[實(shí)用新型]傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120201008.6
• 申請(qǐng)日: 2011-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202156294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘永珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張齊山
• 主分類號(hào): B60K17/28
• 分類號(hào): B60K17/28;B60K20/02
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

1.傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)，包括前、后橋(1、2)和柴油機(jī)(3)以及將柴油機(jī)(3)的動(dòng)力傳遞至前、后橋(1、2)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為集主變速箱、副變速箱和分動(dòng)箱功能為一體的綜合傳動(dòng)箱(4)，所述綜合傳動(dòng)箱(4)包括連接柴油機(jī)(3)輸出軸的動(dòng)力輸入軸、分別連接前、后橋(1、2)的前橋輸出軸和后橋輸出軸以及前進(jìn)、倒擋操縱桿(6)和前橋輸出軸分離操縱桿(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)，其特征在于：所述動(dòng)力輸入軸和前橋輸出軸分別設(shè)于綜合傳動(dòng)箱(4)前側(cè)上、下部位，所述后橋輸出軸設(shè)于綜合傳動(dòng)箱(4)后側(cè)下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)，其特征在于：所述綜合傳動(dòng)箱(4)安裝于駕駛室底部的機(jī)身底盤上，綜合傳動(dòng)箱(4)的上部設(shè)于駕駛室內(nèi)，前進(jìn)、倒擋操縱桿(6)和前橋輸出軸分離操縱桿(7)位于駕駛位的右側(cè)前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)，其特征在于：所述柴油機(jī)(3)為風(fēng)冷式，該柴油機(jī)(3)的輸出軸向后通過(guò)離合器(5)連接綜合傳動(dòng)箱(4)的動(dòng)力輸入軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的傳動(dòng)集成式前后驅(qū)微型拖拉機(jī)，其特征在于：所述綜合傳動(dòng)箱(4)設(shè)有由前進(jìn)、倒擋操縱桿(6)控制的三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。