[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速器油封專用拆卸工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120187232.4
• 申請(qǐng)日: 2011-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN202144059U
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范欽滿;雋成林;趙錢;沈金華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于涉及汽車專用工具技術(shù)領(lǐng)域，確切說是一種用于拆卸豐田A540自動(dòng)變速器油封的專用工具。?

背景技術(shù)

近年來，我國汽車的保有量迅速增加，與此同時(shí)，豐田汽車在我國的保有量也呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)。豐田汽車通常采用AW公司生產(chǎn)的自動(dòng)變速器，其中A540自動(dòng)變速器的使用量較大。油封是A540自動(dòng)變速器的重要密封元件，裝配精度高。同時(shí)，油封與油泵之間采用過盈配合方式裝配，兩者之間存在很大的軸向力，拆卸油封必須克服軸向力的作用，無損拆卸難度大。目前，汽車修理廠拆卸豐田A540自動(dòng)變速器油封時(shí)，普遍使用通用的油封拆卸工具，個(gè)別修理廠甚至使用改錐和錘子進(jìn)行拆卸。由于通用工具針對(duì)性不強(qiáng)，操作不方便，拆卸時(shí)易損傷油封，導(dǎo)致油封重新安裝時(shí)無法保證其原有的裝配精度，容易留下安全隱患。本實(shí)用新型適用于豐田A540自動(dòng)變速器油封的拆卸，可以有效克服油封與油泵之間的軸向力，且不損傷油封表面、不破壞油封和油泵之間的配合精度。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠以及成本低等特點(diǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種拆卸豐田A540自動(dòng)變速器油封的專用工具。本實(shí)用新型由拆卸螺栓、張緊臂、彈簧、中心部件和引腳組成。它能用較小的扭矩獲得較大的軸向力，其特點(diǎn)是：拆卸螺栓的下端帶有圓柱形凸臺(tái)；張緊臂右側(cè)加工有一圓柱形孔，彈簧安裝在圓孔中，彈簧的一端使用彈簧力壓緊該側(cè)的引腳。拆卸螺栓是個(gè)螺桿，使用順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方式可使其下降，使用逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方式可使其上升。拆卸螺栓與中心部件通過螺旋傳動(dòng)來傳遞動(dòng)力。拆卸螺栓與中心部件的螺紋均采用梯形螺紋。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓頂部的六角形螺帽，使拆卸螺栓向下運(yùn)動(dòng)直至拆卸螺栓下端的圓柱形凸臺(tái)壓在油泵軸的軸端。使用扳手繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓，螺旋傳動(dòng)提供的軸向力可將油封從自動(dòng)變速器上拆除。兩個(gè)引腳分列在中心部件的兩端，通過銷釘與中心部件做固定連接。兩個(gè)引腳中的一個(gè)通過銷釘與張緊臂做固定連接，另一個(gè)則與安裝在張緊臂內(nèi)圓孔中的彈簧自由連接。引腳在彈簧力的作用下保持張開姿態(tài)，工作時(shí)則在外力作用下，兩個(gè)引腳并攏，可以方便地插入油封內(nèi)。拆卸油封時(shí)，彈簧可通過引腳向油封提供一個(gè)張緊力，保證拆卸油封時(shí)，與專用工具不會(huì)脫落。2個(gè)引腳的底部均設(shè)計(jì)有平臺(tái)，拆卸時(shí)平臺(tái)與油封面接觸，使油封在拆卸過程中受力均勻，保護(hù)了油封本體和安裝平面。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)豐田A540自動(dòng)變速器油封的無損拆卸。該專用工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝及操作方便，效果良好，適合于同類自動(dòng)變速器油封的拆卸。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)變速器油封專用拆卸工具結(jié)構(gòu)圖。?

圖2是本實(shí)用新型的工作示意圖。?

如圖所示各數(shù)字分別表示如下：1.拆卸螺栓；2.張緊臂；3.彈簧；4.中心部件；5.引腳。?

具體實(shí)施方式

工作時(shí)，按照以下步驟拆卸豐田A540自動(dòng)變速器的油封：(1)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓1，使其向上運(yùn)動(dòng)，避免在引腳伸入油封時(shí)碰到油泵軸。(2)向內(nèi)擠壓引腳5底部，當(dāng)引腳間距小于油封直徑時(shí)，將兩引腳伸入油封內(nèi)部。(3)松開引腳，兩引腳在彈簧3作用下向外張開。由于兩引腳在油封內(nèi)側(cè)，引腳完全張開后將與油封內(nèi)側(cè)接觸并且壓緊。引腳5下端有平臺(tái)，平臺(tái)緊貼在油封表面，在彈簧力的作用下兩者不會(huì)分離。(4)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓1，直到拆卸螺栓1下端的凸臺(tái)壓在油泵軸上時(shí)停止。(5)使用扳手順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)拆卸螺栓1頂部的螺帽，使之持續(xù)向下運(yùn)動(dòng)。(6)當(dāng)油封與油泵脫離接觸后，取下油封，將拆卸螺栓1復(fù)位。拆卸螺栓1采用六角頭螺栓，螺紋為Tr60×7-7e，材料為45鋼，底部為圓柱形凸臺(tái)，尺寸為Ф50×15mm。彈簧3的型號(hào)為Tr1750，材料為彈簧鋼(SUP)。兩個(gè)引腳5與中心部件4為銷連接，其中1個(gè)引腳與張緊臂2也采用銷連接，共使用3個(gè)圓錐銷，型號(hào)為銷GB/T?117?8×60。張緊臂2、中心部件4和引腳5采用定制零件，材料使用45鋼。中心部件4與拆卸螺栓1采用螺栓連接，中心部件的高度在70mm及以上。?