面、10-無給油耐磨板、11-氮氣彈簧、12-強制拉回、13-下置式上底座、14-下置式下底座。