[實(shí)用新型]不銹鋼管件接頭自動(dòng)擴(kuò)口機(jī)的送料單元有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120198560.4 | 申請(qǐng)日: | 2011-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202137284U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 婁俊勇;馬延德;高永順 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D41/02 | 分類號(hào): | B21D41/02;B21D43/00 |
| 代理公司: | 大連智慧專利事務(wù)所 21215 | 代理人: | 周志艦 |
| 地址: | 116021 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 不銹鋼管 接頭 自動(dòng) 擴(kuò)口機(jī) 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種擴(kuò)口機(jī),更具體地說,涉及上料單元的機(jī)械組成。
背景技術(shù)
不銹鋼管件擴(kuò)口機(jī)是不銹鋼焊接輔助工裝設(shè)備,用于船舶建造液貨艙中,同樣適用于其他不銹鋼管件連接過程中。船舶用不銹鋼管件一般為高壓液壓油管件,承載壓力高,管件連接采用焊接形式,提高效率和焊接質(zhì)量尤為重要。而管件的連接結(jié)構(gòu)如圖21所示。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要是為滿足不銹鋼管件連接焊接的需要,提高焊接質(zhì)量和效率,提供一種不銹鋼管件擴(kuò)口裝置,同時(shí)有益于提高管件連接的牢固性。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種不銹鋼管件接頭自動(dòng)擴(kuò)口機(jī)的送料單元,包括上端敞口、下端設(shè)置單個(gè)管件滾出口的管件存儲(chǔ)欄,所述管件存儲(chǔ)欄滾出口下部設(shè)置兩個(gè)對(duì)應(yīng)的圓盤送管器,所述圓盤送管器的中心線與管件中心軸平行,且所述圓盤送管器的外徑邊緣在圓周上間隔開設(shè)有容納管件的槽口;所述圓盤送管器外側(cè)低位處設(shè)置一個(gè)斜板;所述斜板的低位端連至所述持料夾具單元中設(shè)置梯形持料口的楔形定位塊。優(yōu)選方式下,圓盤送管器通過連接鍵連接的氣缸棘輪連接軸;所述連接軸通過鍵連接了棘輪;棘輪的棘齒配置有棘爪;棘爪的后端設(shè)置于一個(gè)伸縮套內(nèi),并由彈簧向前支頂,彈簧后端頂靠在端蓋上;所述伸縮套連接了往復(fù)氣缸。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)口機(jī)的自動(dòng)上料加工,從而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)口機(jī)高效自動(dòng)化擴(kuò)口,滿足管件連接需要,提高焊接質(zhì)量和效率,更有益于提高管件連接的牢固性。
附圖說明
圖1是本發(fā)明管件自動(dòng)投放原理圖;
圖2是氣缸推動(dòng)棘爪、棘輪定角度往復(fù)運(yùn)動(dòng)原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是圖中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是氣缸動(dòng)作電磁閥控制原理一種狀態(tài)的示意圖;
圖5是相對(duì)圖4氣缸動(dòng)作電磁閥控制原理另一種狀態(tài)的示意圖;
圖6是升降調(diào)整平臺(tái)原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是直線導(dǎo)軌氣缸動(dòng)作原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是直線導(dǎo)軌動(dòng)作電磁閥控制原理一種狀態(tài)的示意圖;
圖9是直線導(dǎo)軌動(dòng)作電磁閥控制原理第二種狀態(tài)的示意圖;
圖10是直線導(dǎo)軌動(dòng)作電磁閥控制原理第三種狀態(tài)的示意圖;
圖11是管件自動(dòng)卡緊原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖12是擴(kuò)口模塊原理示意圖,圖中為需擴(kuò)口管件未擴(kuò)口狀態(tài);
圖13是擴(kuò)口模塊原理示意圖,圖中為需擴(kuò)口管件已擴(kuò)口狀態(tài);
圖14是圖13中H處放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖15是圖12中標(biāo)號(hào)31的中心推桿放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖16是圖12中標(biāo)號(hào)32的內(nèi)擴(kuò)環(huán)放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖17是圖12中標(biāo)號(hào)32的內(nèi)擴(kuò)環(huán)另一投影方向的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖18是抓取機(jī)械手原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖19是機(jī)械手放開、管件投放至管件收集器原理結(jié)構(gòu)示意圖;
圖20本發(fā)明方法實(shí)現(xiàn)的擴(kuò)口后兩管焊接連接圖;
圖21是現(xiàn)有技術(shù)兩管焊接連接圖;
圖22是本發(fā)明不銹鋼管件接頭自動(dòng)擴(kuò)口機(jī)工作流程示意圖。
其中,件號(hào)1管件存儲(chǔ)欄,件號(hào)2圓盤送管器,件號(hào)3管件槽口,件號(hào)4氣缸棘輪連接軸,件號(hào)5連接鍵,件號(hào)6升降調(diào)整平臺(tái),件號(hào)7斜板,件號(hào)8棘輪,件號(hào)9棘爪,件號(hào)10伸縮套,件號(hào)11彈簧,件號(hào)12端蓋,件號(hào)13鍵,件號(hào)14往復(fù)氣缸,件號(hào)15擋圈,件號(hào)16楔型定位塊,件號(hào)17直線導(dǎo)軌,件號(hào)18剪力升降機(jī)構(gòu),件號(hào)19滑塊,件號(hào)20氣缸,件號(hào)21管件,件號(hào)22卡鉗,件號(hào)23直線導(dǎo)軌,件號(hào)24滑塊,件號(hào)25卡鉗氣缸,件號(hào)26底座,件號(hào)27油缸固定板,件號(hào)271間距調(diào)節(jié)螺栓,件號(hào)28油缸尾板,件號(hào)281油缸尾板螺栓,件號(hào)111需擴(kuò)口管件,件號(hào)29擴(kuò)口調(diào)節(jié)板,件號(hào)30雙作用液壓油缸,件號(hào)31中心推桿,件號(hào)32內(nèi)擴(kuò)環(huán),件號(hào)33內(nèi)擴(kuò)環(huán)蓋板,件號(hào)34工具定位輪座件號(hào),341工具定位滾輪,件號(hào)35垂直直線導(dǎo)軌動(dòng)作氣缸,件號(hào)36垂直直線導(dǎo)軌,件號(hào)37垂直滑塊,件號(hào)38水平直線導(dǎo)軌動(dòng)作氣缸,件號(hào)39水平直線導(dǎo)軌,件號(hào)40水平滑塊,件號(hào)41抓取導(dǎo)軌,件號(hào)42抓取氣缸,件號(hào)43抓取滑塊,件號(hào)44抓取卡鉗,件號(hào)45導(dǎo)引斜板,件號(hào)46管件收集器。
具體實(shí)施方式
不銹鋼管件接頭自動(dòng)擴(kuò)口機(jī),由擴(kuò)口模塊、管件儲(chǔ)放器、管件自動(dòng)卡緊移動(dòng)模塊,管件收集器,信號(hào)采集處理模塊等組成。更確切的說,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上包括送料單元、持料夾具單元、擴(kuò)口單元和卸料單元。
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