[實用新型]機車整車布線耐壓試驗轉接工裝

有效

• 申請號: 201120184904.6
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202133744U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 張秋芬;趙玉苗;王丹丹
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大同電力機車有限責任公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R1/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及機車試驗工藝設備領域，具體而言，涉及一種機車整車布線耐壓試驗轉接工裝。?

背景技術

過去，現有電力機車的制造過程中，整車布線的耐壓試驗設置在低壓試驗工序后面，耐壓試驗的受試設備幾乎包括了所有的高、低壓電器(電子產品除外)以及電線路。缺點是：①電器件在組裝前已經做過耐壓試驗，再經受一次耐壓試驗會降低其絕緣性能；②缺少布線質量檢測與控制環節，導致機車調試過程中，若導線有接地、交叉短路等故障，需重新布線來解決，造成返工返修等問題。?

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種機車整車布線耐壓試驗轉接工裝，在電器設備安裝后、接線前只針對整車布線進行耐壓試驗，而各屏柜內的電器件不再參與試驗，防止了電器件絕緣性能的下降，并能對布線質量進行有效檢測和控制。?

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種機車整車布線耐壓試驗轉接工裝，其特征在于，包括多個線路連接裝置，設置在各待檢測線路之間。?

進一步地，線路連接裝置包括引出插頭，連接至機車上的各耐壓插座，并引出插座內的待檢測線路至檢測裝置，引出插頭包括：插頭本體；接線端子，設置在插座本體上；引出線，一端與接線端子連接，另一端伸出插座本體。?

進一步地，線路連接裝置包括鱷魚夾連接裝置，鱷魚夾連接裝置包括設置在兩端的鱷魚夾和連接兩個鱷魚夾的連接導線，一端的鱷魚夾連接至機車上的待檢測線路的第一導線，另一端的鱷魚夾連接至檢測裝置。?

進一步地，線路連接裝置包括香蕉插頭，香蕉插頭包括設置在兩端的香蕉接頭和連接兩個香蕉接頭的連接導線，一端的香蕉接頭連接在機車上的各耐壓插座上，另一端的香蕉接頭連接至檢測裝置。?

進一步地，線路連接裝置包括轉接板，轉接板包括輸入端和輸出端，輸入端通過導線連接至機車上的各耐壓插座，與輸入端對應的輸出端通過導線連接至檢測裝置。?

進一步地，線路連接裝置包括引出插頭、鱷魚夾連接裝置、香蕉插頭、以及轉接板中的任意組合。?

進一步地，機車整車布線耐壓試驗轉接工裝還包括絕緣板，設置在線路連接裝置與待檢測線路的連接位置。?

根據本實用新型的技術方案，機車整車布線耐壓試驗轉接工裝包括多個線路連接裝置，設置在各待檢測線路和/或連接器之間，能夠檢查機車車輛上各種電路中的電纜狀態，保持其具有良好的連接狀態，而各屏柜內的電器件不再參與試驗，防止了電器件絕緣性能的下降，并能對布線質量進行有效檢測和控制。?

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：?

圖1示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的引出插頭結構示意圖；?

圖2示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的鱷魚夾的結構示意圖；?

圖3示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的香蕉插頭的結構示意圖；?

圖4示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的轉接板的結構示意圖；?

圖5示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的絕緣板的結構示意圖；以及?

圖6示出了根據本實用新型的實施例的機車整車布線耐壓試驗轉接工裝的連接結構示意圖。?

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。?

此工裝的設計依據是TB/T1333.1-2002鐵路應用機車車輛電氣設備第1部分：一般使用條件和通用規則，該規定已與國際標準IEC61133接軌。?

如圖1至圖5所示，根據本實用新型的實施例，機車整車布線耐壓試驗轉接工裝包括多個線路連接裝置，設置在各待檢測線路和/或連接器之間，并在電器設備安裝后、接線前只針對整車布線進行耐壓試驗，而各屏柜內的電器件不再參與試驗，防止了電器件絕緣性能的下降，并能對布線質量進行有效檢測和控制，能夠檢查機車車輛上各種電路中的電纜狀態，保持其具有良好的連接狀態。?