[實用新型]數控銑扁車

有效

• 申請號: 201120200397.0
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN202174272U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 賀虎朵
• 申請（專利權）人: 寧波創世軸業有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23Q7/00;B23Q7/16
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型屬于銑扁車技術領域，尤其是涉及一種自動送料加工的數控銑扁車。

背景技術

軸類零件為了與某些零件配合，需要在某些部位銑扁。原先銑扁都是在一般的手動儀表車上進行，使用時，需要手工將工件夾緊定位以后，再進行加工。工件的夾緊和定位需要耗費大量的時間，效率低下，而且手工定位也比較容易出現偏差，加工出來的成品的合格率很難控制。

發明內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種數控銑扁車，由一般的自動儀表車改造而成，能實現自動送料、夾緊和定位。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：數控銑扁車，包括銑床，所述銑床上設置有銑刀和工作臺，還包括下料機構，所述下料機構一側設置有推動工件軸向移動的推動機構，所述下料機構靠近銑刀的一側上設置有夾緊工件的夾緊機構。使用時，工件放在下料機構內，下料機構負責工件運送，推動機構將下料機構運送過來的工件推向夾緊機構，夾緊機構將工件夾緊，然后銑刀轉動，完成銑扁工序。然后推動機構收回，下料機構運送下一個工件，同時夾緊工件的機構松開。再次啟動推動機構，這時推送過去的工件將已經完成加工的工件頂出，又開始下一個工件的加工。過程中，工件的定位可以通過控制推動機構的行程控制。

上述技術方案中，所述下料機構包括水平面成一定傾角的軌道和擋板，所述擋板設置在所述軌道高度最低一端。使用時，工件放在軌道上，擋板擋住最前端的工件，推動機構每次推送最前端的一根工件離開軌道以后，后面的工件在重力的作用下抵靠在擋板上，完成送料工作。

上述技術方案中，為防止工件在軌道高度最低一端上形成層疊，所述軌道上方設置有一個阻擋件，所述阻擋件的最低點與軌道底面的距離只容許一根工件通過，阻擋件能將位于第一層以上的那些工件擋住。

上述技術方案中，所述推動工件軸向移動的機構為氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與所述軌道上最低處的工件同軸。

上述技術方案中，所述氣缸或者液壓缸上設置有行程開關。

上述技術方案中，所述夾緊工件的機構包括上夾具、下夾具和驅動所述上夾具與所述下夾具相互靠攏的驅動裝置。

上述技術方案中，所述驅動裝置為氣缸或者液壓缸，所述氣缸或者液壓缸的活塞桿與上夾具固定，所述氣缸或者液壓缸與下夾具相固定，所述下夾具和所述上夾具設置有半圓形的凹槽。

本實用新型的有益效果是：通過對銑床進行改造，實現自動送料、夾緊和定位，大大提高了生產效率，同時也避免了人工定位時的誤差，使得成品的合格率有所保證。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。

圖2為圖1的正視圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

參見圖1和圖2，數控銑扁車，包括銑床4，所述銑床4上設置有銑刀41和工作臺42，工作臺42位于銑刀41的左側，工作臺42上從左至右固定有推動機構、下料機構和夾緊機構。下料機構包括水平面成一定傾角的軌道1和擋板14，擋板14設置在軌道1高度最低一端。擋板14通過支撐柱13固定在工作臺42上，軌道1上方設置有一個阻擋件11，阻擋件11的兩端通過固定桿12固定在銑床4上，阻擋件11的最低點與軌道1底面的距離只容許一根工件通過。推動機構為氣缸2，氣缸2的活塞桿21與軌道1上最低處的工件同軸。氣缸2上設置有行程開關22。夾緊機構包括上夾具51、下夾具52和驅動上夾具51與下夾具52相互靠攏的驅動裝置。驅動裝置為氣缸54，氣缸54的活塞桿與上夾具51固定，氣缸54與下夾具52通過四根立柱53相固定，下夾具52和上夾具51成型有半圓形的凹槽511、521。

使用時，工件放在軌道1上，在重力的作用下，工件在軌道上往下運動，經過阻擋件11后，在軌道1上形成一層工件。然后，氣缸2啟動，活塞桿21伸出，頂住軌道1上最下方的一根工件，將工件往夾緊裝置一側推動。工件進入到下夾具52頂面上成型的半圓形的凹槽521內。當工件到達位置以后，行程開關22接受到信號，使得活塞桿21停止伸出并縮回初始位置，工件也停止移動，然后氣缸54啟動，活塞桿541向下伸出，帶動上夾具51下壓，上夾具51下平面上成型的半圓形凹槽511與凹槽521合為一個通孔，將工件牢牢固定。啟動銑刀，就可以將工件銑扁，然后氣缸54收回活塞桿541，工件的固定解除。由于有行程開關22的定位，不容易出現偏差，同時活塞桿21縮回后，工件在重力的作用下，又滾下來，到達軌道1的最低端，完成送料過程。