[實(shí)用新型]安全帶鎖扣的警報(bào)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120198790.0
• 申請(qǐng)日: 2011-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202271958U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 相陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳治宇
• 主分類號(hào): B60R22/48
• 分類號(hào): B60R22/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全帶鎖扣的警報(bào)裝置，尤其采用了雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)報(bào)警電路的安全帶鎖扣的警報(bào)裝置。?

背景技術(shù)

目前，用于汽車(chē)安全椅的三點(diǎn)式安全帶鎖扣，由鎖身和左右鎖舌組成，左右鎖舌既可插入鎖身內(nèi)部鎖定也可脫離，當(dāng)安全帶鎖扣的左右鎖舌處于一個(gè)鎖舌緊鎖而另一鎖舌插入但松脫的狀態(tài)時(shí)，從外表無(wú)法判斷出鎖扣處于不完全鎖定的不安全狀態(tài)，因此容易造成安全隱患。針對(duì)這種情況，現(xiàn)有報(bào)警技術(shù)常常基于汽車(chē)本身的電控系統(tǒng)，成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且難以應(yīng)用于如嬰童汽車(chē)安全椅或個(gè)人用登山安全帶等獨(dú)立的安全帶鎖扣裝置上。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種安全帶鎖扣的警報(bào)裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧靈敏，可以應(yīng)用在現(xiàn)有安全帶鎖扣的內(nèi)部空間，用于檢測(cè)安全帶鎖扣有一端松脫的不完全鎖定狀態(tài)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，可以獨(dú)立工作且有效工作時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。?

為了解決前述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決舊有問(wèn)題：

本發(fā)明所述的一種安全帶鎖扣的警報(bào)裝置，由紐扣電池、帶蜂鳴器的聲響電路以及監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)互相連接組成；所述警報(bào)裝置安裝在安全帶鎖扣的內(nèi)部；所述監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)由兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)相互連接組成；所述雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由常開(kāi)觸點(diǎn)端、常閉觸點(diǎn)端及位于中間的開(kāi)關(guān)彈簧片組成，在不受外力狀態(tài)下開(kāi)關(guān)彈簧片與常閉觸點(diǎn)端接觸聯(lián)通；所述兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別安裝在安全帶鎖扣鎖身空腔內(nèi)兩片鎖舌插入位置的前方，其常閉觸點(diǎn)端朝向鎖舌；在兩片鎖舌插入到安全鎖定位置的狀態(tài)下，兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)彈簧片前端與鎖舌的前端相接觸，并被推向常開(kāi)觸點(diǎn)端與常開(kāi)觸點(diǎn)端接觸聯(lián)通，這時(shí)常閉觸點(diǎn)端與開(kāi)關(guān)彈簧片分離斷路。

前述監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)內(nèi)部，兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的各自常閉觸點(diǎn)端與另一組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)端相互連接，兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)彈簧片端作為監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān)部分的外接端與紐扣電池和聲響電路串聯(lián)在一起。?

前述警報(bào)裝置，在兩片鎖舌完全松脫或是完全插入鎖定的狀態(tài)下，兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)?關(guān)的開(kāi)關(guān)彈簧片端均處于斷路狀態(tài)，這時(shí)報(bào)警電路里的聲響電路處于電源斷路的不工作狀態(tài)。?

前述警報(bào)裝置，在兩片鎖舌的其中一個(gè)松脫而另一個(gè)鎖定的情況下，兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)彈簧片端處于聯(lián)通狀態(tài)，紐扣電池通過(guò)兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的端點(diǎn)接觸與聲響電路形成通電回路，聲響電路處于工作狀態(tài)并發(fā)出警報(bào)聲。?

前述雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可以采用現(xiàn)有的成品雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)部件，此時(shí)兩片鎖舌前端通過(guò)碰觸成品雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)部件的開(kāi)關(guān)觸帽完成感應(yīng)動(dòng)作。?

對(duì)比原有的基于汽車(chē)內(nèi)部電控系統(tǒng)的警報(bào)裝置，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立的警報(bào)功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧靈敏，可以應(yīng)用在現(xiàn)有安全帶鎖扣內(nèi)，由于僅在警報(bào)時(shí)消耗電能，報(bào)警裝置的有效工作周期約等于電池本身的退電周期，因此，有效工作時(shí)間長(zhǎng)，不需頻繁更換電池。不僅可以應(yīng)用于汽車(chē)安全椅和汽車(chē)嬰童安全椅的安全帶鎖扣上，也可以應(yīng)用于如登山、搶險(xiǎn)等其他設(shè)備的安全帶鎖扣中。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本發(fā)明所采用的雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)部件的電路原理圖。?

圖2是圖1所示雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)部件的一種實(shí)際構(gòu)造圖。?

圖3是本發(fā)明的電路原理圖。?

圖4是本發(fā)明在兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)均被觸發(fā)的狀態(tài)下的電路圖。?

圖5是本發(fā)明在僅有一組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)被觸發(fā)的狀態(tài)下的電路圖。?

圖6是本發(fā)明的雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)部件在安全帶扣鎖內(nèi)部的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖7是圖6實(shí)施例中兩組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)均被觸發(fā)的狀態(tài)下的狀態(tài)示意圖。?

圖8是圖6實(shí)施例中只有一組雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)被觸發(fā)的狀態(tài)下的狀態(tài)示意圖。?

圖9是本發(fā)明的第一個(gè)具體實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖10是本發(fā)明的第二個(gè)具體實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中1.第一雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，2.第二雙觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，3.帶蜂鳴器的聲響電路，4.紐扣電池，5.左鎖舌，6.右鎖舌，7.鎖身，8.聲響芯片，9.蜂鳴器，21.常開(kāi)觸點(diǎn)端，22.開(kāi)關(guān)彈簧片，23.常閉觸點(diǎn)端。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：?