[實用新型]交變負荷關節軸承壽命試驗機

無效

• 申請號: 201120195643.8
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN202119623U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 范曉望;何兩加;鮑沛;張泳;丁國龍;許志宏
• 申請（專利權）人: 長春機械科學研究院有限公司;福建龍溪軸承(集團)股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于工程機械試驗設備，尤其是指一種用于試驗關節軸承性能的設備。

背景技術

隨著工業產品市場的發展，軸承行業的壯大，出口產品的增多以及國外的軸承產品在國內加工，缺乏專門用于關節軸承疲勞模擬試驗的專業設備，由于產品質量的可靠性要求的提高，需要相應的模擬試驗設備對軸承進行相關的測試實驗。

發明內容

本實用新型提供一種交變負荷關節軸承壽命試驗機，以解決關節軸承疲勞模擬試驗缺乏專門設備的問題。

本實用新型采取的技術方案是：立柱與工作臺固定連接，橫梁通過立柱背母、防松背母與立柱固定連接，支腳與工作臺固定連接，減震墊與支腳固定連接，擺動油缸側支架與工作臺固定連接，直線油缸通過緊固螺釘與橫梁固定連接，電液伺服閥與直線油缸固定連接，負荷傳感器與直線伺服油缸的活塞桿前端固定連接,預緊環與直線伺服油缸的活塞桿固定連接，位移傳感器與位移傳感器支架固定連接,?位移傳感器支架與直線油缸固定連接，擺動油缸與擺動油缸加載支架固定連接，擺動油缸加載支架與齒輪齒條機構固定連接，手輪與齒輪齒條機構固定連接，直線導軌副與擺動油缸側支架固定連接，齒條與擺動油缸側支架固定連接，齒輪齒條機構與直線導軌副固定連接，光電編碼器連接支架與擺動油缸固定連接，光電編碼器與光電編碼器連接支架固定連接，扭矩傳感器與擺動油缸的活塞桿前端固定連接，扭矩傳感器與雙模片彈性聯軸器固定連接，擺動軸與雙模片彈性聯軸器固定連接,軸承支座與工作臺固定連接，軸承座與軸承支座固定連接，軸承與軸承座固定連接，軸承鎖緊螺母與軸承螺紋連接，加載軸與脹緊套固定連接,連接法蘭與脹緊套固定連接。

本實用新型的優點在于：結構新穎，試驗空間較大，安裝試驗件比較方便，增加了擺動油缸的使用壽命，消除擺動油缸做往復旋轉運動時因換向而產生的間隙，響應速度快、精度高、頻帶寬，可進行負荷扭矩、位移扭角控制試驗，工作平穩可靠，對試件可施加規則波形和任意波形試驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

立柱27與工作臺26固定連接，橫梁5通過立柱背母3、防松背母4與立柱27固定連接，支腳25與工作臺26固定連接，減震墊24與支腳25固定連接，擺動油缸側支架19與工作臺26固定連接，直線油缸1通過緊固螺釘31與橫梁5固定連接，電液伺服閥2與直線油缸1固定連接，負荷傳感器6與直線伺服油缸1的活塞桿前端固定連接,預緊環30與直線伺服油缸1的活塞桿固定連接，位移傳感器32與位移傳感器支架33固定連接,?位移傳感器支架33與直線油缸1固定連接，擺動油缸16與擺動油缸加載支架15固定連接，擺動油缸加載支架15與齒輪齒條機構22固定連接，手輪21與齒輪齒條機構22固定連接，直線導軌副20與擺動油缸側支架19固定連接，齒條23與擺動油缸側支架19固定連接，齒輪齒條機構22與直線導軌副20固定連接，光電編碼器連接支架17與擺動油缸16固定連接，光電編碼器18與光電編碼器連接支架17固定連接，扭矩傳感器14與擺動油缸16的活塞桿前端固定連接，扭矩傳感器14與雙模片彈性聯軸器13固定連接，擺動軸12與雙模片彈性聯軸器13固定連接,軸承支座11與工作臺26固定連接，軸承座9與軸承支座11固定連接，軸承28與軸承座9固定連接，軸承鎖緊螺母10與軸承28螺紋連接，加載軸8與脹緊套29固定連接,連接法蘭7與脹緊套29固定連接。

本實用新型的工作方式是：首先將直線伺服油缸1安裝在橫梁5上并通過緊固螺釘29將直線伺服油缸1固定，直線伺服油缸1的活塞桿上裝有負荷傳感器6，負荷傳感器6用于測量試驗過程中載荷的測量，擺動油缸16固定在擺動油缸加載支架15上,擺動油缸16前端安裝有扭矩傳感器14，扭矩傳感器14可以測量試驗過程試驗件產生的扭矩，扭矩傳感器14前端安裝雙模片彈性聯軸器13和擺動軸12，通過擺動軸12和加載軸8與工裝夾具等附件的連接進行試驗，擺動油缸加載支架15下方安裝了齒輪齒條機構22，通過手輪21調整齒輪齒條機構22來調整擺動油缸16的距離，可以適應不同工裝夾具的試驗。

本實用新型采用電液伺服閉環控制原理，伺服作動器全部采用非金屬摩擦，可進行負荷扭矩、位移扭角控制試驗，對試件可施加規則波形和任意波形試驗。徑向載荷通過直線伺服油缸施加，由負荷傳感器、位移傳感器分別測量力和位移，并組成閉環控制系統,，實現動態試驗。擺動部分通過擺動作動器施加扭矩，由扭矩傳感器、光電編碼器分別測量扭矩、扭角，并組成閉環系統進行控制，進行動態試驗和測量。