[實用新型]二輪車輪圈

無效

• 申請號: 201120184098.2
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN202062948U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 伏德斌
• 申請（專利權）人: 江蘇新世紀遠豪機車科技有限公司
• 主分類號: B60B1/00
• 分類號: B60B1/00;B60B21/02;B60B27/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種二輪車部件，具體地說是一種二輪車輪圈。

背景技術

現有的二輪車輪圈包括輪緣、輪輻及輪轂部分，這三部分是一體成型的。其中輪轂部分包括盆形轂體和轂體內的輪軸座，用于安裝摩托車、電動車的輪軸和剎車等部件。盆形轂體為相對而設的整體圓盤，比較笨重，影響了摩托車、電動車的整體美觀，并增加了輪圈的重量。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種帶有凹腔的輪轂，適當減輕了輪圈的重量，從而使摩托車、電動車變得較為輕巧、美觀，便于駕乘者停放或行駛。同時本實用新型適當加寬了輪圈的寬度，提高了整車的穩定性，使行駛更安全。

按照本實用新型提供的技術方案，所述二輪車輪圈，包括輪圈本體，所述輪圈本體的外緣為輪緣；輪圈本體的中心為輪轂；所述輪緣、輪轂之間設置輪輻；在輪轂的中心設置軸孔，其特征是：所述輪輻的橫斷面形狀呈弧形。

所述輪轂上設置螺孔。所述輪緣上設置氣門嘴安裝孔。所述輪圈本體的寬度為94毫米。

本實用新型的優點是：結構簡單，在原有輪轂上設置凹腔，適當減輕了輪圈的重量，使整車變得輕巧。同時適當加寬了輪圈的寬度，提高了整車的穩定性，使行駛更安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，二輪車輪圈，包括輪圈本體，所述輪圈本體的外緣為輪緣1；輪圈本體的中心為輪轂3；所述輪緣1、輪轂3之間設置輪輻2；輪輻2的設置起到加強筋的作用，并且所述輪輻2的橫斷面形狀呈弧形，以進一步提高其強度；在輪轂3的中心設置軸孔5，用于安裝輪軸。所述輪轂3的外壁上設置凹腔4，適當減輕了輪圈的重量，使整車變得輕巧。在輪轂3上設置螺孔7，用于安裝碟剎剎車裝置。輪緣1上設置氣門嘴安裝孔6，用于安裝氣門嘴。

本實用新型結構簡單，只是在原有輪轂3上設置了凹腔4，使得整車變得美觀、輕巧，深受消費者的喜愛，同時也方便了駕乘者的行駛及停放。

本實用新型還在原有輪圈尺寸上作了調整，適當加寬了輪圈的寬度，提高了整車的穩定性，使行駛更安全。所述輪圈本體的寬度為94毫米，這種加寬的輪圈本體可以有效提高車輛行走時的穩定性。