[實用新型]一種齒輪襯套壓配夾具

無效

• 申請號: 201120189501.0
• 申請日: 2011-06-07
• 公開（公告）號: CN202087954U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 洪新陽
• 申請（專利權）人: 浙江浦江齒輪有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02;B25B11/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

本實用新型機械制造領域中的齒輪襯套壓配夾具。

背景技術

目前，在齒輪傳動中發動機內的惰齒輪，變速箱中的轉向齒輪和減速齒輪的結構大多是其內孔中鑲有銅套、粉末冶金等襯套。襯套大多是在齒輪成品后才壓入內孔的，現廣泛采用壓配方法是直接將襯套放在齒輪內孔上面，用人力或壓床將襯套壓入齒輪內孔。由于齒輪內孔與襯套外圓對中性差，這種壓配方式容易造成偏心，極易劃傷襯套外圓，即襯套一側易刮下一層粉狀，從而影響齒輪內孔與襯套內孔的同軸度，造成齒輪齒圈徑向跳動差，降低齒輪的精度，從而影響整機的使用性能。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了解決現有齒輪襯套壓配加工存在的上述不足，提供一種結構新穎、操作方便，提高齒輪與襯套對中性和同軸度的齒輪襯套壓配夾具。

為了實現上述的發明目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種齒輪襯套壓配夾具，包括底座、夾具本體、定心套、定位心軸、手柄、轉動軸、偏心輪、導柱、彈簧，夾具本體固定安裝在底座上，夾具本體頂部設置圓形凹槽，夾具本體上設置縱向貫穿的圓形通孔，且圓形凹槽和圓形通孔同心設置，定位心軸的底端插入圓形通孔內，定心套套在定位心軸上且定心套通過底部的彈簧配裝在夾具本體的圓形凹槽內；轉動軸橫向安裝在底座上，手柄與轉動軸固定連接，偏心輪與轉動軸垂直相連，固定在偏心輪上的導柱位置處于圓形通孔的下部。

作為優選，所述定心套頂部內側設置環形凸起，定位心軸的頂部設置壓板。環形凸起的形狀尺寸和襯套相對應，使用時壓板將襯套壓入齒輪中，定心套上的環形凸起不僅便于安裝時齒輪的裝配，而且在壓配時起到定位的左右，防止襯套過度壓入。

作為優選，所述底座頂端設置內孔，夾具本體的底部卡入內孔中，底座與夾具本體通過螺栓固定，安裝更加牢固，平穩性更好，有利于提高壓配的精度。

作為優選，所述處于底座外側的手柄與轉動軸一端固定連接，扳動手柄時可以省力。

采用了上述技術方案的一種齒輪襯套壓配夾具，定心套和定位心軸均與夾具本體配合，并通過定心套以定位齒輪，通過定位心軸以定位襯套，齒輪與襯套就可以通過同心的定心套和定位心軸對中，壓床推著定位心軸往下壓即可完成壓配。該齒輪襯套壓配夾具的優點是結構新穎，使用方便，加工完成的齒輪與襯套對中性和同軸度高，產品質量高。

附圖說明

圖1：本實用新型的實施例結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示一種齒輪襯套壓配夾具，由底座1、夾具本體2、定心套3、定位心軸4、手柄5、轉動軸6、偏心輪7、導柱8和彈簧9構成。夾具本體2固定安裝在底座1上，具體是底座1頂端設置內孔，夾具本體2的底部卡入內孔中，并且底座1與夾具本體2通過螺栓固定。夾具本體2頂部設置圓形凹槽22，夾具本體2上設置上下縱向貫穿的圓形通孔21，且圓形凹槽22和圓形通孔21同心設置，定位心軸4的底端插入圓形通孔21內，定心套3套在定位心軸4上且定心套3通過底部的彈簧9配裝在夾具本體2的圓形凹槽22內。轉動軸6橫向安裝在底座1上，處于底座1外側的手柄5與轉動軸6左端固定連接，偏心輪7與轉動軸6垂直相連，固定在偏心輪7上的導柱8位置處于圓形通孔21的下部。

定位心軸4的頂部設置壓板41，定心套3頂部內側設置環形凸起31，環形凸起31的形狀尺寸和襯套11相對應，使用時壓板41將襯套11壓入齒輪10中，定心套3上的環形凸起31不僅便于安裝時齒輪10的裝配，而且在壓配時起到定位的左右，防止襯套11過度壓入。

使用時，夾具本體2與底座1內孔配合，定心套3與定位心軸4均與夾具本體2配合，并通過定心套3定位齒輪10，通過定位心軸4定位襯套11，齒輪10與襯套11在壓配時可以對中。通過壓床推著定位心軸4的壓板41往下壓，襯套11便被壓入齒輪10內孔里，同時襯套11端面推動定心套3也往下移動，再轉動手柄5，通過固定在轉動軸6上的偏心輪7推動夾具本體2上的導柱8在圓形通孔21內往上移動，頂上定位心軸4的底部，即可卸下已壓配好的齒輪10，這時定心套3在彈簧9作用下復位往上移動，等待下一齒輪10的裝配。