[實用新型]轉爐鋼包車、渣車變頻器快速共享裝置

有效

• 申請號: 201120201862.2
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN202116582U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 申天黔;劉建勇;李耀文;郭森林;郭智淵
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

技術領域

本實用新型涉及一種變頻器快速共享裝置，特別適合轉爐的鋼包車和渣車變頻器快速共享使用。

背景技術

傳統的鋼包車、渣車采用單一變頻器帶電機工作模式，在使用過程中因變頻控制單元、制動單元、通信單元等損壞時無法及時開動鋼包車、渣車，造成煉鋼停滯，連鑄停機停產，損失嚴重。

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種轉爐鋼包車、渣車變頻器快速共享裝置，結構簡單，操作方便快捷，可以有效地避免因變頻系統故障造成的停爐停機故障。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：包括出鋼操作裝置和出渣操作裝置；所述的出鋼操作裝置包括鋼包車正反按鈕、PLC、鋼包車變頻器、鋼包車工作開關和鋼包車電機，鋼包車正反按鈕與PLC電連接，PLC通過鋼包車變頻器、鋼包車工作開關控制鋼包車電機；所述的出渣操作裝置包括渣車正反按鈕、PLC、渣車變頻器、渣車工作開關和渣車電機，渣車正反按鈕與PLC電連接，PLC通過渣車變頻器、渣車工作開關控制渣車電機；所述的出鋼操作裝置還包括渣車帶鋼包車應急正反按鈕和鋼包車應急開關，渣車帶鋼包車應急正反按鈕分別與所述的渣車正反按鈕并聯，鋼包車應急開關一端接渣車變頻器輸出端，另一端接鋼包車電機；所述的出渣操作裝置還包括鋼包車帶渣車應急正反按鈕和渣車應急開關，鋼包車帶渣車應急正反按鈕分別與所述的鋼包車正反按鈕并聯，渣車應急開關一端接鋼包車變頻器輸出端，另一端接渣車電機。

當鋼包車或渣車變頻器、或變頻器通訊模塊、變頻器制動單元損壞更換時，由于處理時間在2小時以上，快速使用共享開關及操作系統，能方便、快速、低成本的解決生產停滯問題，有效地避免因變頻系統故障造成的停爐停機故障，避免因停機、停爐造成的巨大生產損失，年平均減少損失100萬元以上。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖為本實用新型原理圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型包括出鋼操作裝置1和出渣操作裝置8。

所述的出鋼操作裝置1包括鋼包車正反按鈕A1、A2、PLC?2、鋼包車變頻器3、鋼包車工作開關Q1和鋼包車電機4，鋼包車正反按鈕A1、A2與PLC?2電連接，PLC?2通過鋼包車變頻器3、鋼包車工作開關Q1控制鋼包車電機4。

所述的出渣操作裝置8包括渣車正反按鈕A3、A4、PLC?2、渣車變頻器6、渣車工作開關Q4和渣車電機5，渣車正反按鈕與PLC?2電連接，PLC?2通過渣車變頻器6、渣車工作開關Q4控制渣車電機5。

所述的出鋼操作裝置1還包括渣車帶鋼包車應急正反按鈕A31、A41和鋼包車應急開關Q3，渣車帶鋼包車應急正反按鈕A31、A41分別與所述的渣車正反按鈕A3、A4并聯。鋼包車應急開關Q3一端接渣車變頻器6輸出端，另一端接鋼包車電機4。

所述的出渣操作裝置8還包括鋼包車帶渣車應急正反按鈕A11、A21和渣車應急開關Q2，鋼包車帶渣車應急正反按鈕A11、A21分別與所述的鋼包車正反按鈕A1、A2并聯，渣車應急開關Q2一端接鋼包車變頻器3輸出端，另一端接渣車電機5。

為了安全，所述的渣車應急開關Q2和鋼包車應急開關Q3有鎖具，不用時上鎖保護。

本實用新型正常工作時Q1、Q4合閘，Q2Q3分離上鎖。

當鋼包車變頻故障時，拉閘Q1、Q2、Q4，合閘Q3，啟用渣車操作控制變頻系統帶動鋼包車。啟用在出鋼操作裝置1內的渣車帶鋼包車應急正反按鈕A31、A41，進行出鋼操作，協作進行。

當渣車變頻故障時，拉閘Q1、Q3、Q4，合閘Q2，用鋼包車車系統帶渣車，交互應急生產。