[實用新型]防爆柴油機外接水泵結構

有效

• 申請號: 201120193014.1
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN202091038U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 吳杰民;王建東;肖軍;劉曉謙;黃玉四
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B63/06
• 分類號: F02B63/06;F01P5/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

技術領域

本實用新型涉及一種車用部件，具體的說是一種防爆柴油機外接水泵結構。

背景技術

目前的礦用防爆柴油機管道內冷卻水循環與發動機冷卻水循環共用一臺水泵，其存在以下不足：1、發動機冷卻系統熱負荷增加較多，發動機在長時間滿負荷運行時冷卻系統很難達到熱平衡；2、冷卻系統可靠性不高，發動機排氣降溫裝置增加了發動機原有散熱系統的零件數量，系統容易產生故障。由此可見，有必要增加通過重新設計增加新的冷卻水循環管路以解決上述問題，但增加新的冷卻水循環路線勢必增加新的水泵，則該水泵如何接入發動機則成為新的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提供一種結構簡單、改造簡便、利用發動機動力輸出為新增加的冷卻水循環管路提供水泵加壓的防爆柴油機外接水泵結構。

技術方案包括安裝在發動機本體上的發動機帶輪，所述發動機本體上還經支架裝有外接水泵，所述外接水泵的輸入軸上套有水泵帶輪，所述發動機帶輪與水泵帶輪通過皮帶連接。

由于所述防爆柴油機用于在礦下作業，因此本實用新型的各部件均需遵照業內標準進行常規隔爆(防爆)處理。

本實用新型利用發動機帶輪經皮帶帶動水泵帶輪，從而驅動外接水泵工作，實現新增外接水泵的目的。本實用新型結構簡單、改造極為簡便、生產成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型左視圖。

圖中：1-發動機本體、2-發動機帶輪、3-皮帶、4-支架、5-水泵帶輪、6-外接水泵、7-輸入軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步解釋說明：

參照圖1及圖2，所述發動機本體1上經支架4連接有外接水泵6，所述外接水泵6的輸入軸7上套有水泵帶輪5，所述發動機帶輪2與水泵帶輪5通過皮帶3連接。發動機帶輪2轉動經皮帶3帶動水泵帶輪5，水泵帶輪5轉動后帶動水泵輸入軸7轉動，最終驅動外接水泵6工作。