[實用新型]電傳動內燃機車實時恒功率控制裝置有效
| 申請號: | 201120183361.6 | 申請日: | 2011-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN202094835U | 公開(公告)日: | 2011-12-28 |
| 發明(設計)人: | 高洪光;蔡志偉;張思慶;張曉寶 | 申請(專利權)人: | 中國北車集團大連機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | H02P9/14 | 分類號: | H02P9/14 |
| 代理公司: | 大連萬友專利事務所 21219 | 代理人: | 王發 |
| 地址: | 116022 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 內燃機車 實時 功率 控制 裝置 | ||
1.一種電傳動內燃機車實時恒功率控制裝置,包括電源電路、聯合調節器、油馬達電阻;
所述電源電路用于為所述油馬達電阻檢測柴油機狀態的硬件電路提供電源;
所述聯合調節器通過功調滑閥柱塞位置的變化來控制油馬達輸出軸的轉角;
所述油馬達電阻的電刷固定在油馬達的輸出軸上;
其特征在于還包括油馬達電阻檢測電路、微機控制器;
所述油馬達電阻檢測電路用來檢測油馬達電阻的阻值,將油馬達電阻的阻值信號變為電信號送給微機控制器;
所述微機控制器,檢測油馬達電阻檢測模塊發出的電壓信號,計算油馬達電阻的阻值。
2.根據權利要求1所述的電傳動內燃機車實時恒功率控制裝置,其特征在于所述油馬達電阻檢測電路采用三線制模塊配置,電流源(IOUT1)和輸入端AIN1(+)通過電阻RL1接至油馬達電阻的1端,電流源(IOUT2)和輸入端AIN1(-)通過電阻RL2接至油馬達電阻的2端,電阻RL1與RL2的阻值相等,基準電壓端REFIN(+)通過電阻RL3接至油馬達電阻的2端,基準電阻(Rref)的一端接至基準電壓端REFIN(+),另一端接地,模塊的的輸出端DOUT接至微機控制器。
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