[實用新型]智能伺服變壓器用橋堆

有效

• 申請號: 201120184496.4
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202134533U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 李培虎;李培信;李金升
• 申請（專利權）人: 德州信平電子有限公司
• 主分類號: H01L25/07
• 分類號: H01L25/07;H01L23/367
• 代理公司: 德州市天科專利商標事務所 37210
• 代理人: 房成星

技術領域

本實用新型屬于電學技術領域，涉及一種晶體管組合電路。

背景技術

目前，市場上智能伺服變壓器的電路部分分為兩部分，一部分為單體橋堆，另一部分為橋堆間的接線，主要由4個二極管組成一個單橋，然后用BVR軟線對每個單橋進行組合連接。這兩部分共同構成了伺服變壓器的內部電氣結構，伺服變壓器因功率的不同而改變這兩個部分的組合與連接，這樣使得指導生產的工藝文件繁復多雜，也給生產人員帶來繁重的勞動，而且這兩部分一旦組合錯誤將對伺服驅動器造成毀滅性的損傷。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種新型智能伺服變壓器用橋堆，進而解決因安裝伺服變壓器而帶給驅動器毀滅性損傷的隱患，提高生產效率，解放勞動力。

本實用新型主要由晶體管及接線母排組成，解決其技術問題所采用的技術方案是打破原來晶體管為4只二極管構成單橋的結構，將晶體管與銅排結合，晶體管采用二極管或可控硅或場效應管或IGBT，根據實際需要進行排列組合，元器件間用銅排直接焊接組合，構成一個整體晶體管模組，該模組平鋪在散熱板上，封裝在密閉且散熱效果好的的殼體內，構成伺服變壓器專用橋堆。

采用本實用新型的積極效果是簡化了制作工藝，減少了接線量，降低了勞動強度，提高了生產效率，具有集成效果好，接線牢固、便于工人組裝，散熱效果好、質量穩定、能抗擊電路中多種諧波的干擾，抑制瞬間浪涌等優點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型新型進一步說明：

附圖1、2為本實用新型二極管線路結構圖；

附圖3為本實用新型可控硅線路結構圖；

附圖4為本實用新型效應管線路結構圖；

圖中1為接線端子，2為晶體管，3為銅排?，4為驅動電路。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2所示；晶體管2選用的是35A~150A的大功率二極管，一般為24或48只串并組合，圖1中為24只，圖2中為48只，24只組合采用四串兩并，48只組合采用四串四并，組裝前先對每個晶體管進行正向電壓VF、正向電流IF、反向電壓、漏電流、導通時間等參數進行測試，使每個晶體管2的參數基本相同，然后按照附圖1、2中的連接方式將每個晶體管6連同銅排3一并焊接在具有散熱底板的外殼內，與外界連接的接線端子1選擇導熱系數高，內阻小、載流大的銅排，根據智能伺服變壓器的外殼形狀，將銅排整形到相應的形狀，進而滿足外殼的固定端子與橋堆的連接。

實施例2

如圖3所示；晶體管2選用的是三只50A~300A的大功率可控硅，可控硅采用單管排列，組裝前先對三只可控硅進行配對檢測，將檢測合格的可控硅按照附圖3中的方式連同銅排3一并焊接在具有散熱底板的外殼內，與外界連接的接線端子1選擇導熱系數高，內阻小、載流大的銅排3，根據智能伺服變壓器的外殼形狀，將銅排整形到相應的形狀，進而滿足外殼的固定端子與橋堆的連接，驅動電路4與銅排3的連接同其他地方的連接。

實施例3

如圖4所示；晶體管2采用50A~300A大功率場效應管或IGBT三只，效應管采用單管排列，組裝前先對三只場效應管進行配對檢測，將檢測合格的場效應管按照附圖4中的方式連同銅排3一并焊接在具有散熱底板的外殼內，與外界連接的接線端子選擇導熱系數高，內阻小、載流大的銅排3，根據智能伺服變壓器的外殼形狀，將銅排3整形到相應的形狀，進而滿足外殼的固定端子與橋堆的連接，驅動電路4與銅排3的連接同其他地方的連接。采用晶體管IGBT其電路結構及圖示同圖4。