[實(shí)用新型]頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120185364.3
• 申請(qǐng)日: 2011-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN202129771U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚士龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科魯斯頂驅(qū)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工具，尤其是一種能夠在石油鉆井裝置頂驅(qū)上安裝齒輪的專用工具。

背景技術(shù)

目前，在頂驅(qū)維修領(lǐng)域，在安裝頂驅(qū)齒輪時(shí)，一般采用預(yù)熱的、無狀態(tài)保持性的安裝，沒有具備保壓功能的專用工具，費(fèi)時(shí)且不易達(dá)到安裝要求，易造成使用過程中齒輪脫落，造成不必要的其他損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具、加力桿、扭力矩扳手，齒輪安裝保壓工具一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手配合；齒輪安裝保壓工具中間部位設(shè)有加力桿。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案還包括：齒輪安裝保壓工具的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合；加力桿為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)。

本實(shí)用新型的有益效果有：可以省時(shí)、省力，很方便的對(duì)齒輪進(jìn)行安裝，保證齒輪預(yù)緊力及過盈量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、容易加工制造。

附圖說明

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為齒輪安裝保壓工具，2為加力桿，3為扭力矩扳手。

具體實(shí)施方式

頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，包括齒輪安裝保壓工具1、加力桿2、扭力矩扳手3，齒輪安裝保壓工具1一端帶有內(nèi)螺紋，另一端為外六方板塊，與扭力矩扳手3配合；齒輪安裝保壓工具1中間部位設(shè)有加力桿2。

齒輪安裝保壓工具1的內(nèi)螺紋與齒輪軸的外螺紋相配合；加力桿2為對(duì)稱的偶數(shù)個(gè)。

加力桿2起到初始預(yù)緊的作用，利用扭力矩扳手3對(duì)力矩的可控性，達(dá)到要求的預(yù)緊效果。

在CANRIG頂驅(qū)的電機(jī)軸齒輪安裝時(shí)，齒輪與軸的配合均為錐度配合，一般都是預(yù)熱齒輪，到達(dá)溫度要求后，直接將齒輪壓在主軸上；這樣在齒輪溫度降低的過程中，容易造成齒輪松動(dòng)或脫落。

頂驅(qū)齒輪安裝保壓工裝，主要是利用齒輪安裝保壓工具1帶有內(nèi)螺紋的自鎖力將保持在相應(yīng)位置上，利用扭力矩扳手3保證其相應(yīng)預(yù)緊力。此工裝不僅僅使用在頂驅(qū)齒輪安裝上，也可以使用在其他部位上。此工裝制造簡(jiǎn)單，使用方便，省時(shí)省力，可以有效的安裝頂驅(qū)齒輪，保證其裝配效果。