[實用新型]高速動車組內裝式司機室側窗結構

有效

• 申請號: 201120184792.4
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202131940U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 楊愛蓮;王姣;張方濤;孫彥
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: E06B3/56
• 分類號: E06B3/56;E06B3/60;E06B7/22;E06B3/677;B61D25/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：包括窗玻璃(1)和多個壓板(2)，所述壓板(2)沿所述窗玻璃(1)的四周均勻布置，所述壓板(2)的一端與所述窗玻璃(1)粘結固定，所述壓板(2)的另一端與車體窗口梁(3)通過緊固件(4)固定連接，所述窗玻璃(1)的四周呈臺階狀并與窗口車體(5)內側粘結固定，所述窗玻璃(1)與所述窗口車體(5)之間在車外側平順過渡，所述窗玻璃(1)與所述窗口車體(5)之間填充密封膠(6)。

2.根據權利要求1所述的高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：所述窗玻璃(1)與所述窗口車體(5)和壓板(2)之間通過結構膠(8)粘結。

3.根據權利要求1所述的高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：所述窗玻璃(1)為夾層玻璃。

4.根據權利要求3所述的高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：所述窗玻璃(1)為電熱玻璃，所述溫控器(7)設置在所述窗玻璃(1)的一側邊內側。

5.根據權利要求1所述的高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：所述窗玻璃(1)四周的臺階(9)與所述窗口車體(5)之間的接觸面寬度大于30mm。

根據權利要求1所述的高速動車組內裝式司機室側窗結構，其特征在于：所述壓板(2)為不銹鋼材料。