[實(shí)用新型]分盤整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120185931.5
• 申請(qǐng)日: 2011-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN202124368U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸平;董建國(guó);陳平;葉平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金呢工程織物股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H67/04
• 分類號(hào): B65H67/04;D02H3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種分盤整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車。?

背景技術(shù)

整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車，在織造前道整經(jīng)過(guò)程中是一道非常重要的工序，整經(jīng)質(zhì)量的好壞直接影響著后道生產(chǎn)；由于，整經(jīng)機(jī)是以前用老設(shè)備改造的，所以缺少經(jīng)盤上下裝卸功能，但其不足之處是當(dāng)經(jīng)盤上經(jīng)滿紗以后它的重量達(dá)到50KG以上；靠人員抬會(huì)把上面的紗搞亂或搞松，手也不好抓；使整經(jīng)的質(zhì)量得不到保證，還有安全方面的問題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種分盤整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車，主要對(duì)整經(jīng)的質(zhì)量和安全問題著手進(jìn)行改造。?

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：?

分盤整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車，包括汽缸、經(jīng)盤和整經(jīng)車，所述汽缸頂部設(shè)有氣閥，所述汽缸底部設(shè)有升降支架，所述升降支架和汽缸之間設(shè)有升降滑輪，所述氣閥和汽缸之間設(shè)有限高調(diào)節(jié)裝置，所述汽缸底端固定于走車支架上，所述走車支架上底部設(shè)有行走滑輪，所述經(jīng)盤兩側(cè)設(shè)有輪邊，所述經(jīng)盤與整經(jīng)車相配合。?

所述限高調(diào)節(jié)裝置為限流閥。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：由于對(duì)經(jīng)盤上下裝卸工序?qū)嵤└脑?，把原有的人工操作，改用機(jī)械裝卸形式完成。使整經(jīng)的質(zhì)量得到保證，安?全得到保證。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。?

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

其中：1、汽缸，2、經(jīng)盤，3、整經(jīng)車，4、氣閥，5、升降支架，6、限流閥，7、走車支架，8、輪邊，9、行走滑輪，10、升降滑輪。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的分盤整經(jīng)機(jī)經(jīng)盤上下走車，包括汽缸1、經(jīng)盤2和整經(jīng)車3，汽缸1頂部設(shè)有氣閥4，汽缸1底部設(shè)有升降支架5，升降支架5和汽缸1之間設(shè)有升降滑輪10，氣閥4和汽缸1之間設(shè)有限流閥6，汽缸1底端固定于走車支架7上，走車支架7上底部設(shè)有行走滑輪9，經(jīng)盤2兩側(cè)設(shè)有輪邊8，經(jīng)盤2與整經(jīng)車3相配合，由于對(duì)經(jīng)盤上下裝卸工序?qū)嵤└脑欤言械娜斯げ僮?，改用機(jī)械裝卸形式完成。使整經(jīng)的質(zhì)量得到保證，安全得到保證。?

運(yùn)作過(guò)程：利用壓縮氣、叉車的基本原理，根據(jù)整經(jīng)機(jī)的尺寸設(shè)計(jì)一套走車支架和升降支架，上面有行走滑輪和升降滑輪，再根據(jù)支架的尺寸和起重的重量配一件相應(yīng)的汽缸，在汽缸上面裝有限流閥來(lái)進(jìn)行升降速度控制。在適當(dāng)位置安裝操作方便的氣閥，利用汽缸通過(guò)限流閥限速后，當(dāng)打開氣閥時(shí)汽缸就會(huì)上升，當(dāng)上升到限定高度時(shí)就停下來(lái)，這時(shí)就把經(jīng)盤送到這高度往里一推就到位或把經(jīng)好的經(jīng)盤托起往外一拉關(guān)掉氣閥就會(huì)降下來(lái)。?