[實用新型]具阻尼的減震器結構

有效

• 申請號: 201120188655.8
• 申請日: 2011-06-07
• 公開（公告）號: CN202117193U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 李鴻城
• 申請（專利權）人: 李鴻城
• 主分類號: E04B1/98
• 分類號: E04B1/98;E01D19/00
• 代理公司: 北京申翔知識產權代理有限公司 11214
• 代理人: 艾晶;周春發

技術領域

本實用新型有關一種具阻尼的減震器結構，尤指可令具阻尼的減震器具有水平的調整能力，增進具阻尼的減震器使用功效的具阻尼的減震器結構。

背景技術

用于建筑物（橋梁等）或機械的具阻尼的減震器1，如圖1所示，該具阻尼的減震器1包括有承臺11、減震部12、阻尼缸13及底座14。

該承臺11可供建筑物或機械腳承座.

該減震部12復數個彈性組件121設于承臺11與底座14之間的四隅所構成。

該阻尼缸13內填充有黏著性物質131，藉由該黏著性物質131來令阻尼缸13具備有阻尼效果。

該底座14供減震部12的彈性組件121及阻尼缸13承座用。

上述習用的具阻尼的減震器1，藉由減震部12的彈性組件121與阻尼缸13來吸收建筑物及機械的震動，且藉由該阻尼缸13的阻尼效果更可令該具阻尼的減震器1達到減震的目的。然而、習用上述具阻尼的減震器1于安裝時，將該承臺11置放于橋梁橋墩下方，而該底座14則直接置于地面上，因此當該地面非為一平整面時，該具阻尼的減震器1又無可調整水平的機構，因此會造成安裝工程的困難度大為增加；又當該具阻尼的減震器1使用一段時日后，其中該減震部12的某一彈性組件121有彈性疲乏，導致該具阻尼的減震器1失去水平性時，由于該具阻尼的減震器1沒有調整水平機構可做調整，因此會被迫將整組具阻尼的減震器1作更換，此無疑的造成使用具阻尼的減震器1成本的提高。是以如何可讓習用具阻尼的減震器1具有可調整水平的功能，實為減震器制造業亟待解決的一大課題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于解決習用具阻尼的減震器不具備水平調整，導致使用功效不佳及使用成本過高的缺失。

本實用新型的技術方案為：一種具阻尼的減震器結構，包括有承臺、減震部、調整機構、阻尼缸及底座；該承臺可供建筑物或機械腳承座用；該減震部藉由復數個彈性組件設于承臺與調整機構所構成；該調整機構設于減震部的彈性組件與底座之間；該阻尼缸于缸體內填充有黏著性物質，藉由該黏著性物質來令阻尼缸具備有阻尼效果；該底座供調整機構及阻尼缸承座用；該調整機構具有一調整承座塊、調整活動塊及定位座；該調整承座塊上端部供減震部的彈性組件承座，該調整活動塊設于調整承座塊與定位座之間，其一端設有螺桿，該螺桿穿設于定位座的調整螺孔，且該螺桿穿出定位座的調整螺孔后的外側設有螺帽；該定位座承座于底座上，該定位座上方依序承座有調整活動塊、調整承座塊，另該定位座的一側向上延設有擋部，該擋部上設調整螺孔，該調整螺孔可供調整活動塊的螺桿螺設，藉此可藉由轉動螺帽來令螺桿拉動調整活動塊，進而可使該調整活動塊沿定位座做橫向的位移。

其中，該調整機構與減震部的彈性組件成相對應設置。?

該調整機構的調整活動塊為一錐形體。

該阻尼缸為多缸體。

本實用新型的有益效果為：提供一種具阻尼的減震器結構，包括有承臺、減震部、調整機構、阻尼缸及底座；該承臺可供建筑物或機械腳承座用；該減震部藉由復數個彈性組件設于承臺與調整機構所構成；該調整機構設于減震部的彈性組件與底座之間；該阻尼缸于缸體內填充有黏著性物質，藉由該黏著性物質來令阻尼缸具備有阻尼效果；該底座供調整機構及阻尼缸承座用；其主要在于：該調整機構具有一調整承座塊、調整活動塊及定位座；該調整承座塊上端部供減震部的彈性組件承座，該調整活動塊設于調整承座塊與定位座之間，其一端設有螺桿，該螺桿穿設于定位座的調整螺孔，且該螺桿穿出定位座的調整螺孔后的外側設有螺帽；該定位座承座于底座上，該定位座上方依序承座有調整活動塊、調整承座塊，另該定位座的一側向上延設有擋部，該擋部上設有調整螺孔，該調整螺孔可供調整活動塊的螺桿螺設，藉此可藉由轉動螺帽來令螺桿拉動調整活動塊，進而可使該調整活動塊沿定位座做橫向的位移，并可使調整承座塊做上下的位移藉此來令具阻尼的減震器具有水平的調整能力，增進具阻尼的減震器使用功效。

附圖說明

圖1習用具阻尼的減震器示意圖。

圖2本實用新型的具阻尼的減震器示意圖。

圖3本實用新型的具阻尼的減震器動作圖。

圖4本實用新型具阻尼的減震器俯視圖。

圖5本實用新型的具阻尼的減震器另一實施例。

圖號說明：

1具阻尼的減震器　11承臺

　　　　　　　　　12減震部　　　121彈性組件

　　　　　　　　　13阻尼缸　　　131黏著性物質

　　　　　　　　　14底座

2具阻尼的減震器