[實用新型]用于彎板機成形三維面板的主壓缸的液壓裝置

有效

• 申請號: 201120186540.5
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202129320U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 張燦勇;焦和桐;范正勇;馬軍偉;李美順;王呈方;胡勇;袁萍
• 申請（專利權）人: 山東碩力機械制造有限公司
• 主分類號: B21D13/02
• 分類號: B21D13/02
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

一、技術領域：

本實用新型涉及一種用于彎板機成形三維面板的主壓缸的液壓裝置，主要用于具有三維曲面的板材構件沖壓的塑性成形加工的彎板機，尤其是用于船體三維曲面外板構件的彎板機，屬于機械工程領域。

二、背景技術：

隨著我國經濟的迅速發展，造船業也在迅速發展，在造船時，其船體外板構件大都是曲面，三維曲面板材零件的制造是一個重要的環節，因此成形三維面板的彎板機是一個重要的機械加工裝置。在現有的三維曲面板成形中，雖然整體模具沖壓成形工件的精度好、質量高，但是其僅適用于大批量生產，且價格昂貴。故整體模具在造船中不可能被使用，這是由于船體外板相同構件的批量極少、形狀復雜、尺度大的原因所致。故目前對于簡單曲度的船體外板構件，一般是使用三芯輥或油壓機的方法進行加工；而對于復雜曲面的船體外板構件，則是使用機械沖壓方法預先進行橫向曲度加工，在初步成形的基礎上，再由人工使用水火彎板的方法進行縱向彎曲，但水火彎板成形工藝的生產條件差、勞動強度大、對工人技術水平要求高、生產效率低下等，為改變船體外板加工的困難，故發明了一種三維曲面板成形用的裝置，用于船體外板復雜曲面的船體外板構件的冷加工，在本成形三維面板的彎板機中，下模主要用于三維面板的形狀定位，上模用于對三維面板進行壓力成形，因此保證上模中的各個主壓缸對三維面板的施壓成形是重要的環節，也是保證三維面板成形質量的一個重要工序。

三、發明內容：

本實用新型的目的是提供一種用于彎板機成形三維面板的主壓缸的液壓裝置，是為船舶大型尺度外板曲面構件冷彎加工成形設備，采用了并聯式連通，因此本實用新型具有的有益技術效果是：提高了三維面板的成形質量。

本實用新型的上述目的是這樣實現的，其技術方案是：包含有主壓缸，主壓缸設置為液壓缸，主壓缸設置為與上模具的壓頭聯接，主壓缸設置為多個并所有主壓缸的液壓油路設置為并聯式油路。?

首先由下模具調出工件所需成形三維面板的形狀，把工件放到下模具上，移動上模具，啟動彎板機的液壓油路，所有的主壓缸在彎板機的液壓油路作用下，液壓油進入主壓缸，主壓缸按照先后順序開始向下移動，當最先與工件接觸的主壓缸不在下降并保持一定的壓力，其它的主壓缸繼續向下移動，直到最后一個主壓缸與工件接觸，所有的主壓缸再一起開始向下降，從而促使工件發生變形，彎板機的液壓油路的壓力值也會隨著升高，工件的某些部位會因接觸到下模具而無法再變形且對應接觸的主壓缸，壓力也會隨著彎板機的液壓油路的壓力升高而升高但不會再下降，還有工件的另一些部位因沒有接觸?到下模具而繼續變形且對應相接觸的主壓缸，壓力也會隨著彎板機的液壓油路的壓力升高而升高且繼續向下移動，直到工件的形狀完全與下模具調出的形狀相吻合，所有主壓缸的壓力最終達到彎板機的液壓油路設定的壓力值，保壓一段時間，工件被壓制完畢。由于設計了所有的主壓缸的液壓油路設置為并聯式液壓油路，保證了與工件接觸先后順序的主壓缸保持相同的壓力，使工件所有部位均勻受力，因此提高了工件的成形質量。

本實用新型設計了，所有的主壓缸的液壓油端口設置為并聯式連通。

本實用新型設計了，所有的主壓缸的液壓油輸入端口設置為并聯式連通、液壓油輸出端口設置為并聯式連通。

本實用新型設計了，還包含有壓力變送器、液控單向閥Ⅰ、液控單向閥Ⅱ、溢流閥、電磁換向閥Ⅰ、電磁換向閥Ⅱ、電磁換向閥Ⅲ和壓力繼電器，液壓油端口管路設置為通過液控單向閥Ⅱ、溢流閥和電磁換向閥Ⅰ與彎板機的液壓油路的主液壓管路連通，在液壓油端口管路上設置有壓力變送器、液控單向閥Ⅰ和壓力繼電器，液控單向閥Ⅱ設置為通過電磁換向閥Ⅱ與彎板機的液壓油路的主液壓管路連通，液控單向閥Ⅰ設置為通過電磁換向閥Ⅲ與彎板機的液壓油路的主液壓管路連通。

四、附圖說明：

附圖為本實用新型的結構示意圖。

五、具體實施方式：

下面結合附圖所示實施例，進一步說明本實用新型的具體內容及工作過程。

一種用于彎板機壓制成形為三維面板的主壓缸的液壓裝置，用于船體外板構件的多壓頭彎板機，主要用于造船中的具有三維曲面的船體外板構件等大型板材的成形加工，與一般彎板機不同，主要是本實用新型的上模具的主壓缸在彎板機的液壓油路的作用下，對工件進行施壓，使工件變形后的三維曲面形狀與下模具調出的三維曲面形狀相吻合，從而達到工件所要求的三維曲面形狀。