[實(shí)用新型]汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120186458.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-06-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202126273U | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 覃權(quán)利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 柳州市華航電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01D18/00 | 分類號(hào): | G01D18/00 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
| 地址: | 545616 廣西壯族自*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 組合 儀表 產(chǎn)品 自動(dòng)化 檢測(cè) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)系統(tǒng),?特別是一種汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
汽車組合儀表產(chǎn)品因其特有的功能表現(xiàn)形式,以及其對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求,在實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,質(zhì)量控制是最關(guān)鍵的過(guò)程?,F(xiàn)有汽車組合儀表產(chǎn)品的檢測(cè)普遍均是通過(guò)人工檢測(cè),容易產(chǎn)生誤判和漏檢等因素,從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量,致使產(chǎn)品的出廠不合格品幾率難以控制在最低工業(yè)制造目標(biāo)內(nèi);另外,由于人工檢測(cè)的誤差較大、可靠性差、效率低,也不能滿足自動(dòng)化大批量生產(chǎn)的需求;授權(quán)公告號(hào)為CN201548257U“組合儀表自動(dòng)檢測(cè)裝置”公開了一種可以用于自動(dòng)檢測(cè)組合儀表的檢測(cè)裝置,但該裝置可避免人為因素的影響,但仍未能滿足自動(dòng)化大批量生產(chǎn)的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述誤差大、可靠性差、效率低且能滿足自動(dòng)化大批量生產(chǎn)的需求的不足之處。
????解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括操作執(zhí)行系統(tǒng)、工控機(jī)核心系統(tǒng)、同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸出系統(tǒng)以及電源,所述的工控機(jī)核心系統(tǒng)為工控機(jī)主機(jī),該工控機(jī)核心系統(tǒng)分別和操作執(zhí)行系統(tǒng)、同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸出系統(tǒng)以及電源連接,所述的同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還分別連接有汽車組合儀表和自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。
????本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的操作執(zhí)行系統(tǒng)包括顯示屏、按鈕組合、傳感器部件以及圖像采集設(shè)備,所述的按鈕組合、傳感器部件分別與工控機(jī)核心系統(tǒng)的輸入端口連接,顯示屏、圖像采集設(shè)備分別與工控機(jī)核心系統(tǒng)的輸入輸出端口連接。
????本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的操作執(zhí)行系統(tǒng)還包括有鍵盤鼠標(biāo),該鍵盤鼠標(biāo)與工控機(jī)核心系統(tǒng)的輸入端口連接。
????所述的輸出系統(tǒng)包括綜合信息打印機(jī)、LED電子顯示屏和聲光報(bào)警裝置,綜合信息打印機(jī)用于打印檢測(cè)結(jié)果和對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí);LED電子顯示屏用于顯示現(xiàn)行檢測(cè)產(chǎn)品信息和生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)據(jù);聲光報(bào)警裝置用于提醒操作人員重要或故障狀況,以及提醒現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員到相應(yīng)位置處理相關(guān)問(wèn)題;所述的綜合信息打印機(jī)與工控機(jī)核心系統(tǒng)的輸入輸出端口連接,LED電子顯示屏和聲光報(bào)警裝置分別與工控機(jī)核心系統(tǒng)的輸出端口連接。
由于采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型之汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)具有以下有益效果:
????1、誤差小、可靠性高:
由于本實(shí)用新型包括操作執(zhí)行系統(tǒng)、工控機(jī)核心系統(tǒng)、同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸出系統(tǒng)以及電源,同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還分別連接有汽車組合儀表和自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。在汽車組合儀表產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程中,通過(guò)同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可同步上位機(jī)程序、各關(guān)聯(lián)部件和動(dòng)力結(jié)構(gòu)體,協(xié)調(diào)完成整個(gè)自動(dòng)化檢測(cè)過(guò)程,保證產(chǎn)品檢測(cè)的質(zhì)量和效率;通過(guò)自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),可在同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制下,完成檢測(cè)過(guò)程中的各個(gè)動(dòng)作,因其所有動(dòng)作都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格標(biāo)定和配置,可以將人為操作的失誤去除,其誤差較小,可靠性較高,而且也避免容易產(chǎn)生誤判和漏檢等因素,從而大大提升產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制能力。
2、效率高:
由于本實(shí)用新型包括操作執(zhí)行系統(tǒng)、工控機(jī)核心系統(tǒng)、同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸出系統(tǒng)以及電源,同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還分別連接有汽車組合儀表和自動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。在汽車組合儀表產(chǎn)品的檢測(cè)過(guò)程中,本實(shí)用新型需要操作人員做的只是監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行是否正常,按工藝要求放置待檢的產(chǎn)品到相應(yīng)位置,按工藝要求取下檢測(cè)完的產(chǎn)品并粘貼檢驗(yàn)標(biāo)簽放到指定的位置,因此,本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè),其效率較高。
?3、能滿足自動(dòng)化大批量生產(chǎn)的需求:
由于本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè),可快速準(zhǔn)確地對(duì)汽車組合儀表產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè),其運(yùn)行非??煽?,可大幅度提高產(chǎn)品的質(zhì)量,降低不合格品幾率,完全能滿足自動(dòng)化大批量生產(chǎn)的需求。
???下面,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
圖1:本實(shí)用新型之汽車組合儀表產(chǎn)品自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖,
圖中,
1-操作執(zhí)行系統(tǒng),??????????????????101-顯示屏,??
102-按鈕組合,????????????????????103-鍵盤鼠標(biāo),
104-傳感器部件,??????????????????105-圖像采集設(shè)備,?
2-工控機(jī)核心系統(tǒng),????????????????3-同步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),?
4-輸出系統(tǒng),?????????????????????401-綜合信息打印機(jī),
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