[實用新型]弧面鉆孔設備

有效

• 申請號: 201120190424.0
• 申請日: 2011-06-08
• 公開（公告）號: CN202137407U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 李東栓
• 申請（專利權）人: 大連四達高技術發展有限公司
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B45/14
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 曲寶威

技術領域

本實用新型涉及一種鉆孔設備，特別是一種弧面鉆孔設備，主要用于對大型的且表面有起伏變化的工件進行表面鉆孔，如飛機外殼蒙皮等。

背景技術

在大型且表面有起伏變化的工件表面鉆孔非常麻煩，現有的鉆孔設備結構是有一根柔性軌道，柔性軌道包括軌道板，在軌道板上縱向排列有通槽，相鄰的通槽之間部分形成輪齒。在軌道板的下方通過連接柱連接有吸盤。柔性軌道上配有移動架，在移動架的下方安裝有兩排行走輪與軌道板兩側相配，使移動架順利在柔性軌道上移動。移動架移動的動力是在移動架上安裝有電機，電機的輸出軸接齒輪，該齒輪與軌道板上的輪齒相嚙合。通過電機可帶動移動架在柔性軌道上移動。電主軸安裝在移動架上。作業時，通過吸盤將鉆孔設備吸附在工件的外側表面上，電主軸下端通過鉆卡安裝有鉆頭，鉆頭剛好指向工件表面并與工件表面該處的法線方向一致。電主軸轉動并通過進給機構可在工件表面上鉆削各種孔。這種結構的鉆孔設備由于柔性軌道是單排的，且移動架上的電主軸只能作自身的轉動和隨移動架沿柔性軌道移動的動作，使鉆孔受到嚴格限制，必須根據工件具體情況頻繁更換柔性軌道吸附的位置，費時費力，作業強度大，加工成本高，同時移動架自身的穩定性差，鉆孔位置會出現明顯的誤差。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減少更換柔性軌道吸附位置、減輕作業強度、提高作業效率、降低加工成本、提高鉆孔精度的弧面鉆孔設備，克服現有技術的不足。

本實用新型的弧面鉆孔設備，包括由軌道板、連接在軌道板下方的吸盤構成的柔性軌道和電主軸，在軌道板上排列有通槽，相鄰通槽之間為輪齒。

所述的柔性軌道有兩排，在兩排柔性軌道上設有框架，每排柔性軌道中的軌道板的兩側邊配有行走輪，所述的行走輪通過輪軸安裝在框架的下方，在框架上連接有行走電機，行走電機的輸出軸安裝有齒輪，該齒輪與軌道板上排列的輪齒相嚙合。

所述的框架的兩邊內側固定連接有兩根平行的直線導軌，與每根直線導軌相配的滑塊上均安裝有絲母，與該絲母相配的絲杠與固定在框架上的橫向驅動電機相接。

所述的每個滑塊均向上連接有立板，兩個立板相互平行設置；每個立板的內側通過轉軸連接有擺動板，兩個擺動板相互平行設置并通過側面的側連板連為一體。

兩個擺動板之間側面的側連板與連接板的一端固定連接，連接板的另一端與連接在擺動電機上的絲杠套轉動連接，擺動電機輸出軸連接的滾珠絲杠與滾珠絲母相配，滾珠絲母與立板或滑塊下部的底板之間轉動連接。

所述的電主軸上部固定有上卡箍，進給電機與上卡箍相接，進給電機的輸出絲杠配有輸出絲母，該輸出絲母安裝在兩個擺動板之間側面的側連板上；下卡箍與兩個擺動板之間側面的側連板固定連接，下卡箍套在電主軸外側并相互之間可滑動。

所述的兩個擺動板內側固定有氣缸，與氣缸相配的氣缸活塞桿下端接有帶中心孔的壓腳，電主軸的軸向中心線剛好指向壓腳的中心孔內。

所述的下卡箍與導軸的下端固定連接，導軸插入上卡箍上的孔內并相互之間可滑動。

本實用新型的弧面鉆孔設備，由于有兩根柔性軌道，在柔性軌道上可移動的框架上的電主軸在本鉆孔設備上可縱向、橫向、豎向的移動，還可以擺動和自身的轉動，使電主軸的鉆孔范圍增大，無需頻繁更換柔性軌道在工件表面的吸附位置，減輕了作業強度，提高了作業效率，降低了加工成本，同時使本鉆孔設備更為穩定，鉆孔精度提高。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中弧面鉆孔設備自一側觀察的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式中弧面鉆孔設備自另一側觀察的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型具體實施方式中弧面鉆孔設備的主視示意圖；

圖4是圖3所示的俯視示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3、4所示：有兩排柔性軌道，柔性軌道包括軌道板1，在軌道板1的下方排列有兩排連接柱5，連接柱5與軌道板1之間通過螺母固定連接。在每對連接柱5的下端均連接有一個吸盤4。在軌道板1上排列有通槽2，相鄰通槽2之間為輪齒3，通槽2和輪齒3形成了齒條結構。上述柔性軌道為現有技術，不再詳述。