[實用新型]集成小車式電動葫蘆試驗臺

無效

• 申請號: 201120185045.2
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202092861U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 陶成;殷學文;巫波;陸忠華
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院無錫分院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

?本實用新型涉及電動葫蘆的試驗裝置，具體地說是一種集成小車式電動葫蘆試驗臺。

背景技術

以電動葫蘆為起升機構的起重機械在造紙、鋼鐵、港口、汽車、一般制造業、電力、采礦等領域有著極為廣泛的應用。電動葫蘆作為起重機械產品中的關鍵部分，針對電動葫蘆的使用性能及壽命的綜合試驗評價是電動葫蘆研發和出廠檢驗過程中的一個重要環節。按照安裝型式分類，電動葫蘆一般分為單梁懸掛式和雙梁小車式。隨著國家對特種設備節能降耗的重視及相應法規的出臺，具有結構緊湊、自重輕、外型尺寸小，并且操作簡單、適用性強等優點的集成小車式電動葫蘆日益受到青睞。近年來，隨著電動葫蘆技術的飛速發展，集成小車式電動葫蘆起重機有取代50噸以下中小型起重機的趨勢。

目前的電動葫蘆試驗臺一般只是針對于懸掛式電動葫蘆，還沒有針對于集成小車式電動葫蘆進行整體性能試驗的系統平臺。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種集成小車式電動葫蘆試驗臺，該試驗臺能滿足不同軌距、不同噸位、不同結構型式的各類集成小車式電動葫蘆的檢驗要求。

按照本實用新型提供的技術方案，一種集成小車式電動葫蘆試驗臺，包括固定在立柱上的兩根平行的端梁，每根所述端梁上固定有滑軌，兩根所述滑軌上可移動地架設有兩根主梁，每根所述主梁上固定有縱向的軌道，兩根所述主梁之間設置有主梁移動裝置。

所述滑軌的兩端設置有擋塊。

每根所述主梁上固定的所述軌道有兩根，分別為一根輕軌及一根重軌，所述一組輕軌位于所述一組重軌之間。

每根所述主梁的底部固定有縱向的工字鋼軌道。

所述主梁移動裝置有兩套，分別設置在兩根所述端梁上，每套所述主梁移動裝置包括固定在一根所述端梁上的液壓缸支座，所述液壓缸支座上相背地固定有兩個液壓缸，每個所述液壓缸的活塞桿分別固定在相應側的一根所述主梁上。

每根所述端梁上設置有操作平臺，其中一個所述操作平臺通過樓梯與地面相連。

所述操作平臺上固定有與所述液壓缸相連的液壓站。

所述立柱之間的地面上設置有配重地坑，所述配重地坑內設置有配重砝碼。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：本實用新型在兩根主梁上布置有不同規格的軌道，并且通過主梁移動裝置來改變軌道的軌距，可用于不同起重量及軌距的集成小車式電動葫蘆的試驗；在主梁的底部設置有工字鋼軌道，還可以用于懸掛式電動葫蘆的試驗；本實用新型結構簡單、緊湊，合理，能覆蓋大部分型式的集成小車式電動葫蘆，提高了試驗臺的使用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1、圖2中，包括地基1、立柱2、端梁3、主梁4、液壓缸5、輕軌6、液壓缸支座7、重軌8、滑軌9、擋塊10、工字鋼軌道11、配重地坑12、配重砝碼13、操作平臺14、樓梯15等。

如圖1、圖2所示，本實用新型是一種集成小車式電動葫蘆試驗臺，主要包括立柱2、端梁3及主梁4，立柱2、端梁3和主梁4均采用箱形梁結構。

立柱2有四根，布置于長方形試驗區域的四角且與地基1固定。立柱2之間的地面上設置有配重地坑12，配重地坑12內設置有配重砝碼13。

長方形試驗區域的縱向兩端的每一端的兩根立柱2上分別固定有一根端梁3，共兩根端梁3，平行設置。每根端梁3上固定有滑軌9，兩根滑軌9上可移動地架設有兩根主梁4，主梁4可沿滑軌9移動。滑軌9的兩端設置有擋塊10，保證主梁4不從滑軌9上滑脫。每根端梁3上還設置有操作平臺14，主梁4上布有操作走廊，兩個操作平臺14通過走廊互通，其中一個操作平臺14通過樓梯15與地面連接，方便工作人員檢修。

兩根主梁4之間設置有主梁移動裝置，主梁移動裝置采用液壓系統，有兩套，分別設置在兩根端梁3上。每套主梁移動裝置包括固定在其中一根端梁3上的液壓缸支座7，液壓缸支座7上相背地固定有兩個液壓缸5，每個液壓缸5的活塞桿分別固定在相應側的一根主梁4上。與液壓缸5相連的液壓站固定在操作平臺14上。

每根主梁4的上蓋板上固定有縱向的軌道，每根主梁4上固定的軌道有兩根，為不同規格的軌道，分別為一根輕軌6及一根重軌8，并且一組輕軌6位于一組重軌8之間。每根主梁4的底部固定有縱向的工字鋼軌道11。