[實用新型]用于汽車鑰匙齒形碼識別的通用齒形高度轉換裝置

無效

• 申請號: 201120190937.1
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN202101638U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 王純賢
• 申請（專利權）人: 王純賢
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 丁瑞瑞

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，具體地說是涉及一種用于汽車鑰匙齒形碼識別的裝置。

背景技術

汽車車鎖是汽車重要的安全防盜部件，按用途可分為點火鎖、門鎖、油箱鎖、后備箱鎖等。裝配完成后的汽車車鎖包含有鑰匙1、鎖芯2、葉片3、葉簧4等基本零件，圖1a及圖1b所示。

根據齒的分布，汽車鑰匙可以分為內齒鑰匙和外齒鑰匙，分別如圖2a和圖2b所示。外齒鑰匙根據插入鎖芯孔中側面定位的方式，可分為左上右下和左下右上兩種定位方式；根據鑰匙在鎖芯孔中長度方向上的定位方式，又可以分為鑰匙頭部定位和根部定位兩種定位方式。鑰匙的主要參數是齒數、齒距和齒寬。

鑰匙齒形代號簡稱齒形碼，是鑰匙齒廓寬度的編碼表示。圖3所示鑰匙有八個齒，三種齒形，齒形碼為32132132。

無論是車鎖裝配還是鑰匙碼激光打標，鑰匙齒形碼識別都是極為重要的基礎工序。鎖芯裝配中，需要根據鑰匙齒形碼選擇合適的葉片種類，裝入相應的葉片孔中；鑰匙碼激光打標中，需要根據齒形碼和流水碼等其他相關信息才能生成鑰匙碼。

目前生產中，齒形碼識別采用人工識別和機器自動識別兩種方式。人工識別是指生產者通過肉眼觀察和判斷獲得齒形碼，生產效率低，只適用于產品試制和小批量生產；機器自動識別需要根據不同的鑰匙使用特定的固定裝置，如圖4所示，該固定裝置5安裝在一滑座（圖未示）上，滑座通過電機（圖未示）驅動，在滑軌（圖未示）上沿鑰匙6長度方向移動，在滑軌側面安裝有激光位移傳感器（圖未示）。檢測時，鑰匙6插入固定裝置5的鑰匙孔中，鑰匙6的齒廓602在固定裝置5的槽口502中露出，電機帶動滑座和固定裝置移動，通過程序控制激光位移傳感器獲得不同位置時鑰匙齒廓602的遮光高度，再利用程序計算得到鑰匙齒形碼，該方法效率較高。

這種固定裝置是直接利用外齒鑰匙的齒槽輪廓進行齒形碼識別的，由于制造和安裝的誤差，實際使用中經常會產生錯誤碼，也無法實現內齒鑰匙齒形碼的識別。另外每種鑰匙都需要設計專用的固定裝置，設計時為了保證識別精度，固定裝置必須保證鑰匙在寬度和長度方向上精確定位，同時必須完整露出齒形部分。由于鑰匙尺寸較小，因此固定裝置的設計、制造和安裝都較為困難，檢測時經常由于固定裝置的制造和安裝誤差導致齒形碼讀出錯誤。另外目前生產中鑰匙種類繁多，每種鑰匙的生產批量都較小，導致鑰匙固定裝置數量多，生產中需要頻繁的更換鑰匙固定裝置，極大地影響了檢測效率和精度，增加了生產和管理成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種識別精度高、效率高、誤碼率低，并且可以識別外齒和內齒鑰匙齒形碼的通用齒形高度轉換裝置。

本實用新型是通過以下技術方案解決上述技術問題的：一種用于汽車鑰匙齒形碼識別的通用齒形高度轉換裝置，包括固定座體、鎖芯、鎖芯壓緊塊、通用檢測片，以及檢測片座體，其中鎖芯為與待檢測鑰匙相配的鎖芯，所述通用檢測片可上下移動的安裝在檢測片座體內，安裝在檢測片座體內的各通用檢測片上部插入所述鎖芯的葉片孔中，所述裝配了通用檢測片及鎖芯的檢測片座體固定在所述固定座體內，所述鎖芯放置在所述固定座體上方設置的楔槽內，所述鎖芯壓緊塊固定罩在所述固定座體上方，壓緊所述鎖芯。

該實用新型可進一步具體為：

所述固定座體的中部開設有貫穿前后的長方體通槽，所述檢測片座體放置在所述通槽內，所述固定座體的左右側對稱位置分別開設有一螺孔，一鎖止螺釘從固定座體的開有螺孔的一側旋入螺孔并壓緊在所述檢測片座體的外壁，一鎖定螺釘從固定座體的開有螺孔的另一側旋入螺孔，鎖定螺釘的內端固定一壓緊彈簧，壓緊彈簧的另一端固定一定位鋼球，所述定位鋼球抵在所述檢測片座體的外壁上對應開設的一垂直凹槽內。

所述固定座體的上端面向下凹陷形成一90°楔槽，所述楔槽的底部中央開設前后貫穿的連通槽，所述楔槽通過該連通槽與所述固定座體中部的通槽相通，所述連通槽的寬度小于所述鎖芯的直徑，所述鎖芯放置在所述楔槽內，并且其外圓柱表面與楔槽相切。

所述鎖芯壓緊塊成倒U形，通過螺紋鎖固在所述固定座體上方，鎖芯壓緊塊兩側板內面分別與固定座體兩側面接觸，所述鎖芯壓緊塊上側板沿著鎖芯的軸向開設有一道通孔，所述通用檢測片底部容置在檢測片座體內腔，上部依次穿過檢測片座體上側板、楔槽底部的連通槽、鎖芯的葉片孔，以及鎖芯壓緊塊的通孔，露出在鎖芯壓緊塊的上方。