[實用新型]金屬板熱阻測試設備

有效

• 申請號: 201120198618.5
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202101958U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 秦文隆;陳文進
• 申請（專利權）人: 秦文隆
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮

技術領域

本實用新型涉及一種測試設備，尤其涉及一種應用于金屬板熱阻測試設備。

背景技術

市面上如金屬板的均熱板(vapor?chamber)是以真空腔體內注入工作流體，受熱蒸發后快速均勻散布到低溫處冷凝，再由腔體內的毛細結構回流至熱源，幾近超音波速度工作中重復蒸發/冷凝的動作，把大量的熱能在極短的時間內排除，是目前市場上唯一稱得上短、小、輕、薄，且速度快，功率最大的被動式傳導散熱元件，其具有不必維修、堅固耐用、物美價廉及可塑性大等特點，可因客戶需求制成不同尺寸、形狀提供各界使用，除了可應用于電腦及其外圍設備之外，LED及OLED等光學照明元件相對重要的散熱模塊設計走向也是未來其發展方向。

電子產品目前均以輕薄短小為設計重點，隨著體積的縮減，芯片的空間被壓縮的更小更窄，單位體積散發出來的熱量也相對倍增。以電腦的中央處理器為例，熱能在十年間提高五倍。但遺憾的是目前傳統的散熱組件，仍追趕不上中央處理器體積變小后，功率加大的熱能。目前的散熱方式除了加大風扇尺寸、加快轉速外，也只能在散熱鰭片設計上小做文章，上述諸多散熱方式的效果均不甚理想，根本無法滿足功率、效能提升后的積極熱散發需求。

均溫板(Vapor?Chamber)其內具有毛細結構，可將中空腔體內熱導介質的蒸發熱快速均勻散布到低溫處冷凝，再由腔體內的毛細結構回流至熱源，重復蒸發/冷凝的動作，把大量的熱能在極短的時間內排除，均溫板是最可靠無耗能的被動式冷卻裝置，其堅固耐用、不必維修，可依需求制作成不同尺寸，可廣泛利用于電子產品的散熱用途上，均溫板將在短期內完全取代傳統散熱元件，并成為日后散熱元件的主流。

然而，如金屬板的均溫板在生產的過程中，往往會因為諸多因素產生瑕疵，導致其熱傳性未達預期，如粉末燒結的控制不良等。因此，業界曾研制出一種檢測裝置，檢測裝置其具有一資料記錄器，該資料記錄器并具有一紅外線熱像儀及一計算裝置，檢測裝置通過紅外線熱像儀檢驗如金屬板的均溫板的熱源分布，再進行資料整合分析，其檢測均溫板的熱源無法達到精確。

因此，本實用新型設計人體會到上述問題可以得到改善，特意潛心研究并結合理論，終于提出一種設計合理且有效改善上述缺失的本實用新型。

實用新型內容

本實用新型主要目的在于提供一種金屬板熱阻測試設備，將金屬板通過測試設備，用以檢測金屬板不同區域各溫度點的熱源變化。

為達上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種金屬板熱阻測試設備，該測試設備包括一機臺、一安置在機臺上方的測試升降裝置，包含一設有加熱器的測試平臺、一設于測試平臺一側的升降裝置、通過升降裝置控制在垂直方向位置工作的一冷卻裝置與一測溫裝置；一恒溫水槽與冷卻裝置連接，供給及控制冷卻裝置的流量及溫度；以及一控制監測系統與測試升降裝置電性連結，可控制測試升降裝置位置、加熱器溫度及測試時間，并同步監控記錄測試相關溫度數據。

該測試平臺，包括一平臺、設于該平臺各角落的兩對應導軌組、一嵌設在該兩對應導軌組內部的板體，該平臺表面設一供該金屬板放置并檢測的加熱器；

該升降裝置，設于該測試平臺一側，包括一固定架、一設置在該固定架內部的導引件，及一設在該固定架底部的驅動單元；

該冷卻裝置，分別設置在該板體的上、下方，包括一設在該板體的下方并間隔相對的冷卻板、一設置在該板體上方近兩側并控制該冷卻板高度位置的第一下壓組件、第二下壓組件，及分別穿設該板體與在該第一下壓組件、該第二下壓組件內側并可供冷卻流道進水、出水用的一入水管與一出水管，該入水管的一端、該出水管的一端各穿設該板體并固定在該冷卻板上，該入水管還具有另一端、該出水管還具有另一端；

該測溫裝置，設置在該板體的上、下方，包括一設在該冷卻板的上方并間隔相對的固定板、穿設并連接在該固定板的數個溫度針組，及一設置在該板體上方的該第一下壓組件、該第二下壓組件中間的下壓組件；

進一步地，所述測試平臺的所述導軌組設一支撐件，支撐件內部設置一立桿，所述測試平臺的所述板體的各角落設一供立桿穿設的孔洞，所述板體一側延設一具有螺孔的凸體，所述板體上設有一第一、第二、第三孔，及其間各設一供入、出水管對應的第一、第二圓孔。

進一步地，所述升降裝置的所述固定架一側具有可供所述板體一側的凸體設置的槽軌。

進一步地，所述冷卻裝置的所述冷卻板近兩側各設一第一、第二孔洞，并于第一、第二孔洞之間分設有數個針孔，在第一、第二孔洞的外側各設一第一、第二軸孔。