[實用新型]一種飛機清水車的供水壓力保護裝置

有效

• 申請號: 201120195772.7
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202131080U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 羅東輝;劉長志;白鶴;陳恒峰
• 申請（專利權）人: 北京康木富特科技有限公司
• 主分類號: B67D7/02
• 分類號: B67D7/02;B67D7/36;B67D7/58
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 趙成偉;王柱

技術領域

本實用新型涉及一種供水壓力保護裝置，尤其是一種飛機清水車的供水壓力保護裝置。

背景技術

飛機清水車給民航客機供水壓力一般由供水泵的轉速、供水流量和供水高度決定，供水泵的轉速一般由原動機轉速決定，而原動機轉速一般固定不可調，所以民航客機加水口的高度偏低，或者供水流量由于管路不暢造成供水壓力升高的情況有可能損壞客機的內部設施。目前，飛機清水車沒有供水壓力保護裝置。

實用新型內容

本實用新型提供了一種飛機清水車的供水壓力保護裝置，通過壓力傳感器和流量計來控制進水的速度和流量。

本實用新型提供了一種飛機清水車的供水壓力保護裝置，其特征在于：在供水箱和飛機水箱之間的供水管路上安裝有液壓馬達泵、壓力傳感器和流量計。

優選的方案為供水管路上安裝有二位三通電磁閥，二位三通電磁閥和水箱之間設有回水管路。

優選的方案為還包括控制裝置，控制二位三通電磁閥和液壓馬達泵。

本實用新型提供的飛機清水車的供水壓力保護裝置，加入供水壓力傳感器和流量計，實時監測供水的壓力和流量，當供水壓力高過安全值或者供水流量達到設定值時，通過電氣邏輯控制切斷供水開關，停止供水作業。

附圖說明

圖1本實用新型結構圖；

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式，對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1

一種飛機清水車的供水壓力保護裝置，其特征在于：在供水箱(5)和飛機水箱(1)之間的供水管路上安裝有液壓馬達泵(2)、壓力傳感器和流量計(3)，供水管路上安裝有二位三通電磁閥(4)，二位三通電磁閥(4)和供水箱(5)之間設有回水管路(6)，為還包括控制裝置，控制二位三通電磁閥和液壓馬達泵(2)。

控制裝置液壓馬達泵是否轉動，液壓馬達泵從水箱吸水，泵出具有一定壓力和流速的清水。在供水管路上安裝壓力傳感器和流量計，壓力傳感器監測供水壓力，流量計統計供水量，當供水壓力高過設定值或者供水流量達到設定值時，傳感器或者流量計給出電信號，控制裝置切斷液壓馬達泵電路，液壓馬達停止轉動，或者供水管路上的二位三通電磁閥切換供水方向，使清水流會水箱。

以上內容是結合本實用新型的結構和工作過程對其所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。