[實用新型]往復(fù)式給料機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120191452.4 | 申請日: | 2011-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN202138816U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張承;梁福興;郭繼平;馬俊敏;姜書彬 | 申請(專利權(quán))人: | 張永勝 |
| 主分類號: | B65G25/06 | 分類號: | B65G25/06 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 王永紅 |
| 地址: | 063400 河北省唐山市豐*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 往復(fù) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種原煤給料設(shè)備,具體地說是一種新型往復(fù)式給料機。
背景技術(shù)
目前原煤從貯煤場或煤倉轉(zhuǎn)載到運輸機上普遍使用的是往復(fù)式給料機,它的工作原理是:電機通過減速機、曲柄連桿裝置,把動力傳遞給隨曲柄連桿裝置一同做往復(fù)運動的給料機底板上,當(dāng)物料從給料漏斗進入由底板和側(cè)板圍成的倉體內(nèi),并落在底板上時,由于底板有一定的傾斜度且前后做往復(fù)運動,物料在底板向前運動時被推向出料口,向后運動時會停留在原位置,隨著物料的不斷進入和底板循環(huán)做往復(fù)運動,倉體內(nèi)的物料就被不斷地送往出料口落到運輸機上,為了控制給料機出料量,同時使出料更加均勻,在給料機的出料口設(shè)有扇形閘門。現(xiàn)有的往復(fù)式給料機不足之處在于:第一,給料機的倉體下面沒有底架,電機和減速機的底架與倉體是通過型鋼斜拉焊接在一起,不能與電機和減速機下面的底架形成一個整體的鋼結(jié)構(gòu),在倉體內(nèi)盛滿物料的情況下,給料機強度明顯不足。第二,為了旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)給料機湊整的行程,曲柄連桿裝置上曲柄和曲柄轂的銷孔定位尺寸必然為小數(shù),在加工過程中,很小的誤差就會使曲柄旋轉(zhuǎn)后不能和曲柄轂上的銷孔對中,使給料機的行程難以調(diào)節(jié)。第三,扇形可調(diào)閘門由于自重,為便于調(diào)節(jié)開度,用伸出倉體外很長的懸臂加配重塊平衡其自重,在給料機吊裝安裝時操作者很難到達懸空的配重塊位置以調(diào)節(jié)閘門的開度。第四,由于底板做往復(fù)運動,它與側(cè)板之間必然存在間隙,物料往往會從間隙里擠出,造成給料機漏料。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺陷,提供一種運行穩(wěn)定、可靠的往復(fù)式給料機。
實現(xiàn)上述發(fā)明目的采用以下技術(shù)方案:一種往復(fù)式給料機,包括電機、減速機、機架、曲柄連桿裝置、可調(diào)閘門,電機、減速機位于機架的一側(cè),與曲柄連桿裝置連接,曲柄連桿裝置安裝在底板上,可調(diào)閘門位于給料機的出料口處,所述機架為整體焊接式鋼結(jié)構(gòu);機架的下方設(shè)置有底板,底板的下方裝有可清理漏料的導(dǎo)料槽;由曲柄、曲柄轂組成的曲柄連桿裝置安裝在機架上,曲柄轂與曲柄上的銷孔以60°間隔定位;可調(diào)閘門是可以連續(xù)調(diào)節(jié)開度的齒輪機構(gòu),安裝在機架上。
采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型機架為整體鋼結(jié)構(gòu),大大增加了給料機的強度及工作穩(wěn)定性。曲柄轂和曲柄上銷孔以60°間隔定位不但容易加工,而且在調(diào)節(jié)給料機的行程時銷孔更容易對中。閘門采用可連續(xù)調(diào)節(jié)開度的齒輪機構(gòu),使給料機在調(diào)節(jié)給料量時非常容易操作。在底板下方加裝導(dǎo)料槽簡單易行,解決了給料機的漏料難題。本機設(shè)計合理,零部件加工簡單,運行穩(wěn)定、可靠。
附圖說明
圖1是本實用新型的注釋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的曲柄、曲柄轂結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,電機1、減速機2、曲柄連桿裝置3、機架4、給料漏斗5、可調(diào)閘門6、滾輪7、側(cè)板8、底板9、導(dǎo)料槽10、曲柄轂11、曲柄12。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述。
本實施例是一種往復(fù)式給料機,由電機1、減速機2、給料漏斗5、機架4、曲柄連桿裝置3、可調(diào)閘門6、滾輪7、側(cè)板8、底板9、導(dǎo)料槽10、曲柄轂11及曲柄12等組成,其結(jié)構(gòu)參見附圖1~3,機架4采用整體焊接式鋼結(jié)構(gòu)。機架4的下方設(shè)置有底板9,底板9的下方裝有可清理漏料的導(dǎo)料槽10。電機1、減速機2位于機架4的一側(cè),與曲柄連桿裝置3連接。曲柄連桿裝置3由曲柄轂11、曲柄12組成安裝在機架4上,曲柄轂11與曲柄12上的銷孔以60°間隔定位;提供底板9做往復(fù)運動的四種行程,安裝在底板9下方的導(dǎo)料槽10,能及時清理從側(cè)板8與底板9間隙外漏的物料。滾輪7固定于機架4上,并給做往復(fù)運動的底板9提供支撐。可調(diào)閘門6是可以連續(xù)調(diào)節(jié)開度的齒輪機構(gòu),安裝在機架4上,位于給料機的出料口處。采用齒輪機構(gòu)的可調(diào)閘門6,可以連續(xù)調(diào)節(jié)閘門的開度,使給料機的出料量精確,出料更加均勻。
工作時,電機1通過減速機2、曲柄連桿裝置3,把動力傳遞給隨曲柄連桿裝置3一同做往復(fù)運動的給料機底板9上,當(dāng)物料從給料漏斗5進入由底板9和側(cè)板8圍成的倉體內(nèi),并落在底板9上時,由于底板9有一定的傾斜度且前后做往復(fù)運動,物料在底板向前運動時被推向出料口,向后運動時會停留在原位置,隨著物料的不斷進入和底板9循環(huán)做往復(fù)運動,倉體內(nèi)的物料就被不斷地送往出料口落到運輸機上。
本往復(fù)式給料機整體結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計合理,不但使設(shè)備在零部件的加工上更加簡單,而且提高了整機運行的穩(wěn)定性和可靠性。
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