[實用新型]一種油箱蓋鎖

無效

• 申請號: 201120197111.8
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202117443U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 黃坤福;林成剛
• 申請（專利權）人: 大足縣雙龍機械配件有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;B60K15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種油箱蓋鎖的改進，特別涉及的是一種用于中、重型汽車的油箱蓋鎖。

背景技術

燃油箱的油箱口必須用油箱蓋來密封，以保證車輛在顛簸、沖擊或者側翻等情況下燃油不會從燃油箱的油箱口流出，從而避免燃油泄漏而引發的事故，此外由于重型車輛油耗大，常常裝有大量燃油，不法分子多會拆開燃油箱蓋，盜取燃油箱內的燃油。

目前，為了實現防漏和防盜的目的，油箱蓋分為內蓋和外蓋兩層結構，一般是在油箱蓋內蓋上設置彈簧爪片，彈簧爪片與油箱口內側邊緣的卡槽相卡接以達到密封燃油箱的目的。鎖具通常是設置在外蓋上，同過鎖舌與油箱口結合以達到鎖緊油箱蓋，防止油箱蓋轉動，從而實現燃油箱的防盜目的。

現有的油箱蓋在一定程度上可以達到防漏和防盜的目的，但是實際使用中仍然存在如下的問題：由于撥銷偏薄，鋼性差，致使油箱蓋與油箱口結合不夠牢固，通過撬動破壞鎖舌達到開啟油箱蓋的目的，因而很難達到較好的防盜效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油箱蓋鎖，用于內蓋和外蓋兩層結構的油箱蓋。在油箱蓋處于封閉油箱口的狀態下，鎖舌處于常縮狀態，即使撬動破壞鎖舌也不能開啟油箱蓋。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種油箱蓋鎖，包括設置在油箱外蓋上的鎖體、鎖體呈長方體，鎖體內貫穿設有圓柱的鎖芯、鎖芯上的鑰匙插孔位于鎖體的上端面，鎖芯的下端面偏心設有擋桿，所述鎖體的鎖舌片設置在鎖體下端面對應的卡槽內，所述鎖舌片的中部設有與擋桿相配合的弧形孔，所述鎖體的兩側面對稱設有拉簧懸掛部，拉簧的另一端固定在鎖舌片上遠離鎖舌端的側突出部。

進一步，為了方便鎖舌插入卡槽內，所述鎖舌的部為梯形。

采用上述技術方案時，整個鎖舌片設置在鎖體下端面對應的卡槽內，可以沿卡槽滑動，鎖體側面和鎖舌片增加連接的拉簧提供了鎖舌片滑動的拉力。該油箱鎖在常閉狀態下，鎖芯下端面的偏心擋桿卡在鎖舌片的弧形孔內，整個鎖舌處于收縮狀態。當鑰匙插入鑰匙孔轉動鎖芯，?鎖芯下端面的偏心擋桿也一起旋轉，擋桿轉到弧形孔的空隙處，失去對鎖舌片的頂托，整個鎖舌片在拉簧的作用下在卡槽內滑動，將鎖舌伸出并插入對應的舌孔內，實現內、外蓋的同時旋轉，通過旋轉外蓋可以使內外蓋一起旋轉，從而可以取下固定在油箱口的油箱蓋。該油箱蓋鎖相比傳統的油箱蓋鎖，整個鎖舌處于油箱外蓋的保護下，不易被撬。并且，在鎖定狀態下鎖舌處于收縮狀態，即使撬動鎖舌也無法實現油箱內外蓋的同時旋轉，無法取下油箱蓋，起到了較好的防盜效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型一種油箱蓋鎖實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的仰視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型一種油箱蓋鎖，適用于內蓋和外蓋兩層結構的油箱蓋。油箱蓋鎖固定在油箱外蓋上，整個鎖體1呈長方體，在鎖體1的內部貫穿設置了一個圓柱形的鎖芯2，鎖芯2的鑰匙插孔位于鎖體1的上端面。插入鑰匙并且旋轉時，鎖芯2在鎖體1內轉動。在鎖體1的底部設置了一個卡槽11，卡槽11內放置了一個鎖舌片3，鎖舌片3的形狀是一個兩側帶有對稱的耳部32的“中”字型。鎖芯2底部的擋桿22插入鎖舌片3中部的弧形孔內。在鎖體1的兩個側面靠下的位置對稱設有兩個拉簧懸掛部12，拉簧4的兩端為掛鉤，分別固定在耳部32和拉簧懸掛部12上。

使用時，在鎖定狀體下，鎖芯2底部的擋桿22頂托在鎖舌片3中部的弧形孔，整個鎖舌片3在卡槽11內處于收縮狀態，鎖舌31也處于收縮狀態。由于鎖舌31未插入舌孔內，此時旋轉油箱外蓋時，油箱內蓋不會隨著油箱外蓋一起旋轉，不能取下油箱蓋，從而達到防盜的目的。在開鎖狀態下，鎖芯2發生旋轉，擋桿22也隨即發生旋轉，不再頂托卡鎖舌片3中部的弧形孔。鎖舌片3在拉簧4的拉力作用下沿卡槽11滑動，從而將鎖舌31伸出，插入舌孔內。此時，因為鎖舌31的頂托作用，油箱內蓋能夠隨著油箱外蓋的轉動而轉動，從而可以將油箱蓋去下，露出油箱口加油。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。