[實用新型]一種汽車用駐車制動操縱機構總成

有效

• 申請號: 201120194740.5
• 申請日: 2011-06-10
• 公開（公告）號: CN202144248U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 蔣治軍;劉少金
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統，具體涉及一種汽車用駐車制動操縱機構總成。

背景技術

在制動系統中使已停駛的機動車在各種道路條件下駐留原地不動的制動系統稱為駐車制動系統，對汽車安全性起著及其重要的作用。駐車制動系統一般由駐車制動操縱機構和駐車制動拉索等組成。

現有的駐車制動操縱機構通常為通過片件鉚接、裝配后使用。目前結構為，如圖1所示：固定板b和蓋板e分開，通過等直徑大鉚釘f與只有兩個安裝座的棘輪板座組件h鉚接在一起，棘爪c通過另一個小鉚釘d與固定板b及蓋板e鉚接在一起，拉桿組件a穿過棘爪c后位于固定板b中；張緊輪j焊接到固定板b上，一號拉索i穿過張緊輪j后通過兩個M6的螺母k鎖止，開關組件g由螺釘固定于棘輪板座組件h上，構成目前常用的駐車制動操縱機構總成。

該種類型產品結構復雜，片件本身設計、質量，裝配質量對產品功能、可靠性、耐久性等至關重要。該種結構的駐車制動操縱機構，由于本身結構所限：大鉚釘f、小鉚釘d均為等直徑鉚釘，鉚接時不能有效地起到限位作用，鉚接時的鉚接力和鉚接行程難以控制，使得鉚接后固定板b、蓋板e、棘輪板座h之間的間隙較小，導致使用時該機構的操作摩擦力大。

因該結構固定板b和蓋板e為分開式，其強度較弱，導致鉚接后產品橫向剛性差、易變形、左右偏擺量大。棘爪c及拉桿組件a因其結構限制，拉桿組件a穿過棘爪c的間隙較大，加之拉桿組件a本身的結構限制，不能增加橡膠導向墊，使得拉桿組件a與固定板b及棘爪c直接撞擊，產生噪音，影響用戶使用及其舒適性。

同時，與整車裝配后，該機構受駐車制動拉索的拉力后，棘輪板座組件h易變形，此狀態下機構受力不均（易受側向力），使得棘爪c與棘輪板座組件h不能有效嚙合，從而導致機構功能失效，無駐車制動力，嚴重影響行車及駐車安全。

一號拉索的長度調整大多采用兩個螺母，不僅增加了成本，且調整較為復雜，不方便工人的操作；同時，該調整結構的調整可靠性也不能有效保證，在使用一段時間后會存在螺母滑落的風險，該鎖止螺母滑落則將導致一號拉索i脫落，機構功能失效，無駐車制動拉力，嚴重影響行車及駐車安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可靠性及耐久性更好，生產一致性更易控制的，能夠有效保證汽車的行車及駐車安全性的駐車制動操縱機構總成。

本實用新型采用的技術方案：

一種汽車用駐車制動操縱機構總成，它包括按鈕、固定板、駐車開關、棘輪板座、連接塊、一號拉索組件、第一鉚釘、第二鉚釘、張緊輪，棘爪、拉桿組件，固定板包括固定板本體，固定板本體上設有拉索導向槽、下限位翻邊、上限位翻邊、棘爪鉚接孔和棘輪板座鉚接孔，棘爪通過第一鉚釘固定在固定板本體上，棘輪板座通過第二鉚釘固定在固定板本體上；所述的棘輪板座包括三個安裝支架，每個安裝支架底端均設有安裝孔；所述的一號拉索組件端部設有自鎖螺母；所述的拉桿組件包括拉桿和拉桿接頭，拉桿尾部設有拉鉤，拉桿中部設有橡膠導向輪凸臺，橡膠導向輪凸臺外設有橡膠導向輪，按鈕設置在拉桿接頭上。

在上述的第一鉚釘鉚接處設有第一墊片，在所述的第二鉚釘鉚接處設有第二墊片。

上述的安裝支架上設有加強筋。

上述的棘輪板座上設有駐車開關安裝凸臺，駐車開關安裝凸臺上設有三個駐車開關安裝孔。

上述的固定板本體中部設有觀察槽。????

本實用新型取得的技術效果：

1、本實用新型結構簡單，固定板成型工序簡單，易于質量控制；既保證了固定板的強度及剛性要求，大大降低了材料用量；上、下限位裝置位于同一零部件上，減小了零部件之間的累計誤差，保證了限位的準確性；

2、三個安裝支架，有效提高了手剎強度；結構緊湊；與四個安裝支架相比，大大節省材料，生產工藝性更好；由于結構緊湊，占用空間小，不僅方便工人裝配，在整車布置上也更靈活、方便；

3、一號拉索調節結構采用自鎖螺母，使得拉索調整更為方便，工藝性較好；較常規調整結構減少了一個螺母，降低了成本；調整后可自鎖，也提高了可靠性；

4、拉桿組件，成空間彎型，加長拉桿頭部長度，并沖出兩個橡膠導向凸臺，增加橡膠導向輪，采用該結構，可有效減低拉桿組件與固定板之間的金屬撞擊，降低噪聲。并且橡膠導向輪兼具導向功能，可保證裝配后按鈕與固定板之間的間隙均勻；

5、鉚接處增加墊片，可有效限位，保證鉚接時的鉚接力不至過大、鉚接后片件之間的間隙滿足要求。

附圖說明

圖1是原駐車制動操縱機構的結構示意圖；