[實(shí)用新型]鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120185087.6 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202243909U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱家興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 朱家興 |
| 主分類號(hào): | B62M1/02 | 分類號(hào): | B62M1/02;B62M11/02;B62K3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 323400 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉸接 前輪驅(qū)動(dòng) 后輪 轉(zhuǎn)向 齒輪 傳動(dòng) 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型專利提供一種鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車。?
背景技術(shù)
自行車被廣泛應(yīng)用在日常出行中,簡(jiǎn)捷、環(huán)保,但傳統(tǒng)的鏈傳動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)自行車不僅傳動(dòng)效率低,結(jié)構(gòu)尺寸大,轉(zhuǎn)向半徑長(zhǎng),而且還容易掛擦騎行人衣褲,影響出行心情和安全。本實(shí)用新型專利突破自行車傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,采用鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu),令人耳目一新,不僅有效地縮短了外型尺寸,減輕了車身重量,使騎行、轉(zhuǎn)向更加靈活方便。同時(shí)采用圓柱齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)付密閉在傳動(dòng)箱中,并用機(jī)油潤(rùn)滑,從而提高了傳動(dòng)效率,而且還可以在后輪上方騎行人身后闊綽空間布置各種實(shí)用工具(箱),以適應(yīng)不同消費(fèi)群體需求,增加休閑旅游樂趣。?
發(fā)明內(nèi)容
一種鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車,包括驅(qū)動(dòng)前輪、驅(qū)動(dòng)前叉、前驅(qū)動(dòng)齒輪箱、轉(zhuǎn)向后輪、轉(zhuǎn)向后叉、車架、車把、鞍座、腳蹬,?
其特征在于:?
所述前驅(qū)動(dòng)齒輪箱是第二傳動(dòng)軸通過車輪轂和第一軸承與同一軸線上的第一傳動(dòng)軸聯(lián)接,在第一傳動(dòng)軸上裝有第一圓柱齒輪,第二傳動(dòng)軸上裝有第三圓柱齒輪,傳動(dòng)箱體上裝有第二圓柱齒輪,共同形成二對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)付,通過腳踏左、右腳蹬帶動(dòng)第一傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng),將第一角向球節(jié)和第二角向球節(jié)分別對(duì)側(cè)安裝在車把和轉(zhuǎn)向后叉上,其中車把與第一轉(zhuǎn)向鉸接套鉸接,轉(zhuǎn)向后叉與第二轉(zhuǎn)向鉸接套鉸接,通過轉(zhuǎn)向拉桿實(shí)現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向,驅(qū)動(dòng)前叉和轉(zhuǎn)向后叉鉸接在兩端焊接第一轉(zhuǎn)向鉸接套和第二轉(zhuǎn)向鉸接套的“一”字形結(jié)構(gòu)車架上。?
本實(shí)用新型鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車的有益效果是通過將自行車前輪轉(zhuǎn)向改為前輪驅(qū)動(dòng),后輪驅(qū)動(dòng)改為后輪轉(zhuǎn)向,鏈條傳動(dòng)改為圓柱齒輪傳動(dòng),有效地縮短了自行車外形尺寸,減輕了重量,使騎行及轉(zhuǎn)向更加靈活方便,在人車爭(zhēng)地愈發(fā)嚴(yán)重的今天具有非常現(xiàn)實(shí)的意義。?
附圖說明
圖1鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車外形圖?
標(biāo)記說明?
1-左腳蹬??2-前驅(qū)動(dòng)齒輪箱??3-驅(qū)動(dòng)前輪??4-驅(qū)動(dòng)前叉??5-第二轉(zhuǎn)向鉸接套6-車把??7-鞍座??8-車架??9-第一轉(zhuǎn)向鉸接套??10-轉(zhuǎn)向后叉??11-轉(zhuǎn)向后輪?
圖2鉸接式前驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理圖?
12-右腳蹬??13-驅(qū)動(dòng)前叉??14-第一傳動(dòng)軸??15-傳動(dòng)箱體??16-傳動(dòng)箱蓋17-第二傳動(dòng)軸??18-車輪轂??19-第二圓柱齒輪??20-第三圓柱齒輪??21-第一圓柱齒輪??22-第一軸承??23-左腳蹬??24-第二軸承??25-第三軸承?
圖3鉸接式后輪轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)原理示意圖?
26-驅(qū)動(dòng)前輪??27-驅(qū)動(dòng)前叉??28-轉(zhuǎn)向拉桿??29-車架??30-轉(zhuǎn)向后叉??31-第二角向球節(jié)??32-轉(zhuǎn)向后輪??33-第一角向球節(jié)??34-車把?
具體實(shí)施方案
如圖1鉸接式前輪驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向齒輪傳動(dòng)自行車外形圖所示,將前驅(qū)動(dòng)齒輪箱和驅(qū)動(dòng)前輪裝好后固定在驅(qū)動(dòng)前叉上,轉(zhuǎn)向后輪固定在轉(zhuǎn)向后叉上,然后將驅(qū)動(dòng)前叉固定在車架上,再將轉(zhuǎn)向后叉鉸接在第一轉(zhuǎn)向鉸接套中,車把鉸接在第二轉(zhuǎn)向鉸接套中,最后裝好腳蹬和鞍座,將整車調(diào)整到位即可完成整車裝配過程。?
如圖2鉸接式前驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理圖所示,將兩個(gè)第一軸承安裝在車輪轂上,兩個(gè)第二軸承安裝在鉸接式前叉上,然后將第一傳動(dòng)軸與兩個(gè)第一軸承裝配到位,再將第二傳動(dòng)軸套入傳動(dòng)箱蓋后與車輪轂聯(lián)接并裝配好第三圓柱齒輪,在第一傳動(dòng)軸上裝配好第一圓柱齒輪,將安裝好第二圓柱齒輪的傳動(dòng)箱體套入第一傳動(dòng)軸中,轉(zhuǎn)動(dòng)第一傳動(dòng)軸使齒輪付嚙合良好,最后將第一傳動(dòng)軸和傳動(dòng)箱體分別固定在鉸接式前叉上,裝上左、右腳蹬即可完成鉸接式前驅(qū)動(dòng)安裝,將該部份與車架?聯(lián)接,安裝好后輪、車把及鞍座、腳蹬后就可進(jìn)行騎行試驗(yàn)。?
如圖3鉸接式后輪轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)原理示意圖所示,將車把和轉(zhuǎn)向后叉分別與第一轉(zhuǎn)向鉸接套和第二轉(zhuǎn)向鉸接套鉸接后,再分別對(duì)側(cè)安裝兩個(gè)角向球節(jié),注意不要同側(cè)安裝,然后再將轉(zhuǎn)向拉桿聯(lián)接好并調(diào)整到位即可。?
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的





