[實(shí)用新型]雙向勾推擺渡車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120199151.6
• 申請日: 2011-06-14
• 公開（公告）號: CN202106460U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢勇
• 申請（專利權(quán)）人: 常州力頓機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型加氣混凝土生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可對載有加氣混凝土坯體的蒸養(yǎng)車實(shí)現(xiàn)雙向勾推的擺渡車。

背景技術(shù)

加氣混凝土生產(chǎn)工藝中，擺渡車是加氣混凝土預(yù)養(yǎng)工段連接切割工段換向拖動不可或缺的設(shè)備，目前一般擺渡車上的勾推車只能進(jìn)行單向的勾推動作，在預(yù)養(yǎng)窯內(nèi)的牽引車將窯口處的蒸養(yǎng)車連同底板、模框及坯體直接推到脫模裝置下進(jìn)行脫模后，再由單向勾推車將蒸養(yǎng)車、底板和坯體一次性推至翻轉(zhuǎn)臺的大車上，對坯體進(jìn)行切割加工。這種單向勾推結(jié)構(gòu)的擺渡車，造成工藝路線長，工作效率低，勞動強(qiáng)度大，無法完全實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種可縮短工藝路線、節(jié)省工作場地、提高效率并能滿足自動化生產(chǎn)需求的雙向勾推擺渡車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種雙向勾推擺渡車，包括車架，車架上平面設(shè)有用于蒸養(yǎng)車行走的兩根軌道，所述的兩根軌道之間并排設(shè)有兩輛運(yùn)動方向相反且與軌道平行的勾推車，勾推車端部設(shè)有用于勾推蒸養(yǎng)車的勾推裝置。

具體說，所述的勾推裝置包括勾推塊和與勾推塊同軸安裝的滑輪組件，滑輪組件具有在蒸養(yǎng)車到位時(shí)帶動勾推塊抬起的滑輪。

為驅(qū)動勾推車運(yùn)動，所述的車架上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)，電機(jī)減速機(jī)的輸出軸上設(shè)有鏈傳動，所述的鏈傳動的鏈條與勾推車相連接。

進(jìn)一步地，所述的兩根軌道之間設(shè)有作為勾推車行走導(dǎo)軌的槽鋼，設(shè)在勾推車車體上的行走輪與槽鋼內(nèi)凹槽下平面滾動接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在擺渡車上設(shè)置兩輛運(yùn)動方向相反的勾推車，依靠兩輛勾推車各自的運(yùn)動，可分別將載有坯體的蒸養(yǎng)車勾到擺渡車上脫模并將脫模后的坯體連同蒸養(yǎng)車直接推到翻轉(zhuǎn)臺的大車上，進(jìn)行坯體的切割加工，從而簡化了工藝過程，減少場地使用面積，提高工作效率，滿足加氣混凝土生產(chǎn)自動化的要求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型所述勾推裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖中1.車架??2.軌道??3.勾推車??4.勾推裝置??41.勾推塊??42.滑輪43.支座??44.轉(zhuǎn)動軸??5.電機(jī)減速機(jī)??6.鏈傳動??7.槽鋼??8.行走輪

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種雙向勾推擺渡車，包括車架1，車架1上平面設(shè)有用于蒸養(yǎng)車行走的兩根軌道2，在兩根軌道2之間并排設(shè)有兩對與軌道2平行的槽鋼7，每對槽鋼7上滾動設(shè)有一輛勾推車3，兩輛勾推車3運(yùn)動方向相反，兩輛勾推車3位于車架1兩側(cè)的端部設(shè)有用于勾推蒸養(yǎng)車的勾推裝置4。

具體說，所述的勾推裝置4包括支座43、轉(zhuǎn)動軸44、勾推塊41和與勾推塊41同軸安裝的滑輪組件，滑輪組件具有在蒸養(yǎng)車到位時(shí)帶動勾推塊41抬起的滑輪42，勾推裝置4通過支座43固定在勾推車的車體上，勾推塊41和滑輪通過轉(zhuǎn)動軸44實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動，蒸養(yǎng)車被勾推到位后，滑輪42頂?shù)秸麴B(yǎng)車車體上設(shè)置的斜塊而被抬起，從而帶動勾推塊41同步向上抬起，脫離蒸養(yǎng)車上的勾推軸而使勾推車3與蒸養(yǎng)車脫開。

為驅(qū)動勾推車3運(yùn)動，所述的車架1上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)5，電機(jī)減速機(jī)5的輸出軸上設(shè)有鏈傳動6，所述的鏈傳動6的鏈條與勾推車3相連接，作為勾推車3行走導(dǎo)軌的槽鋼7，設(shè)在勾推車3車體上的行走輪8與槽鋼7內(nèi)凹槽下平面滾動接觸，在電機(jī)減速機(jī)5驅(qū)動下，鏈傳動6帶動勾推車3沿槽鋼7內(nèi)凹槽下平面滾動而勾推蒸養(yǎng)車。

本實(shí)用新型在間距相對比較有限的擺渡車上，設(shè)置兩輛運(yùn)動方向相反的勾推車3，一輛勾推車3將蒸養(yǎng)車、底板、坯體勾至設(shè)在擺渡車中間位置的脫模裝置下脫模，另一輛勾推車3將脫模后的蒸養(yǎng)車、底板、坯體直接推到翻轉(zhuǎn)臺的大車上，由切割機(jī)對坯體進(jìn)行切割加工，從而簡化了工藝過程，減少場地使用面積，提高工作效率，滿足加氣混凝土生產(chǎn)自動化的要求。同時(shí)，勾推車3還可將回車道上已用過的蒸養(yǎng)車、底板勾至模框下，組模后再推回到回車道上。

上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。