[實用新型]汽車千斤頂系統

無效

• 申請號: 201120189541.5
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202071817U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 熊奇
• 申請（專利權）人: 熊奇
• 主分類號: B60S9/22
• 分類號: B60S9/22;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車系統，具體的說是一種汽車千斤頂系統。

背景技術：

千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的最簡單的起重設備。它有機械式和液壓式兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作。液壓式千斤頂結構緊湊，工作平穩，有自鎖作用，故使用廣泛。

千斤頂還是汽車必備的工具，一般被稱為汽車千斤頂，放在汽車的工具箱里面，用于在更換備用輪胎時頂起車身。汽車千斤頂有氣動千斤頂、電動千斤頂、液壓千斤頂和機械式千斤頂，一般常用的是液壓和機械千斤頂。汽車千斤頂用于更換備用輪胎，開車出門在外輪胎壞了方便更換。

可是汽車千斤頂起升速度慢，高度不夠，比較耗費力氣，操作較繁瑣。有時候由于其本體比較小，所以在軟的路面容易下陷，影響使用。尤其是汽車輪胎陷入泥潭中是，想用汽車千斤頂起汽車，是非常麻煩的。

實用新型內容：

針對上述情況，本實用新型公開了一種汽車千斤頂系統，該系統是將千斤頂和汽車結合，達到自動控制的效果，方便省力，操作簡單。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車千斤頂系統，其特征在于它包括車體、千斤頂液壓系統和底座，所述的千斤頂液壓系統設在車體內，其控制按鈕設在車體的駕駛臺上，千斤頂液壓系統由油箱、過濾器、液壓泵、電動機、溢流閥、節流閥、電磁換向閥、液控單向閥、液壓缸和液壓桿組成。過濾器可以濾除油箱中的殘渣，液壓泵向液壓系統提供液壓能，溢流閥可以維護液壓系統壓力平穩安全，節流閥控制液壓油的流量，電磁換向閥可以根據實際需要來轉變液壓油的通向；所述的兩個液壓缸設在車體的底盤前后端，液壓桿通過鉸鏈與底座連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構巧妙、簡單，將千斤頂和汽車結合，利用汽車發動機提供動力，省時省力，操作方便，便于輪胎更換、車體底盤維修及泥潭脫困，適用于所有小型汽車。

附圖說明：

下面結合附圖說明和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型主視圖

圖2是車體后端頂起的結構示意圖

圖3是車體前端頂起的結構示意圖

圖4是液壓桿與底座的連接示意圖

圖5是鉸鏈的結構示意圖

圖6是鉸鏈配合槽的剖視圖

圖7是鉸鏈球體的主視圖圖

圖8是千斤頂液壓系統的原理簡圖

其中，1-車體、2-底座、3-液壓桿、4-鉸鏈、5-液壓缸、6-電磁換向閥、7-溢流閥、8-節流閥、9-液壓泵、10-電動機、11-過濾器、12-油箱、13-液控單向閥。

具體實施方式：

在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示的第一實施例中，一種汽車千斤頂系統，其特征在于：它包括車體(1)、千斤頂液壓系統和底座(2)，所述的千斤頂液壓系統設在車體(1)內，其控制按鈕設在車體(1)的駕駛臺上，千斤頂液壓系統由油箱(12)、過濾器(11)、液壓泵(9)、電動機(10)、溢流閥(7)、節流閥(8)、電磁換向閥(6)、液控單向閥(13)、液壓缸(5)和液壓桿(3)組成。過濾器(11)可以濾除油箱(12)中的殘渣，液壓泵(9)向液壓系統提供液壓能，溢流閥(7)可以維護液壓系統壓力平穩安全，節流閥(9)控制液壓油的流量，電磁換向閥(6)可以根據實際需要來轉變液壓油的通向；所述的兩個液壓缸(5)設在車體(1)的底盤前后端，液壓桿(3)通過鉸鏈(4)與底座(2)連接。

在圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示的第二實施例中，當車體(1)維修時，可通過控制按鈕啟動千斤頂液壓系統，液壓泵(9)向液壓系統提供液壓能，再通過控制按鈕控制電磁換向閥(6)，兩個電磁換向閥(6)同時向右運動，前后液壓缸(5)的順流油路接通，液壓桿(5)向下運動，通過控制按鈕控制車體(1)被頂起的高度，可方便維修人員在車體(1)底盤下維修。當后輪陷入泥潭中或后輪爆胎更換時，可通過控制按鈕單獨啟動后端液壓缸，液壓桿(5)向下運動，傾斜的頂起車體(1)，液壓桿(5)繞鉸鏈(4)向前轉動，當地面不平時，液壓桿(5)繞鉸鏈(4)向左或向右轉動，底座(2)始終垂直于地面，增大與地面的接觸面積，可便于更換輪胎或泥潭脫困。前輪陷入泥潭中或前輪爆胎更換時的操作與后輪操作同理。