[實用新型]一種鋰離子電池電極卷運輸車

無效

• 申請號: 201120186386.1
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202080305U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 馬春慶
• 申請（專利權）人: 天津力神電池股份有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 李蕊

技術領域

本實用新型涉及一種運輸裝置，尤其是一種鋰離子電池電極卷運輸車。

背景技術

鋰離子電池具有電壓高、比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，不僅在便攜式電子設備上如移動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用，而且也廣泛應用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面，因此對鋰離子電池的安全要求越來越高。在電極生產運輸過程中，需要將剪切機剪切完的電極運輸到極片庫房內，鋰離子電池使用的電極在運輸過程中存在外界異物污染、運輸不安全等問題，因此設計一種能夠高質量放置和運輸電極的運輸裝置具有非常重要的生產實踐意義。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種鋰離子電池電極卷運輸車。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種鋰離子電池電極卷運輸車，由車把、底板、車輪和存放架組成，所述存放架由圓管支架和矩形鋼管垂直焊接組成，存放架通過矩形鋼管垂直焊接于底板上表面，車把垂直焊接于底板邊緣，車輪固定于底板下表面；所述圓管支架由圓形鋼管和PVC管材組成，其中PVC管材夾套于圓形鋼管外周。

優選的，上述鋰離子電池電極卷運輸車，還包括限位塊，所述限位塊固定于圓管支架的兩端。

優選的，上述鋰離子電池電極卷運輸車，還包括隨工單存放盒，所述隨工單存放盒固定于車把上。

優選的，上述鋰離子電池電極卷運輸車，所述底板四周焊接有鋼板，并通過螺栓加固。

優選的，上述鋰離子電池電極卷運輸車，所述車輪數量為四個，兩個前車輪為萬向帶剎車尼龍腳輪，兩個后車輪為定向尼龍腳輪。

優選的，上述鋰離子電池電極卷運輸車，所述車把的材質為圓形鋼管。

本實用新型結構有如下有益效果：

上述鋰離子電池電極卷運輸車，能夠適應各種寬度電極卷的正常運輸，通過pvc管材包裹圓管支架的圓形鋼管，避免了金屬鐵屑掉落到極片上面，隨工單存放盒的設計使得運輸過程更加方便規整，所述運輸車結構簡單合理，操作靈活省力，有效保證了與智能車連接后運輸極片過程中的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型所述鋰離子電池電極卷運輸車的結構示意圖。

圖中：1-車把??2-隨工單存放盒??3-底板??4存放架5-圓管支架??6-矩形鋼管??7-限位塊??8-車輪

具體實施方式

為進一步說明本實用新型，現配合附圖進行詳細闡述：

如圖1所示，所述鋰離子電池電極卷運輸車，由車把1、底板3、車輪8和存放架4組成，所述底板3為40mm＊40mm＊4mm矩形方鋼，其四周焊接有100mm＊100mm＊5mm鋼板，并于四周打m8螺孔通過螺栓加固；所述存放架4由圓管支架5和長100mm＊寬70mm＊厚5mm的矩形鋼管6垂直焊接組成，存放架4通過矩形鋼管6垂直焊接于底板3上表面；車把1為33.5mm＊25mm圓形鋼管，并垂直焊接于底板3邊緣；四個車輪8固定于底板3下表面，兩個前車輪8為萬向帶剎車200mm直徑尼龍腳輪，兩個后車輪8為定向200mm直徑尼龍腳輪；所述圓管支架5由外直徑60mm＊內直徑50mm的圓形鋼管和PVC管材組成，通過熱風槍把PVC管材加熱，使PVC管材夾套于圓形鋼管外周；還包括限位塊7和隨工單存放盒2，所述限位塊7固定于圓管支架5的兩端，隨工單存放盒2固定于車把1上。

使用過程中，將剪切機剪切完的電極卷放到上述鋰離子電池電極卷運輸車存放架4的圓管支架5上，通過圓管支架5兩端的限位塊7防止電極卷掉落，通過pvc管材包裹圓管支架5的圓形鋼管，避免了金屬鐵屑掉落到極片上面，車間員工運輸過程中，將隨工單放入隨工單存放盒2中，避免了單據的丟失，通過踩下前車輪8的剎車裝置使運輸車停止前進，實現準確定位，將卸下的電極卷放到指定位置，完成運輸任務。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。