[實用新型]方便裝卸型內(nèi)胎

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120185501.3
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202062957U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張紅軍
• 申請（專利權(quán)）人: 張紅軍
• 主分類號: B60C5/04
• 分類號: B60C5/04
• 代理公司: 長沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所 43001
• 代理人: 周詠;林毓俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種內(nèi)胎，尤其涉及一種自行車、電動車和摩托車的內(nèi)胎。

背景技術(shù)

現(xiàn)在整個世界范圍內(nèi)都在提倡節(jié)能、環(huán)保，我國是世界上自行車擁有、生產(chǎn)、出口大國，自行車是一種在城鄉(xiāng)被人們所喜愛并廣泛使用的非機(jī)動車交通工具。目前電動車和摩托車的使用范圍也很廣，尤其是電動車。

現(xiàn)有自行車、電動車和摩托車的內(nèi)胎均為閉合圓環(huán)形，而這些車的主要易損件為內(nèi)胎，內(nèi)胎更換或修補都必須松開并取下前叉或后叉及其它附件，裝上輪胎后，還須調(diào)整輪軸的位置及鏈條的松緊，然后才能緊固。修補時如果不拆開前述部件，就必須一段一段撬開外胎，再將內(nèi)胎從外胎中一段一段扯出來，慢慢地將車胎浸入水中找出冒泡的地方，即漏氣的地方，再修補好。這兩種方式都很麻煩，費時費力，效果還不理想。尤其對于車子在路上出現(xiàn)壞胎緊急情況時，更是沒法處理。此外現(xiàn)有的內(nèi)胎都不能互換，容易造成商店某型號的斷貨，給使用者帶來不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型在于提供一種裝卸容易，具有互換性的方便裝卸型內(nèi)胎。

本實用新型提供的這種方便裝卸型內(nèi)胎包括橡膠圓環(huán)管和氣門芯，所述橡膠圓環(huán)管為開式橡膠圓環(huán)管，其長度保證兩端能重疊，用于兩端對接時圓周長不斷離或者能調(diào)節(jié)橡膠圓環(huán)管周長。

為了便于調(diào)節(jié)橡膠圓環(huán)管周長，所述橡膠圓環(huán)管兩端均帶錐度，用于兩端各自容易往里縮，調(diào)節(jié)橡膠圓環(huán)管周長。

為了使橡膠圓環(huán)管兩端在對接時能相互貼緊，所述橡膠圓環(huán)管的兩端均以斜面封口，互相填充對方缺口。

為了保證輪胎氣門芯套管處的平衡，避免在使用過程中此處的撕裂，所述橡膠圓環(huán)管的兩端對稱于氣門芯。

本實用新型內(nèi)胎與現(xiàn)有閉合式內(nèi)胎相比，其長度比閉合式內(nèi)胎的周長要長，一方面保證了本實用新型內(nèi)胎兩端在對接時能貼緊，另一方面能使本實用新型內(nèi)胎的長度得到調(diào)節(jié)，使其具有互換性，適用于各種規(guī)格的鋼圈。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施方式一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的實施方式一的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的實施方式二的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施方式一：參見圖1和圖2。

從圖1可以看出本實用新型仍具有橡膠圓環(huán)管1和氣門芯2，其中橡膠圓環(huán)管1為開式橡膠圓環(huán)管，氣門芯2位于橡膠圓環(huán)管1的中點位置。自行車鋼圈的外周長為2πR,?橡膠圓環(huán)管在沒有安裝和充氣的狀態(tài)下，其中心線長度大于2πR，也就是說此時兩端有重疊相搭的部分。從圖1可以看出橡膠圓環(huán)管1的兩端均以斜面封口，互相填充對方缺口，使橡膠圓環(huán)管在整個圓周上沒有斷離。我們也可以不做斜面封口，直接做平面封口，見圖2，但是橡膠圓環(huán)管中心線長度仍然要大于2πR，當(dāng)安裝充氣時兩端面的對接口能夠擠緊，即使在氣不足的情況下，這兩端也是緊貼的，因為橡膠圓環(huán)管是安裝于鋼圈和外胎之間，且長度長于鋼圈的長度，所以在胎內(nèi)充足氣后重疊部分就能貼合緊密。

實施方式二：參見圖3。

從圖3可以看出，本實施方式與實施方式一的區(qū)別在于，橡膠圓環(huán)管1的長度會更長些，并且兩端稍帶錐度，便于各自往里縮，以調(diào)節(jié)圓周長度，適用更小的規(guī)格，但還是保證橡膠圓環(huán)管的兩端對稱于氣門芯2。不管是自行車、電動車還是摩托車，它們的鋼圈直徑就幾種規(guī)格，每種規(guī)格之間的差別不大，也就是說相應(yīng)的內(nèi)胎的長度也差別不大，本實用新型的橡膠圓管的長度可以調(diào)節(jié)，一條輪胎就能適應(yīng)幾種型號的車。橡膠圓環(huán)管1的長度會隨著充氣量的增加而伸長，直到兩端面擠得很緊。因為橡膠圓環(huán)管縮在里面的長度部分在使用過程中會被氣體往外頂，從而保持兩平面之間一直是貼合緊密的。另外輪胎在使用過程中會發(fā)熱，橡膠在發(fā)熱情況下具有粘性，輪胎的端面貼合處會隨著使用的過程貼得越來越緊，也就是兩種使用方式完全跟閉合圓環(huán)形的使用效果是一樣的。