[實用新型]一種電動車

無效

• 申請號: 201120184611.8
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202088882U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 乙家柱;乙潤坪
• 申請（專利權）人: 乙家柱
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28;B62D21/14
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 劉喜蓮

1.一種電動車，包括車架，車架上連接有電動機、前橋和后橋，前橋和后橋上分別設有前橋軸和后橋軸，它還設有前后橋驅動器，前后橋驅動器通過傳動軸與前后橋連接，所述的前橋軸和后橋軸上分別連接設有前輪和后輪，電動機通過傳動裝置與前后橋驅動器連接，其特征在于：

所述的前輪和后輪為組合輪，所述的組合輪由三個車輪和三臂輪架組成，每個車輪均通過輪軸連接在三臂輪架上，所述的三臂輪架分別固定在前橋軸和后橋軸上；

所述的傳動裝置包括動力分配軸，所述的前后橋驅動器連接在動力分配軸上，動力分配軸通過傳動鏈條鏈輪與電動機連接，動力分配軸上還連接設有行走驅動器，行走驅動器由傳動鏈輪組和離合器組成；在后橋軸上連接設有行走傳動鏈輪組，行走傳動鏈輪組與傳動鏈輪組之間通過傳動鏈條連接，在后橋軸內設有行走傳動軸，在后輪的其中一個車輪輪軸的兩端分別設有傳動鏈輪，其中一個傳動鏈輪通過傳動鏈條與行走傳動鏈輪組連接，另一個傳動鏈輪通過傳動鏈條與行走傳動軸上所設的鏈輪連接，后輪的其余車輪的輪軸上均設有傳動鏈輪，傳動鏈輪通過傳動鏈條與設在行走傳動軸上的傳動鏈輪連接。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于：所述的車架包括伸縮節，伸縮節的兩端分別固定在前橋和后橋上；它還設有前后橋距調節裝置，前后橋距調節裝置包括與后橋殼體連接的鋼管座，鋼管座上固定連接有調節螺母，調節螺母上設有調節螺桿，所述的調節螺桿通過傳動機構與動力分配軸連接。