[實用新型]帶壓力表的舉升裝置有效
| 申請號: | 201120192685.6 | 申請日: | 2011-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN202107481U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發明(設計)人: | 屈維軍 | 申請(專利權)人: | 常熟通潤汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/04 | 分類號: | B66F7/04 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力表 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于舉升器械技術領域,具體涉及一種帶壓力表的舉升裝置,主要但并不限于用以對車輛的舉升。
背景技術
在車輛維修行業,通常需要將待修理的車輛舉升至合理的高度,以利修理者操作。圖3所示為已有技術中的舉升裝置,包括橫梁1、分別固定在橫梁1兩端的并且彼此縱向并行的各一枚立柱2、設置在各立柱2的容腔內的滑臺升降裝置3、上下移動地配設在立柱2上的并且與滑臺升降裝置3連接的滑臺4、與滑臺4連接的托臂5和設置在一對立柱2中的任一立柱2上的并且用于驅動滑臺升降裝置3工作的液壓泵站6,一對滑臺升降裝置3彼此連接并且形成同步的動作關系。
使用時,通過對控制器7的操作,使液壓泵站6工作,使滑臺升降裝置3動作,由滑臺升降裝置3帶動滑臺4移動,進而由滑臺4帶動與其固定連接的托臂5移動,由托臂5將待修車輛舉升或下降。
上述結構的舉升裝置通常對液壓泵站6設定調壓范圍,藉以避免因舉升超過額定載荷而造成對舉升裝置損壞,或者損及車輛乃至危及現場操作人員的人身安全。然而,在實際的使用過程中,液壓泵站6內部的調壓閥往往存在由于油壓系統內的垃圾而導致調壓不準乃至失靈的情形,于是便埋下了安全隱患。鑒此,有必要加以改進,為此,本申請人作了有益的嘗試,找到了解決問題的辦法,下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容
本實用新型的任務在于提供一種有助于向操作者準確揭示液壓泵站的額定壓力值而藉以避免超過額定載荷情形發生并確保安全的帶壓力表的舉升裝置。
本實用新型的任務是這樣來完成的,一種帶壓力表的舉升裝置,包括橫梁、分別與橫梁的兩端固定的各一根立柱、設置在各立柱的容腔內的滑臺升降裝置、上下移動地滑動配設在立柱上的并且與滑臺升降裝置連接的滑臺、與滑臺固定的托臂和設置在一對立柱中的任一立柱上的并且與所述滑臺升降裝置液壓管路連接的液壓泵站,特征在于還包括有一壓力表,該壓力表連接在所述液壓泵站上,并且與液壓泵站的高壓油道相通。
本實用新型所述的滑臺升降裝置包括作用缸、鏈輪和鏈條,作用缸以垂直狀態固定在所述立柱的容腔內,鏈輪設置在作用缸的作用缸柱的末端,鏈條的一端與立柱的容腔的底中固定,鏈條的中部套置在鏈輪上,而鏈條的另一端與所述的滑臺連接,所述的液壓泵站包括電機、油泵和儲油筒,電機通過電機座固定在所述的立柱的外壁上,油泵具有一油泵座、油泵進油管和油泵高壓油管,油泵座連同油泵與電機相配接,油泵進油管伸展到儲油筒內,油泵高壓油管通過第一過渡管與所述作用缸的作用缸油腔連接,并且,油泵高壓油管還通過第二過渡管與設置在另一立柱的容腔內的滑臺升降裝置的作用缸的作用缸油腔連接,所述的壓力表連接在與所述油泵高壓油管相通的管路上。
本實用新型所述的橫梁位于所述立柱的頂部。
本實用新型提供的技術方案由于在液壓泵站上增設了壓力表,由壓力表準確地示意液壓泵站的額定承載壓力,不僅可以避免超載情形發生,而且可以確保操作人員的安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的實施例示意圖。
圖2為本實用新型的滑臺升降裝置和液壓泵站的具體結構圖。
圖3為已有技術中的舉升裝置的示意圖。
具體實施方式
請見圖1和圖2,給出了一對彼此縱向并行的立柱2,在該對立柱2的頂部固定有一橫梁1。由圖1所示,橫梁1的一端即圖1所示的左端與左邊的一根立柱2的頂部固定,而橫梁1的另一端即圖1所示的右端與右邊的一根立柱2的頂部固定。將橫梁1設置于一對立柱2的頂部至少具有以下三處優點:一是對作業場所不會產生干涉;二是避免下面還要描述的第二過渡管6232損壞;三是使由橫梁1及一對立柱2構成的總成的穩定性得以保障。
在每一根立柱2的容腔內各設置有一滑臺升降裝置3,圖2詳細地揭示了優選而非絕對限于的滑臺升降裝置3,包括由油缸充任的一作用缸31、一鏈輪32和一鏈條33,作用缸31以垂直(縱向)狀態固定于前述立柱2的容腔內,鏈輪32通過鏈輪軸321轉動地設置在作用缸31的作用缸柱311的末端,鏈條33的一端固定在立柱2的容腔底部,中部套置于鏈輪32上,而另一端與上下滑動地配設在立柱2上的滑臺4連接。由圖1和圖2所示,托臂5與滑臺4固定連接。
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