[實用新型]一種可調(diào)整方向的頂管托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120185497.0
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202098783U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳子傳;孫金輝
• 申請（專利權(quán)）人: 中國水利水電第十三工程局有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型屬于工程施工器具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種可調(diào)整方向的頂管托車。

背景技術(shù)

目前，在進(jìn)行穿越公路、橋梁等工程施工時，頂管托車架作為生產(chǎn)工具，用于托管運輸。頂管托車包括頂管車架和車輪，車輪固定支撐頂管車架。在穿越公路、橋梁等復(fù)雜地形時，項管托車因車輪無法調(diào)整方向，在長距離頂管時，托車會因其跑偏翻倒，不能順利進(jìn)行頂部攜帶pvc電纜預(yù)埋件，施工過程費時費力，影響工作效率。特別是對于超長距離頂管時，因其只能沿一個方向行進(jìn)，造成根本無法完成頂管工作等技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種可調(diào)整方向的頂管托車。

本實用新型的目的是提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，調(diào)整靈活，成本低廉，節(jié)省人力物力，節(jié)省施工時間，提高工作效率等特點的可調(diào)整方向的頂管托車。

本實用新型把原來底部不能旋轉(zhuǎn)的排輪改進(jìn)成可以旋轉(zhuǎn)的排輪，將上部的抱箍和上部的上活動板連起來，下部的下活動板和托車排輪裝在一起，然后把上活板的突出軸插入下活板的孔內(nèi)完成新托車的組裝。

本實用新型可調(diào)整方向的頂管托車為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：頂管托車包括頂管車架和排輪，排輪支撐頂管車架，頂管車架和排輪間裝有調(diào)整排輪方向的機械機構(gòu)。

本實用新型可調(diào)整方向的頂管托車還可以采用如下技術(shù)方案：

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：調(diào)整排輪方向的機械機構(gòu)有上活板和下活板，上活板和下活板裝配在一起，上活板安裝于頂管車架，下活板安裝有排輪。

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：上活板中部有突出軸，下活板有孔槽，上活板突出軸與下活板孔槽相對裝配，下活板裝有限位調(diào)整螺絲，限位調(diào)整螺絲相對應(yīng)頂住上活板。

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：限位調(diào)整螺絲安裝于限位調(diào)整架上，限位調(diào)整架安裝在下活板側(cè)面。

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：限位調(diào)整螺絲的數(shù)量為2－4個。

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：頂管車架為管箍架，上活板與管箍架焊接在一起，下活板與排輪焊接在一起。

所述的可調(diào)整方向的頂管托車，其特點是：上活板和下活板為旋轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：

可調(diào)整方向的頂管托車由于采用了本實用新型全新的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型改進(jìn)了老工藝施工中超長距離的頂管存在的嚴(yán)重不足，對于超長距離頂管，舊型拖車因其會跑偏翻倒，不能頂部攜帶pvc電纜預(yù)埋件。而新的的托車有方向調(diào)節(jié)性不會跑偏翻倒，從而可以攜帶pvc等預(yù)埋件，為頂管工作提供了很大便利。使兩項工作合二為一節(jié)省了施工成本，縮短了施工時間。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，調(diào)整靈活，成本低廉，節(jié)省人力物力，節(jié)省施工時間，提高工作效率等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A－A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是上旋轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是下旋轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是排輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1－抱箍架，2－上旋轉(zhuǎn)盤，3－下旋轉(zhuǎn)盤，4－排輪，5－調(diào)整螺絲，6－限位調(diào)整架，7－弧形托車輪軸。

具體實施方式

為能進(jìn)一步了解本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下：

參閱附圖1至圖5。

實施例1

一種可調(diào)整方向的頂管托車，包括頂管車架和排輪，排輪支撐頂管抱箍架1，頂管車架和排輪間裝有調(diào)整排輪方向的機械機構(gòu)。調(diào)整排輪方向的機械機構(gòu)有上旋轉(zhuǎn)盤2和下旋轉(zhuǎn)盤3，上旋轉(zhuǎn)盤2和下旋轉(zhuǎn)盤2裝配在一起，上旋轉(zhuǎn)盤2安裝于頂管車架，下旋轉(zhuǎn)盤4通過弧形托車輪軸7安裝有排輪4。

頂管車架為管箍架，上旋轉(zhuǎn)盤2與管箍架1焊接在一起，下旋轉(zhuǎn)盤3與排輪4焊接在一起上旋轉(zhuǎn)盤2中部有突出軸，下旋轉(zhuǎn)盤3有孔槽，上旋轉(zhuǎn)盤突出軸與下旋轉(zhuǎn)盤孔槽相對裝配，下旋轉(zhuǎn)盤3側(cè)面前部裝有2個限位調(diào)整架6，2個限位調(diào)整架6上裝有限位調(diào)整螺絲5，限位調(diào)整螺絲5相對應(yīng)頂住上旋轉(zhuǎn)盤2。

本實施例的具體使用過程說明如下：

本實施例頂管托車可以隨時調(diào)整方向，在超長頂管工作中，把此新型的管子托車安裝在第一節(jié)管子上，輪子放在底部位置，隨著一根根的管子的頂進(jìn)管子出現(xiàn)了一定的偏轉(zhuǎn)，這時候通過調(diào)整新型管子托車上的兩個調(diào)整螺絲，改變輪子的走向，方向和偏轉(zhuǎn)方向相反，這樣隨著一根根管子的頂進(jìn)，它慢慢的調(diào)整著偏轉(zhuǎn)，能夠順利完成280米的頂管工作。