[實用新型]一種新型油封氣動涂潤滑脂機器

有效

• 申請號: 201120197059.6
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202118477U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 廖清倫
• 申請（專利權）人: 成都盛幫密封件股份有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及一種供潤滑的裝置，特別是一種油封氣動涂潤滑脂機器。

背景技術

在油封生產完成后，需在油封唇口部位均勻涂一層潤滑脂，以利于主機廠的裝配。傳統的油封涂潤滑脂機結構如圖1所示，每次使用時，首先需要人工將潤滑脂從儲油桶一1-1中用杯子1-2等器皿舀出，添加到出油桶一1-3中。并且每次出油時，需要操作人員用腳踩踏踏板對接通電源1-6的出油控制開關1-5進行控制，方能啟動油泵1-4使工作平臺一1-7上的出油工裝一1-8處出油一次。

而在高頻率的出油使用時，因為出油頻率高，導致出油桶一1-3中潤滑脂消耗快，需要頻繁的人工從儲油桶一1-1中將潤滑脂添加到出油桶一1-3內，而且每出一次都需踩踏踏板才能使出油工裝一1-8出油一次。所以傳統的油封涂潤滑脂機使用過程中，操作人員勞動強度大，并且操作程序繁復，工作效率也因受腳踩踏出油的方式受到限制。因此研發一種新型結構的油封涂潤滑脂機，以緩解操作人員操作過程繁復，并且使之結構簡單可靠，提高工作效率成為我公司的當務之急。

發明內容

本實用新型的發明目的在于：提供一種新型油封氣動涂潤滑脂機器，可以解決現有技術中存在的問題。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種新型油封氣動涂潤滑脂機器，包括壓縮空氣泵、注油器、儲油桶、氣缸、出油桶，所述壓縮空氣泵的出氣口分別與注油器、氣缸和儲油桶連通，所述注油器固定設置在一活動平臺上，該活動平臺下表面設置一中空的導管，導管與設置在儲油桶內的活塞連接，所述導管連通注油器和儲油桶，所述儲油桶固定設置在一固定平臺上，所述氣缸設置在活動平臺和固定平臺之間并通過一氣缸伸縮控制閥門進行控制，所述注油器的出油口與出油桶連通，所述出油桶的出油口連接到工作平臺上的出油工裝。

作為優選方式，在壓縮空氣泵與注油器、出油桶的連接管路上均設置有壓縮空氣調節閥門。

作為優選方式，在所述注油器與出油桶的連接管路上設置有抽油控制閥門。

作為優選方式，在所述出油桶與出油工裝的連接管路上設置出油控制閥門。

作為優選方式，所述氣缸有兩個。

作為優選方式，所述出油桶有若干個，與之對應的出油工裝也有若干個。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：利用現有的壓縮空氣作為機器的動力源，簡單可靠，無安全隱患；操作全程自動化；可同時連接多套出油系統，達到設備整合、可調式連續出油的效果，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是傳統的油封涂潤滑脂機原理圖。

圖2是本實用新型其中一個實施例原理圖。

圖中標記：1-1是儲油桶一，1-2是杯子，1-3是出油桶一，1-4是油泵，1-5是出油控制開關，1-6是電源，1-7是工作平臺一，1-8是出油工裝一，1是壓縮油泵，2是注油器，2-1活動平臺，2-2是導管，2-3是活塞，3是儲油桶，3-1是固定平臺，4是氣缸，5-1是出油桶一，5-2是出油桶二，6-1是工作平臺一，6-2是工作平臺二，7-1是出油工裝一，7-2是出油工裝二，8是氣缸壓縮控制閥門，9-1是壓縮空氣調節閥門一，9-2是壓縮空氣調節閥門二，9-3是壓縮空氣調節閥門三，10-1是出油控制閥門一，10-2是出油控制閥門二，11-1是抽油控制閥門一，11-2是抽油控制閥門二。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖2所示，一種新型油封氣動涂潤滑脂機器，包括壓縮空氣泵1、注油器2、儲油桶3、氣缸4、出油桶一5-1、出油桶二5-2，所述壓縮空氣泵1的出氣口分別與注油器2、氣缸4和儲油桶3連通，所述注油器2固定設置在一活動平臺2-1上，該活動平臺2-1下表面設置一中空的導管2-2，導管2-2與設置在儲油桶3內的活塞2-3連接，所述導管2-3連通注油器2和儲油桶3，所述儲油桶3固定設置在一固定平臺3-1上，所述氣缸4設置在活動平臺2-1和固定平臺3-1之間并通過一氣缸伸縮控制閥門8進行控制，所述注油器2的出油口與出油桶一5-1和出油桶二5-2連通，所述出油桶一5-1的出油口連接到工作平臺一6-1上的出油工裝一7-1，所述出油桶二5-2的出油口連接到工作平臺二6-2上的出油工裝二7-2。